[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-qy04o7ojzumc1h38t6qtaits":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"qy04o7ojzumc1h38t6qtaits","Yamaha FZ8 (FZ8N, FZ8S, Fazer)","Информация по мотоциклу Yamaha FZ8 (FZ8N, FZ8S, Fazer)","Информация по мотоциклу Yamaha FZ8 (FZ8N, FZ8S, Fazer)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469192018_800px_2011_yamaha_fz8_7_1600x0w_b5294d4777.jpg)\n\nМодельная серия дорожных мотоциклов **Yamaha FZ8** появилась в 2010 году и заменила собой Yamaha FZ6. Модель ориентирована на рынки Северной Америки, Европы, Австралии и Новой Зеландии.\n\nЗа основу Yamaha FZ8 были взяты рама, двигатель и маятник от флагманской модели Yamaha FZ-1. Мотору уменьшили объем до 779 куб.см., поставили облегченный коленвал, клапаны меньшего размера и другие распредвалы. В итоге двигатель Yamaha FZ8 стал выдавать 106 л.с. мощности и 82 Нм крутящего момента. Мотор уверенно тянет на низких и средних оборотах, и выдает максимальные характеристики на 8000-10000 об\u002Fмин.\n\nПо сравнению с прошлой версией (Yamaha FZ6), новая модель Yamaha FZ8 получила более современный внешний вид, более спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и заднего моноамортизатора, а также более мощные 4-поршневые тормоза на дисках 310 мм. Изменилась также емкость топливного бака, которая стала 17 л, вместо 19 л у FZ6.\n\n*Основные модификации Yamaha FZ8:*\n\n* **Yamaha FZ8N (FZ8)** - обычная нейкед-версия без переднего обтекателя.\n* **Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer)** - версия с передним обтекателем и ABS в стандартной комплектации.\n\n*Основные конкуренты Yamaha FZ8:*\n\n* Honda VFR800X Crossrunner\n* Kawasaki Z800\n* Suzuki GSR 750\n\n## Краткая история модели\n\nТехнические характеристики Yamaha FZ8:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Yamaha FZ8 |\n| Тип мотоцикла | нейкед |\n| Год выпуска | 2010 - по наст. вр. |\n| Рама | алюминиевая |\n| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| Рабочий объем | 779 куб. см. |\n| Диаметр цилиндра\u002Fход поршня | 68 мм х 53,6 мм |\n| Степень сжатия | 12,0:1 |\n| Охлаждение | жидкостное |\n| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 5 клапанов на цилиндр |\n| Система подачи топлива | электронный впрыск топлива |\n| Тип зажигания | транзисторное (TCI) |\n| Максимальная мощность | 106,2 л.с. при 10000 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 82 Нм при 8000 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 6-ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Размер передней шины | 120\u002F70-17 |\n| Размер задней шины | 180\u002F55-17 |\n| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта |\n| Задние тормоза | 1 диск, 267 мм |\n| Передняя подвеска | вилка перевернутого типа, ход - 130 мм |\n| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм |\n| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2140х770х1225 мм (Yamaha FZ8S) |\n| Высота по седлу | 815 мм |\n| Емкость бензобака | 17 л |\n| Максимальная скорость | 252 км\u002Fч (для Yamaha FZ8S) |\n| Разгон до 100 км\u002Fч | 3,4 сек |\n| Масса мотоцикла (снаряженная) | 215 кг (220 кг - с ABS) |\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на Yamaha FZ8 составляет 5-6 л на 100 км пути, в зависимости от места передвижения (город\u002Fтрасса). Точное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nЦена на Yamaha FZ8 с пробегом по РФ начинается от 300 000 руб. Цена на модели в отличном состоянии, без пробега по РФ составляет $8000-9000.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8N.\n* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha FZ8S (FZ8 Fazer).