[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-t6b98545r3isao8hgnzgu8q9":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"t6b98545r3isao8hgnzgu8q9","Yamaha XV950 Bolt","Информация по мотоциклу Yamaha XV950 Bolt","Информация по мотоциклу Yamaha XV950 Bolt\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469704704_800px_yamaha_xv_950_bolt_r_2014_150_km_proevekoersel_img_1000_4985_2_1386802550_0b0173a977.jpeg)\n\nМодель ретро-круизера **Yamaha XV950 Bolt** появилась в 2013 году в связи с желанием компании Yamaha создать готовый заводской боббер. Модель предназначена, в первую очередь, для рынка США (американское название Yamaha Star Bolt), но продается также и в Европе. Мотоцикл олицетворяет собой классический ретро-байк с простым воздушным двигателем, ременным приводом на заднее колесо, 5-ступенчатой КПП и классическими подвесками в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора сзади.\n\nВыбивается из общей картины лишь электронный впрыск топлива, который является больше требованием экологических норм выбросов, нежели действительно нужно опцией для мотоцикла подобного класса.\n\nДвигатель Yamaha XV950 Bolt представляет собой V-образный 2-цилиндровый блок воздушного охлаждения, объемом 942 куб. см., выдающий 52 л.с. мощности и 79,5 Нм крутящего момента, полностью доступного уже на 3000 об\u002Fмин. Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с модели Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star).\n\n*Основные модификации Yamaha XV950 Bolt:*\n\n* **Yamaha XV950 Bolt** - обычная версия (задние амортизаторы черного цвета).\n* **Yamaha XV950 Bolt R-Spec** - версия с более продвинутой задней подвеской - амортизаторы с выносными резервуарами (золотого цвета).\n\n## Краткая история модели\n\n* 2013 г. - официальное начало производства и продаж модели Yamaha XV950 Bolt.\n* 2014 г. - выпуск версии R-Spec.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Yamaha XV950 Bolt:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Yamaha XV950 Bolt |\n| Тип мотоцикла | круизер (боббер) |\n| Год выпуска | 2013 - по наст. вр. |\n| Рама | стальная трубчатая |\n| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |\n| Рабочий объем | 942 куб. см. |\n| Диаметр цилиндра\u002Fход поршня | 85 мм х 83 мм |\n| Степень сжатия | 9,0:1 |\n| Охлаждение | воздушное |\n| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | электронный впрыск |\n| Тип зажигания | цифровое транзисторное (TCI) |\n| Максимальная мощность | 52,1 л.с. при 5500 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 79,5 Нм при 3000 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 5-ступенчатая |\n| Тип привода | ремень |\n| Размер передней шины | 100\u002F90-19M\u002FC 57H |\n| Размер задней шины | 150\u002F80B16M\u002FC 71H |\n| Передние тормоза | 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Задние тормоза | 1 диск, 298 мм |\n| Передняя подвеска | телескопическая вилка 41 мм, ход - 135 мм |\n| Задняя подвеска | двойной амортизатор, ход - 110 мм |\n| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2290х830х1120 мм |\n| Высота по седлу | 690 мм |\n| Емкость бензобака | 12 л |\n| Максимальная скорость | 176 км\u002Fч |\n| Масса мотоцикла (снаряженная) | 247 кг |\n\n## Расход топлива\n\nОфициально заявленный расход топлива на Yamaha XV950 Bolt составляет от 4 до 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nЦена на Yamaha XV950 Bolt с пробегом по РФ начинается от 430 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha XV950 Bolt (R-Spec).\n\n**Yamaha Bolt**, он же **XV950CU** — относительный новичок в модельной линейке мотоциклов Yamaha. Выпускаемый с 2014 года, этот весьма интересный мотоцикл уже набрал популярность не только среди, собственно, байкеров, но и среди кастомайзеров, которые облюбовали его в качестве донора под свои шедевры. Лёгкий и маневренный, Bolt XV950CU является идейным преемником Yamaha Virago.