[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-tb2nfopkhp6xk2t7e8v5whuz":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"tb2nfopkhp6xk2t7e8v5whuz","Визг из вариатора квадроцикла при застревании в грязи","Очень часто на форумах встречаю такой вопрос: ехал-ехал, залез в грязь, переключил передачу на пониженную (или на заднюю), нажимаю газ – раздаётся визг, а колёса не крутятся. Газую ещё сильнее –","Очень часто на форумах встречаю такой вопрос: ехал-ехал, залез в грязь, переключил передачу на пониженную (или на заднюю), нажимаю газ – раздаётся визг, а колёса не крутятся. Газую ещё сильнее – начинает вонять горелым. В чём причина и что делать?  \n  \n  \nЧаще всего это проявляется на CF500-A (его двигатель нельзя назвать мощным), хотя может случиться и у других моделей. Звук вот такой:  \n  \nЯ в своё время и сам не знал, отчего встречается данная проблема и как из неё выпутываться.  \n  \nВариатор Суть явления вот какая. Если квадроцикл до этого момента ехал на нормальной скорости, то в вариаторе на ведущем шкиве ремень находился относительно высоко. После резкого снижения скорости (застревания в грязи, либо просто интенсивного торможения) ремень просто не успевает опуститься вниз.  \n  \nПоэтому при последующем нажатии на газ система трансмиссии уже не может прокрутить застрявшие колёса при находящемся высоко ремне. Для этого нужен более мощный момент, а слабый 500-кубовый движок не в состоянии его обеспечить. Ремень проскальзывает, и именно проскальзывание ремня на шкиве сопровождается душераздирающим скрипом.  \n  \nЧто не надо делать в этой ситуации – газовать на передаче! Это и приводит к сжиганию ремня.\n\n![Вариатор](\u002Fuploads\u002F1494420096_atvcvtsound2_5f3b2ade24.jpg)\n\n  \n  \nЧто надо делать: нужно всего лишь переключиться на нейтральную передачу, погазовать пару секунд на нейтрали (этого достаточно, чтобы ремень на ведущем шкиве опустился в первоначальное положение). После снижения оборотов двигателя (до холостых) можно включать нужную передачу (L или R) и спокойно продолжать движение. Вот так всё элементарно просто!","2017-05-10","2026-11-03T06:44:28.106Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1494420096_atvcvtsound2_5f3b2ade24.jpg",[13],1793730706831]