[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-sm27otnfl4vzqba82shnwcg7":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"sm27otnfl4vzqba82shnwcg7","Suzuki RF 600","Информация по мотоциклу Suzuki RF 600 (RF600R)","Информация по мотоциклу Suzuki RF 600 (RF600R)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470250104_800px_suzuki_rf_600_r_1993_1_31120ca09f.jpg)\n\nМодель спортивно-туристического мотоцикла **Suzuki RF 600** впервые была представлена в 1992 году и выпускалась вплоть до 1998 года. В отличие от младшей версии RF400, Suzuki RF600 был ориентирован на внешние рынки и в Японии практически не встречался. Полное обозначение модели - **Suzuki RF600R**.\n\nЗа основу модели был взят двигатель от спортивного Suzuki GSX-R1100 которому уменьшили объем камеры сгорания, размер клапанов и карбюраторов. В итоге получился двигатель объемом 599 куб.см., выдающий 100 л.с. мощности и более 64 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 9500-11500 об\u002Fмин.\n\nКстати, на базе двигателя Suzuki GSX-R1100 была построена также модель - Suzuki RF 900.\n\nПоскольку модель Suzuki RF 600 активно продавалась в Европе, в разных странах она могла иметь разные технические характеристики, касающиеся, главным образом, мощности двигателя и системы выхлопа. К примеру, немецкая версия выдавала 98 л.с. (63 Нм), а версия для Швейцарии - 79 л.с.\n\nИз особенностей Suzuki RF 600 следует выделить стальную диагональную раму, 6-ступенчатую КПП, простые подвески в виде обычной вилки и моноамортизатора, 4-поршневые тормоза, топливный бак на 17 л и 195 кг сухой массы.\n\nНа базе рамы и ходовой части от Suzuki RF 600 была построена внутрияпонская версия - Suzuki RF 400.\n\n*Модельный ряд серии Suzuki RF:*\n\n* Suzuki RF400\n* Suzuki RF600\n* Suzuki RF900\n\n*Основные конкуренты Suzuki RF600 в классе:*\n\n* Kawasaki ZZ-R600\n* Honda VFR750\n* Yamaha YZF600R Thundercat\n\n## Краткая история модели\n\n* 1992 г. - начало производства и продаж Suzuki RF600.\n* 1993 г. - на базе рамы и ходовой от Suzuki RF600 создается внутрияпонская модель - Suzuki RF400.\n* 1995 г. - незначительно меняется система зажигания (CDI), карбюраторы получают обогреватели, меняется крепление глушителя, выхлоп становится из нержавеющей стали.\n* 1996 г. - немного изменяется конструкция заднего тормоза.\n* 1998 г. - последний год производства модели Suzuki RF600.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Suzuki RF 600:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Suzuki RF 600 |\n| Тип мотоцикла | Спорт-турист |\n| Год выпуска | 1992-1998 |\n| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| Рабочий объем | 599 куб. см. |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 65 мм х 45,2 мм |\n| Степень сжатия | 12.0:1 |\n| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Mikuni BDST36 |\n| Тип зажигания | электронное |\n| Максимальная мощность | 100 л.с. при 11500 об\u002Fмин |\n| Крутящий момент | 64,2 Нм при 9500 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 6-ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Рама | стальная диагональная |\n| Размер передней шины | 120\u002F70-17 |\n| Размер задней шины | 160\u002F60-17 |\n| Передние тормоза | 2 диска, 290 мм, 4-поршневые суппорт |\n| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 120 мм |\n| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 125 мм |\n| Разгон 0-100 км\u002Fч | 3,9 сек |\n| Максимальная скорость | 235 км\u002Fч |\n| Высота по седлу | 790 мм |\n| Колесная база | 1430 мм |\n| Емкость бензобака | 17 л |\n| Масса мотоцикла (сухая) | 195 кг |\n\n## Расход топлива\n\nЗаявленный производителем средний расход топлива на Suzuki RF600 составляет 6,75 л на 100 км пути. Точное значение расхода зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.\n\n## Цена\n\nЦена на Suzuki RF600 с пробегом по РФ начинается от 130 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki RF600.\n\nСпорт-турист **Suzuki RF 600** — экспортная версия мотоцикла, в отличие от построенной на одной с ней базе 400-кубовой модели RF 400. Так как в Японии она официально не продавалась, все ввезённые в Россию экземпляры прибывают из других стран, преимущественно из Европы. При покупке RF 600 стоит поинтересоваться страной вывоза, так как в версиях для некоторых стран была существенно ограничена мощность (например, версия для Швейцарии имеет всего 79 л.с.). Уточнить эту информацию можно по VIN-коду мотоцикла через специальные сервисы.\n\nВ качестве двигателя для RF 600 конструкторы использовали ДВС от спортбайка Suzuki GSX-R1100 с другими карбюраторами и уменьшенным рабочим объёмом, в результате чего получился достаточно мощный мотор с неплохими характеристиками. В течение выпуска мотоцикл несколько раз дорабатывался — так, с 1995 года он получил новый нержавеющий выхлоп и подогрев карбюраторов, а в 1996 — изменённый задний тормоз. Других заметных изменений в процессе выпуска модели не производилось. В целом Suzuki RF 600 можно назвать сбалансированным спортивно-туристическим мотоциклов, хорошо подходящим как для осторожных новичков, так и для опытных мотоциклистов.\n\n## Suzuki RF 600\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470250065_800px_suzuki_rf_600_r_2_ef6655b2fd.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470250086_800px_suzuki_rf_600_r_1996_6_3cdbe005b7.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470250134_800px_suzuki_rf_600_r_barbada_333011_mlb20473339669_112015_f_12e8867257.jpg)","2016-08-03","2026-11-02T13:59:44.215Z","","bo1gxvuyh93sni6gbc96r67m","Мотоциклы: Suzuki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1470250104_800px_suzuki_rf_600_r_1993_1_31120ca09f.jpg",[13],1793730823472]