\n\nНесмотря на разницу между поколениями этих двух мотоциклов, Yamaha Bolt действительно выглядит идеологическим преемником старой доброй «Вираги». В своё время последняя была весьма популярна, и во многом эта популярность была обусловлена её несомненными достоинствами, такими, как маневренность и лёгкость. Этими же достоинствами может похвастаться и XV950CU. Компактный, с короткой колёсной базой, лёгкий и маневренный Bolt чувствует себя в городском потоке, как в родной стихии. И он способен подарить любому мотоциклисту массу приятных эмоций, с рёвом почти литрового мотора вылетая из гаража на ночные улицы и пугая поздних прохожих ярким белым светом стильной фары.\n\nДвигатель Yamaha Bolt достался от модели Yamaha XVS 950 Midnight Star, это 53-сильный V-твин воздушного охлаждения, традиционно для чопперов и круизеров «Ямаха». Обладающий приятным плавным характером и отличной тягой в нижнем диапазоне оборотов, этот двигатель позволяет мотоциклу ускоряться очень динамично, при условии, что байкер будет вовремя переключать передачи, первые из которых довольно короткие. Работа КПП Yamaha Bolt, к слову, близка к идеалу — чётко, без проблем с поиском нейтрали и без «ложных передач».\n\nВообще XV950CU — мотоцикл очень технологичный. Конечно, круизеры архаичны по самой своей сути, но этот байк может похвастаться отличной современной легкосплавной рамой, алюминиевым же маятником, отличными подвесками и экономичным инжектором. Привод — ремень. Объём бензобака Yamaha Bolt составляет всего 12 литров, но так как при спокойной езде по трассе расход составляет около пяти литров, этого хватает.\n\nВпрочем, создавался этот мотоцикл не для дальних путешествий, а для покатушек по городу и окрестностям. Отсюда и общая компоновка Yamaha Bolt, и скромный по своему объёму бензобак, и внешний вид. Благодаря скромным габаритам, низкому центру тяжести и невысокой массе этот мотоцикл идеально управляется, и в городе он очень удобен.\n\nНо на трассе его особенности оборачиваются минусами — XV950CU чувствителен к сдувающему его боковому ветру, бензобак, если ехать 130-140км\u002Fч и быстрее, опустеет довольно быстро, а узкое заднее колесо и короткая колёсная база не дарят ему хорошей устойчивости на прямой. Да и туристический обвес на байк не повесишь — испортит весь стильный внешний вид.\n\nЕсли же рассмотреть Yamaha Bolt со стороны, то можно смело утверждать, что в этом мотоцикле продумано всё — и техническая составляющая, а внешний вид. Благодаря небольшому весу и малой высоте по седлу управиться с байком сможет даже хрупкая девушка, удобные водительские подножки, заметно вынесенные вперёд, так и приглашают вытянуть на них ноги, а руль идеально расположен — тянуться к нему придётся разве что совсем уж невысоким мотоциклистам.\n\nНаряду с Midnight Star 950 являясь самым доступным круизером Yamaha, Bolt продаётся во множестве стран мира, и продаётся успешно. Этот среднекубатурный лёгкий круизер, стилизованный под боббер, и выглядит отлично, и на деле оказывается как минимум не хуже, чем на рекламных плакатах.\n\n## Yamaha XV950 Bolt\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469704663_800px_2015_yamaha_xv950_eu_midnight_black_studio_002_d192f190a2.jpg)\n![Yamaha XV950 Bolt](\u002Fuploads\u002F1469704726_img_11_2_a2fb23d8de.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469704682_star_xv_950_bolt_r_2015_20_8ae5ea18aa.jpg)","2016-07-28","2026-11-02T13:54:34.260Z","","s96ok6ewclg0mue9x8vgtors","Мотоциклы: Yamaha","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469704704_800px_yamaha_xv_950_bolt_r_2014_150_km_proevekoersel_img_1000_4985_2_1386802550_0b0173a977.jpeg",[13],1793730827828]