[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-uo28l6jxvz3tpzeavjpyolpg":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"uo28l6jxvz3tpzeavjpyolpg","Kawasaki ZXR 750","Информация по мотоциклу Kawasaki ZXR 750","Информация по мотоциклу Kawasaki ZXR 750\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470088572_1470088413359_69cf1b9376.jpg)\n\nМодель спортивного мотоцикла **Kawasaki ZXR750** выпускалась в период с 1989 по 1995 гг. Мотоцикл представляет собой архаичный спортбайк, созданный по образу гоночного мотоцикла Kawasaki ZXR-7, участвовавшего на тот момент в кольцевых гонках. Появление модели ZXR750 было обусловлено тогдашней успешностью Suzuki GSX-R 750 и желанием Kawasaki составить ему достойную конкуренцию.\n\nЗа основу Kawasaki ZXR 750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 куб. см., выдающий от 100 до 125 л.с. мощности (в зависимости от версии мотоцикла) и 67 Нм крутящего момента. Характер мотора – плавный, с уверенной тягой на низких оборотах.\n\nИз особенностей модели можно выделить алюминиевую раму, систему инерционного наддува, гидравлическое сцепление, продвинутые спортивные подвески в виде вилки перевернутого типа и моноамортизатора Uni-Trak, мощные 4-поршневые тормоза (2 диска, 320 мм) и 188 кг сухой массы (в \\\"гоночной\\\" R-версии).\n\n*Основные версии Kawasaki ZXR750:*\n\n* **Kawasaki ZXR750** - обычная версия.\n* **Kawasaki ZXR750R** - \\\"гоночная\\\" версия. Отличалась мощность в 125 л.с., сухой массой в 188 кг и заглушкой на месте пассажирского сиденья.\n\n*Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:*\n\n* Kawasaki ZXR250\n* Kawasaki ZXR400\n* **Kawasaki ZXR 750**\n\n*Основные конкуренты Kawasaki ZXR 750 в классе:*\n\n* Yamaha FZR 750\n* Yamaha YZF 750\n* Suzuki GSX-R 750\n\n## Краткая история модели\n\n* 1989 г. – начало выпуска модели. Мотоцикл имел 107 л.с. мощности и 202 кг «сухой» массы.\n* 1990 г. - Kawasaki ZXR750 получает новые карбюраторы и немного доработанную заднюю подвеску.\n* 1991 г. – Мотоцикл получает новый двигатель, который выдает 100 л.с. Передняя вилка становится перевернутой, а задняя шина имеет ширину 180 мм (вместо 170 мм). Параллельно выпускается «заряженная» версия мотоцикла, имеющая индекс R (Kawasaki ZXR750R). Данная версия отличается более мощным двигателем (125 л.с.) и более легким весом (188 кг).\n* 1993 г. - Kawasaki ZXR750 получает немного большую колесную базу и 205 кг «сухого» веса. Последний год выпуска данной модели с системой инерционного наддува. Kawasaki ZXR750 1993 г.в. можно отличить от предыдущих наличием воздухозаборника слева от фар.\n* 1996 г. - Kawasaki ZXR750 прекращает свой выпуск, ему на смену приходит модель Kawasaki ZX-7R.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Kawasaki ZXR 750:\n\n|  |  |  |  |  |  |  |\n| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |\n| **Поколение** | **Kawasaki ZXR750 H1 (1989)** | **Kawasaki ZXR750 H2 (1990)** | **Kawasaki ZXR750 J\u002FK (1991-1992)** | **Kawasaki ZXR750 L1 (1993)** | **Kawasaki ZXR750 L2-L3 (1994-1995)** | **Kawasaki ZXR750R** |\n| **Тип мотоцикла** | Спорт |\n| **Тип двигателя** | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| **Рабочий объем** | 749 куб. см. |\n| **Охлаждение** | Жидкостное |\n| **Диаметр цилиндра \u002F ход поршня** | 68 x 51.5 мм | 71 мм х 47,3 мм |\n| **Количество клапанов на цилиндр** | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| **Система подачи топлива** | карбюраторы, 4x Keihin CVKD 36mm | карбюраторы, 4x Keihin CVKD 38mm | карбюраторы, 4x Keihin CVKD 39mm |\n| **Система инерционного наддува** | есть | нет | есть |\n| **Тип зажигания** | цифровое |\n| **Максимальная мощность** | 105,3 л.