[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-t1gclsofg6ebrynzx81iiktc":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"t1gclsofg6ebrynzx81iiktc","Скутер дымит – причины и последствия","Вы часто наблюдали дым из выхлопной трубы вашего скутера? Сначала, скажите какой у вас двигатель, чтобы определить, нормально ли это в принципе, или за дымом кроется какая-нибудь поломка. Дым из","**Дым из глушителя двухтактного скутера**\n\n  \n  \nДвухтактные скутеры, как известно, сжигают масло вместе с бензином. Сгорая, масло в любом случае образует дым, по-другому гореть у него не получается, даже у самых дорогих экземпляров. Поэтому, если вы обладатель двухтактного скутера, не стоит удивляться этому.  \n  \n\n![Скутер дымит – причины и последствия](\u002Fuploads\u002F1501615288_dim_iz_vihlopnoi_trubi_60aa450f77.jpg)\n\n  \n  \nОднако это не означает, что скутер должен работать как паровоз. Если дымление чрезмерное:  \n  \n- Возможно, маслонасос прокачивает больше масла и нуждается в настройке.  \n- Это же наблюдается в случае, когда в бензобак скутера владелец добавляет дополнительную порцию масла во время обкатки и в качестве предупреждения заклинивания двигателя в жаркое время года и при поездках на дальние расстояния.  \n- Износ поршневой может также быть причиной дымления скутера.  \n- Проверьте качество смеси. Возможно, смесь обогащенная.  \n- В зависимости от конструкции двигателя (например, на вертикальных двигателях Honda), если сальник маслонасоса течет, то за ночь в картере может скопиться достаточное количество масла, чтобы утром во время заводки и прогрева, из выхлопной трубы скутера повалил приличный густой дым.  \n- Если владелец скутера постоянно передвигается на низких оборотах, в глушителе может скапливаться несгоревшее масло, которое потом обязательно начнет догорать на скорости и выделять дым.  \n- Таким образом, очевидно, что природа двухтактных двигателей неизбежно определяет появление небольшого количества дыма во время работы. Этого не стоит бояться и переживать по этому поводу.  \n  \n\n**Дым из глушителя четырехтактного скутера**\n\n  \n  \nТут уже дела обстоят несколько иначе. Природа четырехтактного двигателя определяет смазку деталей в отдельной масляной ванне, которая никак не связана с камерой сгорания. Преградой, в данном случае, служат маслосъемные кольца, которые собственно и не дают маслу сгорать вместе с бензином.  \n  \nПричиной дымления четырехтактного двигателя наиболее часто является залегание маслосъемного кольца в канавке поршня либо его износ. Теперь оно не снимает масло со стенок цилиндра во время работы и с каждым рабочим тактом часть смазочного материала сгорает в верхней мертвой точке. Естественно, это поломка, которую нужно устранить.  \n  \nИногда, пар из выхлопной трубы многие путают с дымом. Пар – это конденсат, которых может скапливаться в глушителе и испаряться при нагреве. Это обычное явление.","2017-08-02","2026-11-03T06:18:36.573Z","","jjlau2kghfx26n45i7f18ki3","Скутеры и мопеды","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1501615300_dim_iz_glushitela_90129af5c8.jpg",[13],1793730734442]