[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-s302330gg0dpx4fvkjipxxzf":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"s302330gg0dpx4fvkjipxxzf","Алюминиевая лодка Аллюр-40-2К","Компоновка алюминиевой моторной лодки Аллюр 40 2К включает в себя якорный ящик в носу, рундук в носовой банке, рундук в передвижной регулируемой центральной банке, рецесс с двумя удобными площадками","# Алюминиевая лодка Аллюр-40-2К\n\n### Моторная лодка Аллюр-40-2К (двухконсольная версия)\n\n![Алюминиевая лодка Аллюр-40-2К](\u002Fuploads\u002F1502320191_bez_nazvaniya_4_b7151ff688.jpg)\n\nКомпоновка **алюминиевой моторной лодки Аллюр 40** 2К включает в\nсебя якорный ящик в носу, рундук в носовой банке, рундук в передвижной\nрегулируемой центральной банке, рецесс с двумя удобными площадками вокруг\nподмоторного колодца. Устанавливаются две консоли с ветровыми стёклами, с\nпроходом в нос между ними шириной 350 мм. Монтажная площадка для коробки\nуправления газ\u002Fреверс по умолчанию устанавливается справа, поэтому при заказе\nлодки надо обозначить свои предпочтения по расположению рулевого поста.\n\n**Лодка Аллюр 40** оснащается двумя ветками поручней: носовой, с\nпроходом между ними 700 мм, и кормовой, со спуском на площадки вокруг\nподмоторного колодца. В кормовой переборке предусмотрена пробка для слива воды.\nНа транце установлены транспортировочные ручки, которые можно использовать для\nбуксировки и прочих целей. На форштевне установлен буксировочный рым.\n\nЛодка имеет запас плавучести около 280 литров, способный держать её на плаву\nвместе с рекомендованным двигателем.\n\n### Технические характеристики лодки Аллюр-40-2К\n\n* Ширина: 1690 мм\n* Длина габаритная: 4500 мм.\n* Высота борта: 550 мм.\n* Вес корпуса: 170 кг.\n* Материал корпуса: Алюминиево-магниевый сплав (морской алюминий) толщина 3\n  мм.\n* Рабочая нагрузка: 500 кг.\n* Пассажировместимость: 5 человек.\n* Килеватость на транце: 10 градусов.\n* Высота транца: 400 мм.\n* Высота транца 508 мм - опция.\n* Рекомендованная мощность двигателя: 30-40 л.с.\n* Максимальная мощность двигателя - 50 л.с.\n\n### Базовая комплектация\n\n* Без оборудования.\n* Без ровного пола. Ходовая поверхность обклеена незкользящим резиновым\n  покрытием.\n* Транец стандарта S .\n* Якорный ящик под носовой палубой.\n* Рундук в носовой банке.\n* Рундук в передвижной центральной банке.\n* Поручни по борту в носовой и кормовой частях корпуса.\n* Швартовные устройства (кнехты) в носовой части.\n* Консоли с лобовым остеклением (без боковых стёкол). Материал остекления -\n  поликарбонатный пластик. Установка на винтах сквозь приварные бобышки.\n* Полки для аккумуляторной батареи и имущества в объёме консолей.\n* Кронштейн под блок управления «газ\u002Fреверс» по правому (левому) борту.\n* Кольца для прокладки тросов, шлангов и кабелей под планширем по обоим\n  бортам.\n* Перчаточный ящик без крышки в консоли штурмана по левому\u002Fправому\n  борту.\n* Стаканы под спиннинги на кормовой переборке (2 шт.).\n* Фиксаторы вёсел в походном положении на кормовой переборке.\n* Подуключины, весла.\n\n### Опции:\n\n* Ровный секционный пол (рифлёный алюминиевый лист) на 2\u002F3 ширины кокпита.\n* Раздвижной купальный трап на кормовой площадке по левому\u002Fправому борту.\n* Складывающееся кресло, устанавливаемое на центральной банке.\n* Складывающееся поворотное кресло, устанавливаемое на центральной\n  банке.\n* Складывающееся съёмное поворотное кресло, устанавливаемое на центральной\n  банке.\n* Кронштейн резервного двигателя.\n* Боковые стёкла.\n* Установка остекления через специальный резиновый профиль\n* Крышка перчаточного ящика.\n* Ёмкости для мелких вещей на консолях.\n* Кресло на поворотной стойке на крышке носового рундука.\n* Дуга для дополнительных спиннинговых стаканов и навигационного\n  оборудования (тарга).\n* Транец стандарта 510 мм ( L ).\n* Подъём борта на 120 мм.\n* Вкладной бензобак в нише между банками перед консолями, V = 75 литров, с\n  поплавком и прибором уровня, под крышкой.\n* Сухой рундук в центральной трети кормовой банки (только вместе с\n  бензобаком).\n* Тент ходовой (рабочий).\n* Тент транспортировочный \u002F стояночный.\n* *Стандартный набор оборудования \\*.*\n* Звуковой сигнал.\n* Вольтметр.\n* Топливный фильтр-сепаратор.\n* Дополнительные стаканы для спиннингов.\n* Скрытая установка якорной лебёдки (лебёдка поставляется\n  Заказчиком)\n\n\\* *Стандартный набор оборудования* (опция), включает в себя\nследующее.\n\n* Рулевой механизм со штурвалом и тросом.\n* Навигационные огни.\n* Панель тумблеров с электропроводкой.\n* Разъём 12 В.\n* Прерыватель массы.\n* Эл. помпа.\n* Аккумуляторный ящик.\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на лодке «Аллюр-40-2К\\\" составляет около 18л\u002Fчас. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.\n\n## Цена\n\nСтоимость на лодке «Аллюр-40-2К\\\" начинается примерно от 212 000 руб.\n\n## Видео\n\n## Фото\n\n![](\u002Fuploads\u002F1502320222_bez_nazvaniya_5_03facaada8.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1502320191_bez_nazvaniya_4_b7151ff688.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1502320203_bez_nazvaniya_3_156ded20b7.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1502320220_bez_nazvaniya_1_3af3d35223.jpg)","2017-08-10","2026-11-03T07:07:32.889Z","","twe94heqnmnebyhzpo79w44p","Лодки и катера","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1502320220_bez_nazvaniya_1_3af3d35223.jpg",[13],1793730670984]