Алюминиевая лодка Аллюр-40-2К
Компоновка алюминиевой моторной лодки Аллюр 40 2К включает в себя якорный ящик в носу, рундук в носовой банке, рундук в передвижной регулируемой центральной банке, рецесс с двумя удобными площадками

Алюминиевая лодка Аллюр-40-2К
Моторная лодка Аллюр-40-2К (двухконсольная версия)

Компоновка алюминиевой моторной лодки Аллюр 40 2К включает в
себя якорный ящик в носу, рундук в носовой банке, рундук в передвижной
регулируемой центральной банке, рецесс с двумя удобными площадками вокруг
подмоторного колодца. Устанавливаются две консоли с ветровыми стёклами, с
проходом в нос между ними шириной 350 мм. Монтажная площадка для коробки
управления газ/реверс по умолчанию устанавливается справа, поэтому при заказе
лодки надо обозначить свои предпочтения по расположению рулевого поста.
Лодка Аллюр 40 оснащается двумя ветками поручней: носовой, с
проходом между ними 700 мм, и кормовой, со спуском на площадки вокруг
подмоторного колодца. В кормовой переборке предусмотрена пробка для слива воды.
На транце установлены транспортировочные ручки, которые можно использовать для
буксировки и прочих целей. На форштевне установлен буксировочный рым.
Лодка имеет запас плавучести около 280 литров, способный держать её на плаву
вместе с рекомендованным двигателем.
Технические характеристики лодки Аллюр-40-2К
- Ширина: 1690 мм
- Длина габаритная: 4500 мм.
- Высота борта: 550 мм.
- Вес корпуса: 170 кг.
- Материал корпуса: Алюминиево-магниевый сплав (морской алюминий) толщина 3
мм. - Рабочая нагрузка: 500 кг.
- Пассажировместимость: 5 человек.
- Килеватость на транце: 10 градусов.
- Высота транца: 400 мм.
- Высота транца 508 мм - опция.
- Рекомендованная мощность двигателя: 30-40 л.с.
- Максимальная мощность двигателя - 50 л.с.
Базовая комплектация
- Без оборудования.
- Без ровного пола. Ходовая поверхность обклеена незкользящим резиновым
покрытием. - Транец стандарта S .
- Якорный ящик под носовой палубой.
- Рундук в носовой банке.
- Рундук в передвижной центральной банке.
- Поручни по борту в носовой и кормовой частях корпуса.
- Швартовные устройства (кнехты) в носовой части.
- Консоли с лобовым остеклением (без боковых стёкол). Материал остекления -
поликарбонатный пластик. Установка на винтах сквозь приварные бобышки. - Полки для аккумуляторной батареи и имущества в объёме консолей.
- Кронштейн под блок управления «газ/реверс» по правому (левому) борту.
- Кольца для прокладки тросов, шлангов и кабелей под планширем по обоим
бортам. - Перчаточный ящик без крышки в консоли штурмана по левому/правому
борту. - Стаканы под спиннинги на кормовой переборке (2 шт.).
- Фиксаторы вёсел в походном положении на кормовой переборке.
- Подуключины, весла.
Опции:
- Ровный секционный пол (рифлёный алюминиевый лист) на 2/3 ширины кокпита.
- Раздвижной купальный трап на кормовой площадке по левому/правому борту.
- Складывающееся кресло, устанавливаемое на центральной банке.
- Складывающееся поворотное кресло, устанавливаемое на центральной
банке. - Складывающееся съёмное поворотное кресло, устанавливаемое на центральной
банке. - Кронштейн резервного двигателя.
- Боковые стёкла.
- Установка остекления через специальный резиновый профиль
- Крышка перчаточного ящика.
- Ёмкости для мелких вещей на консолях.
- Кресло на поворотной стойке на крышке носового рундука.
- Дуга для дополнительных спиннинговых стаканов и навигационного
оборудования (тарга). - Транец стандарта 510 мм ( L ).
- Подъём борта на 120 мм.
- Вкладной бензобак в нише между банками перед консолями, V = 75 литров, с
поплавком и прибором уровня, под крышкой. - Сухой рундук в центральной трети кормовой банки (только вместе с
бензобаком). - Тент ходовой (рабочий).
- Тент транспортировочный / стояночный.
- Стандартный набор оборудования *.
- Звуковой сигнал.
- Вольтметр.
- Топливный фильтр-сепаратор.
- Дополнительные стаканы для спиннингов.
- Скрытая установка якорной лебёдки (лебёдка поставляется
Заказчиком)
* Стандартный набор оборудования (опция), включает в себя
следующее.
- Рулевой механизм со штурвалом и тросом.
- Навигационные огни.
- Панель тумблеров с электропроводкой.
- Разъём 12 В.
- Прерыватель массы.
- Эл. помпа.
- Аккумуляторный ящик.
Расход топлива
Средний расход топлива на лодке «Аллюр-40-2К" составляет около 18л/час. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.
Цена
Стоимость на лодке «Аллюр-40-2К" начинается примерно от 212 000 руб.
Видео
Фото



