Модернизация моторной лодки (мотолодки) Казанка-5М

Мотолодка "Казанка-5" выпускалась авиазаводом
им. С. П. Горбунова в течение 6 лет, начиная с 1972 г. Затем, с 1978 г, было
освоено параллельное производство модели «-5М», которая отличалась увеличенным
подмоторным кронштейном, предназначенным для установки двух моторов. Обе модели
лодки проектировались с расчетом на повышенную мореходность и комфортабельность
при ограниченной мощности подвесных моторов.

При всех неоспоримых достоинствах эти модели часто подвергаются
владельцами существенной модернизации. Во многих случаях кардинально
переделывается кормовая часть между шпангоутами 7 и 9, где оборудуется
герметичный отсек, снабженный крышками на петлях. Этот ахтерпик удобен для
хранения запасов топлива и масла, а в случае необходимости там может
разместиться человек. Герметичная переборка, отделяющая этот отсек от кокпита,
полностью исключает попадание в последний паров бензина при установленном
тенте.

Между шп.7 и 8 полезно также смонтировать кормовой багажник по
всей ширине корпуса, закрываемый двумя крышками. Объем этого багажника довольно
велик — около 0,25 м3. Кроме того, каждая крышка при наличии подпорки
может быть использована в качестве стола.

Кроме этого, вместо штатного кормового сиденья можно установить
два съемных кресла, а высвободившиеся блоки непотопляемости в этом случае
размещаются под еланями по килевому блоку от шп.2 до шп.7. Если груз будет
находиться не в открытом кокпите, а в багажниках, то такое размещение пенопласта
при затоплении и переворачивании лодки не приведет к потере груза.

В результате указанных переделок длина палубы в кормовой части
увеличивается более чем на четверть метра, а объем корпуса используется гораздо
рациональней. Конструкция тента также не совсем удобна: подвижные дуги следует
постоянно закрепить на комингсе кокпита, а сам тент в походном положении
укладывать на крышке кормового багажника. На рис. 6 схематически
показаны перечисленные и некоторые дополнительные конструктивные переделки
мотолодки.

*Рис.6 Схема изменений в конструкции лолки
"Казанка-5М"
1 - откидные крышки ахтерпика; 2 - слани ахтерпика; 3 - крышка
кормового багажника; 4 - слани кормового багажника; 5 - лючки кормового
багажника; 6 - дуги тента; 7 - тент; 8 - четырехсекционные подушки для кресел; 9

• бортовые огни; 10 - клотиковый огонь; 11 - места установки весел; 12 -
  дополнительное усиление палубы форпика; 13 - размещение высвободившегося
  пенопласта; 14 - сливные клапаны; 15 - замок ахтерпика; 16 - замок кормового
  багажника; 17 - водонепроницаемая переборка*

Расход топлива

Средний расход топлива на лодке «Казанка-5М" составляет около 18л/час. Точное значение зависит от исправности двигателя, стиля езды и поверхности передвижения.

Цена

Стоимость на лодке «Казанка-5М" начинается примерно от $6,259.

Видео

Фото