[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-r68foppn88qtdr4x9vqmead6":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"r68foppn88qtdr4x9vqmead6","BMW R nineT","Информация по мотоциклу BMW R nineT","Информация по мотоциклу BMW R nineT\n\n![](\u002Fuploads\u002F1472139586_upload_p7030035_pic700_700x467_22972_5868a78626.jpg)\n\n**BMW R nineT** - xистое удовольствие от вождения.\nМотоциклы всегда были способны внушать настоящую страсть. В течение последних 90 лет компания  \nBMW Motorrad доказывает, что так будет и впредь. Встречайте новинку для поклонников классики от BMW Motorrad: BMW R nineT. Мотоцикл со строгим дизайном и широкими возможностями индивидуализации.\n\n## BMW R nineT. Подлинность\n\nОдним из главных приоритетов для мотоциклиста является чувство свободы при езде. В BMW R nineT это сочетается со стильным неформальным дизайном, в котором легко угадываются фамильные черты BMW. Вместе с остальными особенностями - такими как исключительные ощущения от вождения и характерный звук - это создает основу для независимого стиля жизни, который отличает настоящего мотоциклиста.\n\n## BMW R nineT. Индивидуализация\n\nНа BMW R nineT устанавливается четырехтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель с   \nмасляно-воздушным охлаждением. Приборы - спидометр и тахометр - выполненные в стиле ретро, подчеркивают аскетичный и стремительный облик мотоцикла. Встроенный многофункциональный дисплей дает всю необходимую информацию. На BMW R nineT спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа, сзади - подвеска BMW Motorrad Paralever. Но новый мотоцикл выделяется не только минималистичным дизайном в стиле ретро. Он предоставляет широкие возможности для того, чтобы быть не просто индивидуальным, а уникальным. Любое пожелание будет исполнено. В качестве примеров можно привести съемную заднюю часть рамы, возможность установки 6-дюймовых дисков и многое другое. При всем этом BMW R nineT с технической точки зрения является подлинным мотоциклом BMW. Система ABS, входящая в стандартную комплектацию, гарантирует высокий уровень безопасности.\n\n## BMW R nineT. Стиль жизни\n\nКвинтэссенция страсти, строгий дизайн, чистое удовольствие от вождения. BMW R nineT по достоинству оценят поклонники классики. Индивидуализация означает свободу. С точки зрения универсальности и гибкости конфигурирования nineT - это лучшее из возможного. Создай свой мотоцикл, живи в своем уникальном стиле! Имя этого мотоцикла и этого стиля - BMW R nineT.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Двигатель |  |\n| Тип конструкции | Четырехтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением; два распределительных вала и четыре радиально расположенных клапана на цилиндр; центральный балансировочный вал |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 101 мм x 73 мм |\n| Рабочий объем | 1170 см3 |\n| Номинальная мощность | 81 кВт (110 л. с.) при 7500 об\u002Fмин |\n| Макс. крутящий момент | 119 Нм при 6000 об\u002Fмин |\n| Степень сжатия | 12,0 : 1 |\n| Тип смесеобразования \u002F система управления двигателя | Электронный впрыск топлива |\n| Очистка ОГ | Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, соответствие экологическому стандарту EU-3 |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Запас хода \u002F расход |  |\n| Максимальная скорость | свыше 200 км\u002Fч |\n| Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км\u002Fч | 4,5 л |\n| Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км\u002Fч | 5,8 л |\n| Тип топлива | неэтилированный бензин с исследовательским октановым числом 95–98 (выходная мощность указана для октанового числа 98) |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Электрика |  |\n| Генератор | трехфазный генератор, 600 Вт |\n| АКБ | необслуживаемая, 12 В\u002F14 Ач |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Передача тяги |  |\n| Сцепление | Сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом |\n| Коробка передач | Шестиступенчатая коробка передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления |\n| Привод | Карданная передача |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Ходовая часть \u002F тормоза |  |\n| Рама | Рама из четырех секций: одна передняя и три задних; несущий узел двигателя и коробки передач; съемная рама заднего сиденья для трансформации в одноместный вариант |\n| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка перевернутого типа диаметром 46 мм |\n| Подвеска заднего колеса | Литой алюминиевый односторонний маятниковый рычаг с подвеской BMW Motorrad Paralever, центральная амортизаторная стойка, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка предварительной нагрузки пружины посредством соответствующей