\n\n**Yamaha FZ-8** — весьма интересный мотоцикл, уже хотя бы потому, что относится он к далеко не самому распространённой категории «восьмисоток». У многих моделей есть версии с двигателями по 600 куб. см., но обычно следом за ними следуют флагманские «литры». FZ-8 же вообще появился на свет в качестве замены своему знаменитому предшественнику — Yamaha FZ-6, правда, его популярности он не снискал. Вполне возможно, свою роль здесь сыграла его цена, более высокая, чем за «шестисотку», при довольно похожих характеристиках.\n\nСтоит заметить, что разработан FZ-8 был не на основе своего предшественника, а на основе флагмана линейки «Фазеров» — FZ-1. На «восьмисотку» установили уменьшенный до 779 куб. см. двигатель, уменьшенные клапана, облегчённый коленвал и другие распредвалы. В остальном же Yamaha FZ-8 при взгляде со стороны больше напоминает FZ-1, нежели FZ-6. И выпускается эта модель тоже в нескольких версиях — «N», то есть нейкид-байк, и «S», то есть мотоцикл с пластиковым обтекателем. Производится этот мотоцикл с 2010 года, составляя конкуренцию таким моделям, как Kawasaki Z800 и Honda CB900F Hornet.\n\nОт своего предшественника Yamaha FZ-8 отличается и другими улучшениями. Так, внешний вид стал более современным и агрессивным, хотя и про FZ-6 можно сказать, что выглядел он весьма привлекательно. Тем не менее, FZ-8 обзавёлся улучшенными передними тормозами (4-поршневые суппорты вместо 2-поршневых) и вилкой перевёрнутого типа вместо обычной. Задняя подвеска ему тоже досталась более современная, что положительным образом сказалось на управляемости и комфорте. Правда, ёмкость бензобака была уменьшена с 19 до 17 литров, но и 17 литров — это, согласитесь, весьма внушительный объём для классического дорожного мотоцикла.\n\nИтак, с двигателем разобрались — рядная четвёрка жидкостного охлаждения, сблокированная с 6-ступенчатой КПП и питаемая инжектором. Рама у мотоцикла, как и остальных «Фазеров», алюминиевая, что тоже является плюсом. Мощность Yamaha FZ-8 составляет 106 л.с., крутящий момент — 82 Нм, причём пик мощности приходится на 10000 об\u002Fмин, а пик момента — на 8000 об\u002Fмин. Разгон 0-100 км\u002Fч у FZ-8 отнимает всего 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км\u002Fч. Правда, с нейкид-версии Yamaha FZ-8 мотоциклиста сдует куда раньше — ветрозащита-то на нём отсутствует как класс.\n\nДоставшиеся от литровой версии внушительные размеры делают этот мотоцикл удобным для большинства наездников. Рослым людям на нём будет вполне удобно, а вот у невысоких мотоциклистов могут возникнуть некоторые проблемы с тем, чтобы уверенно доставать до земли обеими ногами. Впрочем, чего у Yamaha FZ-8 не отнять, так это удобной посадки — ноги «под себя», руки спокойно лежат на руле, не подвергаясь дополнительной нагрузке, как на спортбайке, а широкое и удобное штатное сиденье напоминает диван.\n\nВ отзывах порой встречается мнение, что, дескать, Yamaha FZ-8 — мотоцикл без характера, без изюминки, но вряд ли можно так безапелляционно это утверждать. Скорее можно сказать, что FZ-8 — мотоцикл очень грамотно сбалансированный. Он не «заточен» под какой-то определённый стиль езды, на нём можно с одинаковым удовольствием и неспешно кататься в своё удовольствие, и получить адреналина, выжав из него всё, на что он способен — а способен FZ-8 на многое. Выгодно отличаясь от «шестисотки» лучшей тягой на низах, он отлично подойдёт тем, кому «литровый» FZ-1 с его 150 л.с. кажется избыточно мощным.\n\n## Yamaha FZ8\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469192082_800px_2012_yamaha_fz8_s_eu_competition_white_studio_007_650bedaf95.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469192091_800px_2015_yamaha_fazer8_eu_midnight_black_studio_001_3527fdab77.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469192078_2012_yamaha_fz8_2_800x0w_c7034f5d72.jpg)","2019-01-17","2026-11-02T13:52:59.150Z","","s96ok6ewclg0mue9x8vgtors","Мотоциклы: Yamaha","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469192018_800px_2011_yamaha_fz8_7_1600x0w_b5294d4777.jpg",[13],1793730831146]