[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-svmsvhq83d4vsm97luxjjppy":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"svmsvhq83d4vsm97luxjjppy","Пластиковая моторная лодка (мотолодка) Ладога 2","Моторная лодка «Ладога-2» - стеклопластиковая мотолодка со сложными тримаранными обводами корпуса (рис. 24). Широкая, скругленная под большим радиусом, килевая часть днища представляет эффективную","# Пластиковая моторная лодка (мотолодка) Ладога 2\n\n### Основные данные мотолодки\n\n**Моторная лодка «Ладога-2» - стеклопластиковая мотолодка** со\nсложными тримаранными обводами корпуса (*рис. 24*). Широкая, скругленная\nпод большим радиусом, килевая часть днища представляет эффективную глиссирующую\nповерхность. Повышенная килеватость днища (до 20° на транце) способствует\nмягкому ходу на волне.\n\n![Пластиковая моторная лодка (мотолодка) Ладога 2](\u002Fuploads\u002F1502327782_ladoga_2_6337bef643.gif)\n\n*Рис. 24. Мотолодка «Ладога-2» (общее расположение)  \n1 - подмоторная\nниша; 2 - складной тент; 3 - сиденье рулевого; 4 - ветровой козырек; 5 -\nбагажники; 6 - диван-койка;   \n7 - кормовой диван; 8 - съемный столик; 9 - полка*\n\n#### Технические характеристики моторной лодки Ладога 2\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| **Основные данные** |  |\n| Длина наибольшая, м | 4,05 |\n| Ширина наибольшая, м | 1,95 |\n| Высота борта на миделе, м | 0,83 |\n| Водоизмещение полное, кг | 940 |\n| Масса с оборудованием и снабжением, кг | 400 |\n| Грузоподъемность, кг | 400 |\n| Пассажировместимость, чел. | 4-5 |\n| Допустимая мощность подвесного мотора, л. с. (кВт) | 60 (44,1) |\n| Скорость хода с нагрузкой 400 кг, км\u002Fч:      с двумя моторами по 25 л. с.      с двумя моторами по 30 л. с. | 42  46 |\n| Скорость хода с нагрузкой 200 кг, км\u002Fч:      при мощности мотора 30 л. с.     с двумя моторами по 30 л. с. | 36  52 |\n\n#### Корпус мотолодки\n\nСудно имеет высокую остойчивость на стоянке, которая обеспечивается благодаря\nспонсонам, имеющимся в носовой половине длины корпуса (*рис.\n25*).\n\n*Рис. 25. Теоретический корпус мотолодки «Ладога-2»*\n\nДля облегчения выхода на глиссирование и устойчивого движения при большой\nнагрузке предусмотрен широкий уступ-брызгоотбойник по всей длине скулы. На\nбортах в кормовой половине корпуса отформован слом, на днище - по одному\nпродольному редану на каждый борт от киля. Корпус выполнен из стеклопластика на\nоснове смолы НПС-609-21М, армированной стеклотканью Т-11-ГВС-9. Толщина днища и\nтранца - 4 мм (семь слоев стеклоткани), бортов - 3 мм (пять слоев).  \n  \nВ\nрайоне ДП и килей спонсонов обшивка днища усилена двумя дополнительными слоями\nстеклоткани по всей длине корпуса и шестью слоями в носу, в р-не шпангоутов 1-3;\nэто - существенная гарантия прочности при случайном наезде на препятствие или\nпри подходе к необорудованному берегу.  \nНабор корпуса состоит из двух днищевых\nстрингеров и нескольких шпангоутов из сосновых реек, обформованных\nстеклопластиком. Между собственно корпусом и секцией внутреннего дна вклеены\nблоки плавучести из пенопласта ПС-4. Благодаря этому даже полностью залитая\nводой лодка остается на плаву.\n\n#### Устройство лодки\n\nСоединение секций корпуса и палубы-рубки выполнено на фланцах по привальному\nбрусу при помощи 55 болтов; снаружи оно закрыто полиэтиленовым профилем, а\nизнутри для полной герметизации заклеено тремя слоями стеклоткани на эпоксидном\nсвязующем.  \nОткрытая с кормы рубка, расположенная в носовой части лодки,\nрассчитана на кратковременное пребывание 3-4 человек. Пассажиры располагаются на\nпродольных рундуках-диванах, имеющих мягкие подушки и спинки. Для устройства на\nночлег можно закрыть центральный проход мягкими подушками - получится сплошное\nспальное место, на котором могут разместиться 3 человека.  \n  \nДля хранения\nпоходного снаряжения оборудованы бортовые ниши, закрываемые спинками диванов, а\nтакже четыре вместительных багажника; два из них расположены в рубке. Багажник\nпод кормовым сиденьем можно использовать для размещения походного снаряжения и\nзапасов топлива, а на стоянке - для хранения подвесных моторов.  \nВ непогоду\nкокпит закрывается складным тентом. Транец мотолодки с самоотливным рецессом\nрассчитан на установку двух подвесных моторов суммарной мощностью 60 л.\nс.\n\nКонструкторы «Ладоги-2» позаботились об улучшенном качестве отделки новой\nмодели. Подволок каюты оклеен имеющим нарядный внешний вид звуко- и\nтеплоизоляционным материалом - пенопленом. Внутренние стенки бортов имеют\nворсовое покрытие, которое нанесено способом напыления в электростатическом\nполе.   \n  \n«Ладога-2» показала неплохие качества при испытаниях на морской\nволне: лодка идет мягко, без резких жестких ударов, не забрызгивается. На ней\nразрешено выходить в плавание при волне высотой до 0,75 м. Эксплуатация\nмотолодки возможна и при установке одного подвесного мотора мощностью 30 л. с. с\nгрузовым винтом, имеющим шаг 240 мм.\n\nМаксимальная скорость с одним водителем при этом составляет 36 км\u002Fч; с\nнагрузкой 200 кг - около 30 км\u002Fч. «Ладога-2» комплектуется рулевым устройством и\nдистанционным управлением моторами, откидным столиком, ветровым стеклом, тентом,\nсъемным забортным трапиком, релингом, утками. В снабжение входят ремонтная\nаптечка, спасательный линь, черпак, флаг-отмашка и\nвесло-гребок.\n\n## Расход топлива\n\nСредний расход топлива на лодке «Ладога 2\\\" составляет около 18л\u002Fчас. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.\n\n## Цена\n\nСтоимость на лодке «Ладога 2\\\" начинается примерно от 280 000 руб.\n\n## Видео\n\n## Фото\n\n![](\u002Fuploads\u002F1502327749_bez_nazvaniya_5_07c4a4ed87.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1502327776_bez_nazvaniya_4_cad2c285e2.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1502327761_bez_nazvaniya_3_fb3f4f594e.jpg)","2017-08-10","2026-11-03T07:08:07.288Z","","twe94heqnmnebyhzpo79w44p","Лодки и катера","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1502327761_bez_nazvaniya_3_fb3f4f594e.jpg",[13],1793730669214]