поворотной рукоятки, регулировка обратного хода |\n| Ход подвески спереди\u002Fсзади | 120 мм \u002F 135 мм |\n| База | 1476 мм |\n| Вылет передней вилки | 102,5 мм |\n| Угол наклона вилки | 64,5 ° |\n| Колеса | Диски со спицами |\n| Размер переднего диска | 3.50 x 17\\\" |\n| Размер заднего диска | 5.50 x 17\\\" |\n| Передняя шина | 120\u002F70 ZR 17 |\n| Задняя шина | 180\u002F55 ZR 17 |\n| Передний тормоз | Двухдисковый передний тормоз, плавающие тормозные диски диаметром 320 мм, четырехпоршневые радиальные суппорты |\n| Задний тормоз | Один диск, диаметр 265 мм, двухпоршневый плавающий суппорт |\n| ABS | BMW Motorrad ABS |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Габариты \u002F масса |  |\n| Длина | 2220 мм |\n| Ширина (по зеркалам) | 890 мм |\n| Высота (без зеркал) | 1265 мм |\n| Высота по седлу в порожнем состоянии | 785 мм |\n| Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии | 1760 мм |\n| Снаряженная масса с полным баком 1) | 222 кг |\n| Максимально допустимая масса | 430 кг |\n| Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) | 208 кг |\n| Полезный объем топливного бака | 18 л |\n| Из этого резервный объем | Ок. 3 л |\n\n## Цена\n\nЦена на базовую комплектацию 1 100 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Обзор и тест-драйв мотоцикла BMW R nineT\n\n**BMW R Nine T** — классика в современной обёртке. В движение мотоцикл приводится оппозитным мотором объемом почти 1,2 литра — 1170 куб. см., если быть точным. Надо сказать, что этот мотор, несмотря на то, что своими корнями история его разработки уходит в первую четверть XX века, подтянут до современного уровня и способен разогнать мотоцикл с 0 до 100км\u002Fч всего за три целых и шесть десятых секунды. По официальному заявлению компании BMW, конечно. Мощность оппозитного двигателя составляет 110 л.с., а максимальный крутящий момент в 119нМ достигается на отметке в шесть тысяч оборотов в минуту.\n\nПереднюю вилку BMW R Nine T позаимствовал у собрата из соседнего модельного ряда, а именно — у спортбайка BMW S1000RR. Тормозная система Nine T может вызвать исключительно одобрения — по четыре поршня на суппорт в сочетании со 320-миллиметровыми дисками осаживают мотоцикл очень эффективно, даже на высокой скорости, а плавающая конструкция тормозных дисков делает торможение более предсказуемым. Кроме того, BMW R Nine T оснащается также системой ABS, что добавляет уверенности, особенно при езде в мокрую или холодную погоду, когда резина «дубеет» и хуже держит асфальт. Конечно, целиком полагаться на электронику не стоит, но она однажды может спасти своему владельцу если не жизнь, то уж здоровье точно.\n\nЗапуск мотора, и мотоцикл начинает приятно урчать сдвоенным глушителем. Оппозитный мотор BMW передаёт на руль лёгкие приятные вибрации. Они совсем не раздражают, и их в самый раз для того, чтобы вы не забыли, что едете на мощном мотоцикле. Коробка передач работает традиционно для BMW превосходно. Стоит отпустить ручку сцепления и легонько тронуть ручку газа, как Nine T уверенно трогается с места. Даже когда едешь на холостых оборотах, чувствуешь, сколько мощи затаилось где-то и ждёт своего часа. Но этот мотоцикл, несмотря на задорный характер, не провоцирует на хулиганство. На нём просто приятно ехать и наслаждаться выверенной и отточенной работой всех его узлов.\n\nОтдельного упоминания заслуживает модульная система конструкции мотоцикла. Эта система сейчас весьма популярна у различных крупных автопроизводителей, а компания BMW решила применить её и на своём новом мотоцикле, и небезуспешно, надо признать.\n\nЭто означает, что BMW R Nine T легко тюнинговать. Сняли одну деталь — поставили вместо неё другую, специально разработанную производителем. Каталог тюнинга для BMW R Nine T огромен, и вмещает в себя, наверное, всё, что может взбрести в голову. Хотите заглушку вместо пассажирского сиденья? Легко. Хотите поставить обтекатель в стиле кафе-рейсер? Пожалуйста. Другие ручки руля, зеркала, подножки, глушители? Есть всё, что ваша душа пожелает, успевайте только раскошеливаться. Впрочем, BMW всегда была престижной маркой, так что цены на тюнинг особой гуманностью не отличаются.\n\n## BMW R nineT\n\n![](\u002Fuploads\u002F1472139555_upload_0f0a9338_pic700_700x467_28057_e4f9c53acf.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1472139638_upload_0f0a9363_pic700_700x467_75668_67a4ebbeec.jpg)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1472139623_upload_p90135087_highres_pic700_700x467_25960_07b1d2733f.jpg)","2016-08-25","2026-11-02T14:07:34.373Z","","bo2nxwrht7jp2jdc43m7h5hp","Мотоциклы: BMW","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1472139586_upload_p7030035_pic700_700x467_22972_5868a78626.jpg",[13],1793730814951]