[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-tq3a3bdrhqww5gqz4qrmn1o2":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"tq3a3bdrhqww5gqz4qrmn1o2","Suzuki 250 SB","Информация по мотоциклу Suzuki 250 SB","Информация по мотоциклу Suzuki 250 SB\n\n![Suzuki 250 SB](\u002Fuploads\u002F1469880133_suzuki_250_sb_2005_1_723c868c70.jpg)\n\nМодель супермото (мотарда) **Suzuki 250 SB** появилась в 2002 году в ходе совместной разработки компаний Suzuki и Kawasaki. Модель производства Kawasaki носила название - Kawasaki D-Tracker 250. По своему внешнему виду, техническим характеристикам и комплектации мотоциклы Suzuki 250 SB и Kawasaki D-Tracker 250 полностью идентичны, а отличия могут заключаться лишь в раскраске и дизайне наклеек.\n\nЗа основу мотоцикла был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб. см., который выдавал 29 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотор выдавал на 7000-9000 об\u002Fмин. Как и любой заводской мотард, модель Suzuki 250 SB отличалась от эндуро более жесткими подвесками и тормозами, а также дорожными колесами (17\\').\n\nНесмотря на низкую цену и достойные характеристики, Suzuki 250 SB не получил дальнейшего развития и в 2005 году был официально снят с производства. Между тем, модель Kawasaki D-Tracker 250 выпускается и в настоящее время, в основном для рынка Юго-Восточной Азии.\n\n*Основные конкуренты Suzuki 250 SB в классе:*\n\n* Kawasaki D-Tracker 250\n* Honda XR250 Motard\n* Honda CRF250M\n* Yamaha WR250X\n\n## Краткая история модели\n\n* 2002 г. - официальное начало производства и продаж Suzuki 250 SB. Данная модель является полной копией мотоцикла Kawasaki D-Tracker 250 и совместной разработкой компаний Suzuki и Kawasaki.\n* 2005 г. - модель Suzuki 250 SB официально снимается с производства.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Suzuki 250 SB:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Suzuki 250 SB |\n| Тип мотоцикла | супермото (мотард) |\n| Год выпуска | 2002-2005 |\n| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный, DOHC |\n| Рабочий объем | 249 куб. см. |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 72 x 61,2 мм |\n| Степень сжатия | 11,0:1 |\n| Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | карбюратор Keihin CVK34 |\n| Тип зажигания | электронное (CDI) |\n| Запуск | электростартер |\n| Максимальная мощность | 29 л.с. при 9000 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 25 Нм при 7000 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 6-ти ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Рама | стальная полудуплексная |\n| Передняя подвеска | вилка перевернутого типа (регулировка сжатия и отбоя), ход - 230 мм |\n| Задняя подвеска | моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak (регулировка сжатия и отбоя), ход - 205 мм |\n| Размер передней шины | 110\u002F70-17 |\n| Размер задней шины | 130\u002F70-17 |\n| Передние тормоза | Один диск 260 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Задние тормоза | Один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт |\n| Длина мотоцикла | 2065 мм |\n| Ширина мотоцикла | 790 мм |\n| Высота мотоцикла | 1175 мм |\n| Высота по седлу | 865 мм |\n| Колесная база | 1435 мм |\n| Емкость бензобака | 7,5 л |\n| Масса мотоцикла (сухая) | 119 кг |\n\n## Расход топлива\n\nОфициальное значение расхода топлива на Suzuki 250 SB составляет 2,5 л на 100 км пути (при скорости 60 км\u002Fч). Средний реальный расход топлива, по отзывам владельцев, составляет 3,5-4,5 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nСтоимость модели Suzuki 250 SB в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500-3000. Цена на мотоциклы с пробегом по РФ начинается от 160 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Обзор мотоцикла Suzuki 250 SB от владельца.\n\n**Suzuki 250 SB** — одна из совместных разработок таких компаний-гигантов, как «Сузуки» и «Кавасаки». Впрочем, это уже не первый опыт сотрудничества этих корпораций — можно вспомнить Kawasaki Mean Streak, который также выпускался под названием Suzuki Desperado 1600, пусть и был гораздо меньше известен под вторым названием. С моделью 250 SB ситуация аналогичная — версия от Suzuki выпускалась с 2002 по 2005 год, а версия от «вечнозелёного» мотопроизводителя успешно выпускается до сих пор под названием Kawasaki D-Tracker 250. Впрочем, друг от друга обе этих модели сравнимых лет выпуска отличались разве что вариантами окраски и наклейками.\n\nДаже удивительно, что Suzuki решили снять этот мотоцикл с производства спустя три года. Версия от Kawasaki, например, пользуется популярностью до сих пор, и на то есть свои причины. Этот байк являет собой отличное сочетание неплохих технических характеристик и невысокой цены, кроме того, у любителей мотардов выбор и так невелик — на ум приходят разве что Honda XR 250 в SM-версии и Yamaha WR 250X. И Suzuki 250 SB, лёгкий и притом с задорным характером, должен прийтись ценителям класса по нраву.\n\nОдноцилиндровый 250-кубовый мотор жидкостного охлаждения Suzuki 250 SB выдаёт 29 лошадиных сил и 25 нМ крутящего момента — весьма неплохой показатель для лёгкого мотоцикла. Кроме того, весит этот мотард всего 120 кг и, таким образом, является весьма динамичным мотоциклом. Короткие первые передачи тоже способствуют резвому набору скорости и резким стартам. 250 SB легко представить на городских улицах, заполненных автомобилями — этот юркий байк с лёгкостью прошивает любые пробки.\n\nКонечно, о комфорте можно особо и не задумываться. Достаточно удобное по меркам класса сиденье ситуацию особо не спасает — посадка на Suzuki 250 SB очень собранная, плотная, так как мотоцикл невелик. Рослому мотоциклисту на нём и вовсе будет некомфортно. Впрочем, длинноходные энергоёмкие подвески на «ура» справляются с дорожными неровностями и прочими городскими препятствиями, а 17-дюймовые колёса, короткая база и неплохой дорожный просвет позволяют уверенно штурмовать бордюры и даже лестницы.\n\nКаким должен быть мотард? Компактным, хорошо управляющимся, приспособленным к дороге любого качества и притом достаточно динамичным. У Suzuki 250 SB есть все составляющие этого рецепта, и в своём классе он весьма хорош. Лёгкость управления в нём сочетаются с невысокой массой, бодрым моторчиком, правда, нещадно вибрирующим на высоких оборотах, которые он так любит, и компактными размерами. Правда, высота по седлу в 86,5см предполагает, что у мотоциклиста должны быть достаточно длинные ноги, чтобы уверенно доставать ими до земли.\n\nТак как среди мотардов конкуренция невысока, Suzuki 250 SB имел все шансы обрести всенародную любовь и огромную популярность. Собственно, почти так и получилось — почти, потому что всё это досталось его брату-близнецу от Kawasaki. Но для городских условий этот мотоцикл можно рекомендовать смело. 7,5-литрового бензобака хватит на любые вечерние покатушки, да и на работу на этом байке ездить будет весьма удобно.\n\n## Suzuki 250 SB\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469880159_800px_b0129167_1794576_5753394b01.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469880148_800px_b0129167_17192786_19097f3fa0.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469880149_8459561a_1e22_430d_bec6_496760c612b7_9c75b9191d.jpg)","2016-07-30","2026-11-02T13:58:24.711Z","","bo1gxvuyh93sni6gbc96r67m","Мотоциклы: Suzuki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469880133_suzuki_250_sb_2005_1_723c868c70.jpg",[13],1793730826105]