[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"blog-sqgyepybdj753ovoixvypnib":3},{"documentId":4,"title":5,"description":5,"content":6,"dateNews":7,"createdAt":8,"updatedAt":8,"typeBlog":9,"blogTypeId":10,"blogTypeLabel":11,"image":12,"images":13},"sqgyepybdj753ovoixvypnib","Свечи NGK. Оригинал или подделка? Отличие","Свечи NGK. Оригинал или подделка? Отличие  \n  \nВ очередной раз я решил поделиться с вами своим опытом. Я очень часто слышал про то, что свечи (в особенности NGK) очень часто подделывают, но не сталкивался с подобным. Я всегда старался покупать свечи в проверенных магазинах, и мне обычно везло. Напороться на шило на рынке — легче всего. Да, цена таких свечей на порядок ниже, но вы должны осознавать, что никто не продаст вам хорошие свечи по низкой цене (так сказать, себе в убыток). Но и в магазине вы не застрахованы от подобных проколов.  \n  \n  \n\n![Свечи NGK. Оригинал или подделка? Отличие](\u002Fuploads\u002F1562618301_27_09_2015_05_8f5833670e.jpg)\n\n  \n  \nПосле полной профилактики мотоцикла (клапана, карбы, синхронизация) я решил поменять и свечи. И, несмотря на то, что свечи были куплены в мотомагазе, оказались липовыми. То есть они то работали, но намного хуже тех, на которых я откатал больше 25 тыс. км. Вопрос того, как отличить липовые NGK от настоящих для меня теперь стал достаточно серьезно.  \n  \nДля начала объясню, чем черевато использование плохих свечей зажигания:  \n  \nВо-первых, они имеют очень маленький ресурс использования. Нормальные мотоциклетные свечи зажигания по манулу рекомендуется менять каждые 20 тыс. км. Иридиевые, как правило, 40–50 тыс. км. А вот липовые свечи вылетают чаще всего спустя 1–2 тыс. км. А то и вообще начнут пробивать на массу сразу же, как вы их вкрутите.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1562618336_27_09_2015_02_1f9c70ca66.jpg)\n\n  \n  \nВо-вторых, ясное дело, что вы потеряете в мощности. Мотор не будет работать ровно и не будет происходить полного сгорания топлива из-за слабой искры.  \n  \nВ третьих, это просто очень вредно для двигателя. Направление фронта пламени, создаваемого свечей, не будет оптимальным. Как я писал, это приведет к тому, что двигатель будет работать не ровно и разные узлы двигателя будут нагружены по-разному, что, в свою очередь, приведет к неравномерному износу и прочим неприятным последствиям.  \n  \nКак же определить, какие свечи перед вами? Говорить мы будем о свечах NGK. С Denso я не особо сталкиваюсь, поэтому сказать ничего не смогу. А свечи Bosch для мотоциклов я у нас вовсе не встречал.  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1562618330_27_09_2015_06_f67df3d0f8.jpg)\n\n  \n  \nБольшинство подделок можно определить уже по самой коробке. Рисунки могут быть смещены в сторону к ребрам коробки, на оригинале же они всегда по центру. На коробке с оригинальными свечами обязательно присутствуют надписи на нескольких языках, притом обязательно будут надписи на английском и русском. У подделок надписи на упаковке только на английском. Все подобные огрехи на упаковке на заводе считаются браком и отлавливаются еще до поступления в продажу.  \n  \nОткрываем упаковку и смотрим дальше. Обратите внимание на центральный электрод: он должен быть четкой цилиндрической формы и расположен точно в центре. У подделок он может быть смещен в сторону. Сам стержень электрода изготовлен из меди, а у подделок — из стальной проволоки.  \n  \n\n![поддельная свеча NGK](\u002Fuploads\u002F1562618670_svecha1_cdb71651d2.jpg)\n\n  \n  \nКогда вы смотите сбоку на боковой электрод, то он всегда должен быть ровным и иметь перпендикулярные, а не косые грани (см. рисунок и фотографию). По отношению к свече боковой электрод расположен под прямым углом, без всяких загибов (кстати, именно это является самым частым косяком — мои свечи как раз оказались гнутыми). Зазор между электродами выбран без погрешностей.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1562618408_27_09_2015_01_2fa0857d0b.jpg)\n\n  \n  \nПоверхность белого керамического изолятора на свече должна быть гладкой (а не шершавой) и не должна иметь никаких мест стыков двух половинок. Поверхность должна быть идеально ровной и напоминать белую глазурь.  \n  \nНа подлинной свече зажигания NGK резьба делается накаткой, поэтому имеет идеальную поверхность. У поддельной свечи на гранях резьбы видны мелкие сколы, как после нарезания плашкой или резцом.  \n  \nНа оригинальной свече присутствуют надпись на белом изоляторе и теснения на свече (первая — чуть выше резьбы, с надписью JAPAN и продублированной маркой свечи, а вторая — на одной из граней шестигранника, с четырехзначным номером партии). Все надписи должны быть ровные, без всяких наклонов.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1562618515_27_09_2015_04_faf11d56a4.jpg)\n\n  \n  \nЭто основные моменты, на которые нужно обращать внимание. Если кто-то знает еще способы как отличить подделку от оригинала — пишите в комменты.  \n  \n   \n\n![ поддельная свеча NGK](\u002Fuploads\u002F1562618514_18_02_2015_04_3739461a47.jpg)\n\n  \n  \nP.S. (ВАЖНО!)  \n  \nЕсть еще один нюанс, который многие владельцы авто- и мото- техники принимают по ошибке за плохое качество свечей. Коронообразное образования рыжего цвета, которые появляются у основания свечи. Многие считают, что это прорывом свечи продуктом горения, и начинают сомневаться в качестве свечи. Но это заблуждение.  \nПодобные отложения обычно возникают НЕ от прорыва газов, а вследствие горения взвешенных в воздухе углеводородных частиц в коронном разряде - и являются нормой.","2019-07-09","2026-11-02T13:36:56.732Z","","y0x8xktmq4hrx7ew7focnq51","Обслуживание и ремонт","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1562618301_27_09_2015_05_8f5833670e.jpg",[12],1793730856392]