[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-tapqp32s83vei9fub28rllhq":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"tapqp32s83vei9fub28rllhq","Honda Lead 90 – все данные для ремонта и обслуживания","Данный материал будет полезен всем владельцам замечательного скутера – Honda Lead 90 с двигателем HF-05. Материал содержит все данные, технические характеристики, номинальные и предельные параметры","Материал является комплексным дополнением темы на форуме и руководства по ремонту электрооборудования:  \n  \nHonda Lead 90 — ремонт, обслуживание, характеристики (тема на форуме).  \n  \nИнструкция по ремонту электрооборудования Honda Lead 50 — 90 (схема).  \n  \nИтак, рассмотрим каждую систему скутера в отдельности.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501589870_remont_lead_90_6_a702f71a95.jpg)\n\n  \n  \n**Общие параметры Honda Lead 90**  \n  \nДлина скутера составляет 1750 мм, ширина – 715 мм, высота – 1060 мм, база – 1235 мм. Эти данные полностью схожи с младшей моделью (Honda Lead AF-20) с двигателем 50сс.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501589889_remont_lead_90_8_afc2b303b1.jpg)\n\n  \n  \nПолная масса скутера составляет 85 кг, при этом на переднем колесе – это 33 кг, на заднем – 52 кг. Клиренс составляет 110 мм, а ширина следа покрышки при номинальном давлении в шинах – 80 мм.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501589846_remont_lead_90_7_e3208c805d.jpg)\n\n  \n  \n\n**Двигатель Honda Lead 90**\n\n  \n  \nДвигатель двухтактный, одноцилиндровый. Модификация имеет маркировку HF05E. Рабочий объем составляет 89 см3.  \nДиаметр цилиндра – 48 мм, ход поршня – 49,6 мм. Степень сжатия находится на уровне 6,3. При 6500 оборотах в минуту скутер выдает максимальную мощность 8,4 л.с. Максимальный крутящий момент доступен уже с 4000 оборотов и составляет 9,8 Нм.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501589821_remont_lead_90_0_e4d39aec95.jpg)\n\n  \n  \nПодробнее о двухтактных двигателях скутеров:  \n  \n - Двухтактный двигатель скутера и мопеда — устройство и принцип работы.  \nЕмкость топливного бака составляет 7,2 л, маслобак способен уместить 1,2 л двухтактного масла.  \n  \nПодробнее о моторном масле:  \n  \n - Масло для двухтактного скутера – советы и рекомендации по эксплуатации. Синтетическое или минеральное?  \nДавление конца такта сжатия достигает 11 бар при 600 об\u002Fмин.  \n  \n**Поршень и цилиндр Honda Lead 90**  \n  \nНоминальный диаметр поршня – 47,950-47964 мм, предельный – 47,9 мм. После достижения предельного значения, поршень необходимо заменить.  \n  \nНоминальный диаметр цилиндра – 48,005 – 48,010 мм, предельный – 48,050 мм. После достижения предельного значения, цилиндр подвергается расточке под первый ремонт.  \n  \n\n![Honda Lead 90 – все данные для ремонта и обслуживания](\u002Fuploads\u002F1501589866_remont_lead_90_1_f06ceb7ff2.jpg)\n\n  \n  \nНоминальный зазор между цилиндром и поршнем составляет 0,035 – 0,050 мм, предельный – 0,1 мм.  \n  \nДиаметр отверстия под поршневой палец в номинале должен быть 12,002 – 12,008 мм, в пределе – 12,03 мм. По достижении этого значения поршень подлежит замене.  \n  \nДиаметр поршневого пальца в номинале составляет 11,994 – 12,000 мм, в пределе 11,980 мм. При износе выше этого значения, поршневой палец необходимо заменить.  \n  \nНоминальный зазор между пальцем и поршнем составляет 0,002 – 0,014 мм, а предельный зазор – 0,03 мм.  \n  \nТеперь о зазоре в замке компрессионных колец. Проверка зазора осуществляется после извлечения их с поршня и вдевания непосредственно внутрь цилиндра в рабочую область. Для верхнего и нижнего кольца номинальный зазор составляет 0,1 – 0,25 мм. Предельный зазор составляет 0,4 мм.  \n  \nКак правильно устанавливать кольца на двухтактный двигатель смотрим тут.  \n  \n\n**Карбюратор Honda Lead 90**\n\n  \n  \nКарбюратор имеет маркировку PB11B. Китайские аналоги, выпускаемые как запчасть вместо стокового, и близко не стояли с этими карбюраторами, поэтому, по возможности нужно искать именно родные японские карбюраторы на разборках. Благо, модель очень популярная, очень древняя, а поэтому и запчастей полно.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501589851_remont_lead_90_10_7d6184341b.jpg)\n\n  \n  \nДиаметр дросселя карбюратора составляет 16 мм, уровень топлива в поплавковой камере – 8 мм.  \n  \nГлавный жиклер имеет № 85, жиклер холостого хода — № 35.  \n  \nПри настройке холостого хода необходимо учитывать, что номинальная частота вращения холостого хода должна быть на уровне 1800 об.\u002Fмин. В идеале погрешность должна составлять не более 100 об.\u002Fмин., как в меньшую, так и в большую сторону.  \n  \nПеред настройкой карбюратора рекомендуем ознакомиться со следующим материалом:  \n  \n- Регулировка и настройка карбюратора скутера.  \n- Карбюратор скутера — устройство и принцип работы.  \n- Игры с иглой — настройка карбюратора.  \n- Определение правильности настройки карбюратора по работе двигателя скутера.  \n- Комплексная настройка карбюратора скутера и мопеда.  \n  \n  \n\n**Редуктор Honda Lead 90**\n\n  \n  \nВ редукторе используется масло SAE 10W-30, API SE (рекомендация завода изготовителя) или трансмиссионное масло GL-4 80W-90 (этот вариант на практике используется чаще). Объем масла 120 мл. Предварительно нужно прогреть редуктор, открутить средний большой заливочный болт, затем нижний для слива (он одновременно является и болтом крепления крышки редуктора). После слива закручивается нижний болт, заливается необходимый объем масла и заворачивается средний заливочный болт. Подробнее о процессе замены масла в редукторе мы рассматривали тут.  \n  \nЕсли необходимо заменить редуктор:  \n  \n- Как заменить редуктор на скутере.  \n  \n\n**Вариатор Honda Lead 90**\n\n  \n  \nНачнем с колокола сцепления. Номинальный внутренний диаметр его должен быть в пределах 112,0 – 112,2 мм. Предельный диаметр – 112,5 мм. Далее следует замена колокола сцепления.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501589815_remont_lead_90_2_7b1ef3c9f8.jpg)\n\n  \n  \n**Процесс проверки и замены сцепления и вариатора мы рассматривали на примере модели Lead AF-20:**  \n  \n- Разборка, проверка и замена сцепления скутера Honda Lead AF-20.  \n- Ремонт Honda Lead AF-20: снятие и установка вариатора, проверка роликов.  \n  \nСледите за толщиной фрикционных накладок на колодках сцепления. Номинальная толщина для данной модели – 4,5 мм, предельно допустимая – 2 мм.  \n  \nВажно следить за шириной ремня и производить его своевременную замену при достижении предельно ширины. Номинальная ширина ремня Honda Lead 90 – 17,5 мм, предельная ширина – 16,5 мм. Периодически проверяйте ширину ремня штангенциркулем.  \n  \nНоминальный диаметр втулки вариатора составляет 24,011 – 24,052 мм, предельный диаметр – 24,6 мм. Учитывайте эти размеры при замене изношенной втулки.  \n  \nДиаметр роликов вариатора в номинале составляет 15,920 – 16,080 мм, предельный диаметр – 15,4 мм. Следите за износом роликов и проводите их своевременную замену. Также советуем прочитать статью:  \n  \n- О влиянии веса роликов на максимальную скорость скутера.  \n  \nПериодически проверяйте длину пружины ведомого шкива в том случае, если работа трансмиссии кажется вам неправильной даже после многочисленных настроек и экспериментов. Номинальная длина пружины ведомого шкива – 145,5 мм, предельная длина – 137,5 мм. Да, в процессе эксплуатации со временем пружина сжимается. При достижении в длине определенной точки, дальнейшая эксплуатация этой детали приводит к снижению эффективности работы трансмиссии в целом.  \n  \n\n**Тормозная система Honda Lead 90**\n\n  \n  \nТормозная система скутера Honda Lead 90 состоит из переднего дискового и заднего барабанного тормоза. Комплектующие системы достаточно качественные и долговечные. Системы комбинированного торможения не предусмотрено.  \n  \n\n**Передний дисковый тормоз.**\n\n  \n  \nСвободный ход рычага переднего тормоза должен составлять 10-20 мм. Учитывайте эти данные при регулировке.  \n  \nДля дискового гидравлического тормоза используется тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. Как правильно заменить жидкость, читаем тут:  \n  \n- Замена тормозной жидкости на скутере.  \n- Обслуживание дискового тормоза на скутере.  \n- Тормозная жидкость для скутера – советы и рекомендации по эксплуатации.  \n  \nПериодически проверяйте толщину тормозного диска. Номинальная толщина составляет 3,5 мм, минимальная – 3,0 мм.  \n  \nНоминальный диаметр главного тормозного цилиндра (тот, что на руле) составляет 11,000 – 11,043 мм, предельный диаметр – 11,055 мм.  \n  \nНоминальный диаметр главного тормозного поршня (тот, что на руле) составляет 10,957 – 10,984 мм, предельный диаметр 10,945.  \n  \n**Перейдем к тормозному суппорту.**  \n  \nНоминальный диаметр тормозного цилиндра (тот, что прижимает колодку к диску) – 27,000 – 27,050 мм, предельный диаметр – 27,060 мм.  \n  \nНоминальный диаметр тормозного поршня (тот, что прижимает колодку к диску) – 26,918 – 26,698 мм. Предельный диаметр – 26,910 мм.  \n  \n\n**Задний барабанный тормоз.**\n\n  \n  \nПри настройке рычага заднего барабанного тормоза (на руле) соблюдается ход рычага в пределах 10-20 мм, так же как в случае и с передним диском.  \n  \nВо время каждой замены тормозных колодок необходимо проверять внутренний диаметр барабана (на колесном диске) заднего колеса. Номинальный диаметр составляет 110 мм, показатели выше 111 мм говорят о необходимости заменить задний колесный диск.  \n  \nСледите за толщиной колодок. Номинальная толщина составляет 4 мм, предельная толщина, после которой колодки подлежат замене – 2 мм.  \n  \n**Подробнее о барабанном тормозе на скутере мы рассматривали в статьях:**  \n  \n- Барабанные тормоза на скутере, преимущества и недостатки.  \n- Обслуживание барабанного тормоза на скутере.  \n- Замена колодок барабанного тормоза на скутере.  \n  \n\n**Подвеска Honda Lead 90**\n\n  \n  \nПодвеска на скутере Honda Lead 90 состоит из передней рычажной вилки и заднего моноамортизатора на маятнике.  \n  \nНоминальная высота пружины переднего рычага составляет 217 мм. Предельная – 210,5 мм.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501589805_remont_lead_90_5_0d5e81c9d8.jpg)\n\n  \n  \nНоминальная высота пружины задней подвески составляет 241,2 мм, предельная – 234 мм.  \n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1501589843_remont_lead_90_3_3b68ac207d.jpg)\n\n  \n  \nЗавод изготовитель рекомендует эксплуатировать скутер с давлением в шине заднего колеса в пределах 1,75 кг\u002Fсм2. Давление в шине переднего колеса следует соблюдать около 1,5 кг\u002Fсм2.","2017-08-01","2026-11-03T06:17:13.169Z","","jjlau2kghfx26n45i7f18ki3","Скутеры и мопеды","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1501589831_remont_lead_90_a16a75eba4.png",[13],1793730737113]