[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-qyfwfb3x5mlkhxb1vtc4h0wn":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"qyfwfb3x5mlkhxb1vtc4h0wn","Замена втулки глушителя в квадроцикле CF500-A","Для соединения приёмной трубы и трубы глушителя в мотовездеходах CFMOTO используется втулочное соединение, где основную функцию на себя берёт втулка, или прокладка. Выполнена она то ли из слюды, то","Для соединения приёмной трубы и трубы глушителя в мотовездеходах CFMOTO используется втулочное соединение, где основную функцию на себя берёт втулка, или прокладка. Выполнена она то ли из слюды, то ли из графита – материала непрочного, поэтому неудивительно, что данная деталь является расходником. Рано или поздно она прогорит или просто износится, и из-под сиденья пойдёт дымок выхлопа.  \n  \n  \nПримерно вот так (только «дымок» я прифотошопил).  \n\n![Дымок из стыка глушителя](\u002Fuploads\u002F1494528395_atvcollar01_thumb_e289535c18.jpg)\n\n  \nПомимо дыма, будет идти и соответствующий запах, а также усилится звук тарахтенья. Моя штатная втулка напрочь сгорела где-то за 700 км – да так, что от неё осталась в лучшем случае половина. Я заменил её на новую, новая отработала не меньше тысячи и не прогорела вообще, однако немного протёрлась. Износ был несущественный, но всё равно я решил её заменить – зачем мне дымок из-под седла?  \n  \nНовая прокладка имеет каталожный номер 9010-020102-1000 и стоит 60 рублей.  \n\n![Втулка глушителя](\u002Fuploads\u002F1494528390_atvcollar02_thumb_a28034cbf8.jpg)\n\n  \nПомимо втулки, рекомендую также купить и комплект пружин, каталожный номер 9010-020185, 4 штуки стоят всего 40 рублей. Они могут потребоваться, если старые пружины прогорели (особенно, если втулка сгорела давно, ведь на пружины напрямую будет воздействовать горячий выхлоп).  \n\n![Пружины](\u002Fuploads\u002F1494528363_atvcollar03_thumb_60b66ade68.jpg)\n\n  \nИ дополнительно я приобрёл фольгу и стекловату для замены старой (старая уже сильно износилась). Каталожные номера 9010-020006 и 9010-020005 соответственно, и цена по 80 рублей за каждую.  \n\n![Теплоизолящия](\u002Fuploads\u002F1494528329_atvcollar04_thumb_326cc3cbd7.jpg)\n\n  \nИнструмента потребуется совсем немного:  \n  \nторцевые ключи с головками на 7, 10 и 13  \nкрестовая отвёртка  \nпереставные клещи  \nОткручиваем болты и саморезы, крепящие правый боковой пластик. Используется отвёртка и торцевой ключ на 10.  \n\n![Снимаем боковую облицовку](\u002Fuploads\u002F1494528319_atvcollar05_thumb_bb6280858f.jpg)\n\n  \nЕщё один (четвёртый) саморез находится под передним крылом за защёлкой.  \n\n![Саморез под крылом](\u002Fuploads\u002F1494528342_atvcollar06_thumb_10a9e6465e.jpg)\n\n  \nОблицовка снята. Торцевым ключом с головкой на 7 откручиваем хомуты.  \n\n![Откручиваем хомуты](\u002Fuploads\u002F1494528372_atvcollar07_thumb_8a5da42bbc.jpg)\n\n  \nТеперь нужно снять 4 пружины, они хоть и маленькие, но мощные. Пассатижами их вытаскивать даже и не пытайтесь, будут выскакивать. Лучше и проще всего это сделать переставными клещами. Двумя руками как раз можно создать требуемое усилие.  \n\n![Вынимаем пружины](\u002Fuploads\u002F1494528378_atvcollar08_thumb_632cf4de6c.jpg)\n\n  \nОсталось только отвинтить 2 болта, держащих глушитель. Это делается ключом с головкой на 13.  \n\n![Болты глушителя](\u002Fuploads\u002F1494528408_atvcollar09_thumb_3505802fed.jpg)\n\n  \nГлушитель теперь можно сдвинуть немного назад. И вот она – наша втулка. Моя втулка ещё в очень приличном состоянии. Обычно она превращается в колечко, а то и в его половинку.  \n\n![Старая втулка](\u002Fuploads\u002F1494528373_atvcollar10_thumb_b024464774.jpg)\n\n  \nАккуратно ставим новую втулку, она налезает с небольшим усилием. Герметиком здесь мазать ничего не нужно, это абсолютно бессмысленно: когда втулка новая, она и так не пропускает газы, а когда старая – никакой герметик их не удержит.  \n\n![Новая втулка](\u002Fuploads\u002F1494528326_atvcollar11_thumb_0747829511.jpg)\n\n  \nЕсли старые пружины сохранили своё состояние (не прогорели и не растянулись), можно поставить их обратно. Ну или заменить на новые. Как я уже говорил, я заменил теплоизоляцию, потому что старая пришла в негодность. Эх, надо бы и трубу снять, почистить от ржавчины и покрасить термостойкой краской, но как-нибудь в другой раз.  \n\n![Стык собран с новыми деталями](\u002Fuploads\u002F1494528323_atvcollar12_thumb_feaf535be3.jpg)\n\n  \nСобираем всё в обратном порядке и радуемся отсутствию дыма и тарахтенья из-под сиденья :).","2017-05-11","2026-11-03T06:44:51.076Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1494528395_atvcollar01_thumb_e289535c18.jpg",[13],1793730706359]