[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-rdv3qin0c2cm38jqcmb719u8":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"rdv3qin0c2cm38jqcmb719u8","Kawasaki KL250 Super Sherpa","Информация по мотоциклу Kawasaki KL250 Super Sherpa","Информация по мотоциклу Kawasaki KL250 Super Sherpa\n\n![Kawasaki KL250 Super Sherpa](\u002Fuploads\u002F1469892613_1469892468071_c208d6a5d4.jpg)\n\nМодель легкого эндуро **Kawasaki KL250 Super Sherpa** появилась в 1997 году на японском рынке и выпускалась вплоть до 2010 г. (для рынка Канады). Главной концепцией модели стало желание Kawasaki создать легкий простой и надежный мотоцикл для неспешного экотуризма и небольших путешествий по пересеченной местности.\n\nМодель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается 1-цилиндровым 4-клапанным двигателем воздушного охлаждения, выдающим 26 л. с. мощности и 25,5 Нм крутящего момента. Мотор настроен на ровную тягу с низких оборотов, без провалов и подхватов.\n\nГлавной особенностью мотоцикла является то, что он имеет достаточно низкую высоту по седлу (по сравнению с полноценными эндуро), что делает модель более универсальной для использования низкорослыми пилотами. Простые подвески полностью справляются с неровностями пересеченной местности, однако для прыжков и использования мотоцикла в качестве полноценного спортивного эндуро они не подходят.\n\n*Основные конкуренты Kawasaki KL250 Super Sherpa в классе*\n\n* *Yamaha Serow 250*\n* *Suzuki Djebel 200*\n\n## Краткая история модели\n\n* 1997-2000 гг. - начало производства и продаж модели Kawasaki KL250 Super Sherpa. Модели этих годов производятся только для рынков Японии и Греции.\n* 2000-2007 гг. - мотоцикл официально продается в Японии, США, Канаде, Австралии и некоторых других странах.\n* 2009 г. - завершение продаж мотоцикла на рынке США.\n* 2010 г. - завершение продаж мотоцикла на рынке Канады.\n\n## Технические характеристики\n\nМодель Kawasaki KL250 Super Sherpa для рынков разных стран выпускалась в немного отличающихся комплектациях и с небольшими отличиями в технических характеристиках. В данном обзоре мы разберем технические характеристики японской версии мотоцикла.\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Kawasaki KL250 Super Sherpa |\n| Тип мотоцикла | эндуро |\n| Год выпуска | 1997-2007 |\n| Рама | стальная |\n| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |\n| Рабочий объем | 249 куб. см. |\n| Диаметр цилиндра\u002Fход поршня | 71 х 34,2 мм |\n| Степень сжатия | 9,3:1 |\n| Охлаждение | воздушное |\n| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | карбюратор, Mikuni BST34 |\n| Тип зажигания | цифровое |\n| Максимальная мощность | 26 л.с. при 8000 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 25,5 Нм при 6500 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 6-ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Размер передней шины | 7.75-21 |\n| Размер задней шины | 4.10-18 |\n| Передние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Задние тормоза | 1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт |\n| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход - 220 мм |\n| Задняя подвеска | моноамортизатор с прогрессией Uni-Trac, ход - 170 мм |\n| Высота по седлу | 830 мм |\n| Емкость бензобака | 9 л |\n| Масса мотоцикла (сухая) | 111 кг |\n\n## Расход топлива\n\nОфициально заявленный расход топлива на Kawasaki KL250 Super Sherpa составляет 3,7 л на 100 км пути.\n\n## Цена\n\nЦена на Kawasaki KL250 Super Sherpa в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2300-2500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 110 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki KL250 Super Sherpa.\n\n**Kawasaki KL250** - универсальный \\\"Эндуро\\\" для бездорожья, городских улиц и сельских дорог.\nДля получения максимальной мощности система впрыска топлива на KLX250 оборудована 10-канальными форсунками со сверхтонким распылением. В результате гонщик получает ровный характер работы двигателя, особенно в том диапазоне оборотов, который наиболее часто используется в повседневной езде.\n43-миллиметровая перевернутая вилка картриджного типа дополнена 16-ступенчатой регулировкой амортизации сжатия. Картридж KLX250 обеспечивает постоянную величину амортизации, сводя к минимуму насыщение масла в вилке воздухом.\n\nНебольшая высота сиденья KLX250 (полученная благодаря уменьшенному ходу подвески) позволяет гонщику с легкостью доставать ногами до земли, что добавляет уверенности во время остановок. Обновленный руль выпрямился, а позиция рук перенеслась вверх и ближе к центру мотоцикла.\n\n## Kawasaki KL250 Super Sherpa\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469892627_1469892469477_af1e8aba10.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469892624_1469892470997_7d2bfdbadd.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469892608_1469892472944_74b7c8b2d8.jpg)","2016-07-30","2026-11-02T14:02:50.392Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469892613_1469892468071_c208d6a5d4.jpg",[13],1793730820886]