с.\u002F10500 об\u002Fмин | 107 л.с.\u002F10500 об\u002Fмин | 100 л.с.\u002F10500 об\u002Fмин | 118 л.с.\u002F10500 об\u002Fмин | 125 л.с.\u002F11500 об\u002Fмин |\n| **Максимальный крутящий момент** | 66,29 Нм\u002F9000 об\u002Fмин | 73,06 Нм\u002F9000 об\u002Fмин | 73,64 Нм\u002F9750 об\u002Fмин | 72,57 Нм\u002F9750 об\u002Fмин |\n| **Коробка передач** | 6-ступенчатая |\n| **Тип привода** | цепь |\n| **Размер передней шины** | 120х70 ZR 17 |\n| **Размер задней шины** | 170х60 ZR 17 | 180х55 ZR 17 |\n| **Передние тормоза** | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта |\n| **Задние тормоза** | 1 диск, 230 мм, 2-поршневой суппорт |\n| **Передняя подвеска** | 43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм | 41 мм перевернутая вилка (рег. высоты и отбоя), ход - 120 мм | 41 мм перевернутая вилка (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 120 мм |\n| **Задняя подвеска** | Моноамортизатор Uni-Trak (рег. преднатяга и отбоя), ход - 140 мм | Моноамортизатор Uni-Trak (рег. высоты, преднатяга и отбоя), ход - 135 мм |\n| **Рама** | алюминиевая |\n| **Разгон 0-100 км\u002Fч** | 3 сек |\n| **Максимальная скорость** | 245 км\u002Fч |\n| **Высота по седлу** | 770 мм |\n| **Колесная база** | 1455 мм | 1420 мм | 1430 мм | 1420 мм |\n| **Емкость бензобака** | 18 л |\n| **Масса мотоцикла (сухая)** | 205 кг | 200 кг | 195 кг | 205 кг | 188 кг |\n\n## Расход топлива\n\nОфициальный расход топлива на Kawasaki ZXR750, заявленный производителем, составляет 5,8 л на 100 км пути. Реальное значение зависит от технической исправности мотоцикла и стиля езды пилота.\n\n## Цена\n\nСредняя цена на Kawasaki ZXR750 последнего поколения в хорошем состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-3500. «Трековая» версия Kawasaki ZXR750R обойдется примерно в $4500-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 170 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Kawasaki ZXR 750.\n\nИстория культовых \\\"суперспортов\\\" Kawasaki Ninja началась с модели **ZXR750**. Именно этот байк заложил в концепцию 2-колесных \\\"диверсантов\\\" такие достоинства, как компактное облегченное шасси и мощный высокооборотистый двигатель. В нестареющем дизайне Kawasaki ZXR750 соблюдены все современные каноны мотоциклов класса \\\"суперспорт\\\". Аэродинамичный и несколько агрессивный облик байка подчеркивается фирменным ядовито-зеленым \\\"боевым\\\" окрасом.\nМощный 750-кубовый мотор Kawasaki ZXR750, сблокированный с 6-ступенчатой коробкой, характеризуется впечатляющей производительностью. Диагональная алюминиевая рама позволила снизить массу байка и улучшить его управляемость. Избыточная жесткость ходовой части и острота рулевого управления дают почувствовать полноценное удовольствие от агрессивной езды. Kawasaki ZXR750 - безжалостный суперспорт с минимумом комфорта. Его стихия - извилистые гоночные треки.\n\nВ 1991-м Kawasaki ZXR750 поддался модернизации. Байк приобрел новый мотор, более легкое шасси и перевернутую переднюю вилку. Задняя шина стала шире, что отразилось на управляемости. Малая масса мотоцикла и сравнительно короткая база способствуют великолепной маневренности и контролируемости в условиях экстремальной езды.\n\n## Kawasaki ZXR 750\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470088530_1470088414543_66b8961360.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470088538_1470088415831_c0afb7d111.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470088592_1470088417719_cd1960c2b7.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470088502_1470088419367_e54f6c4c94.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470088540_1470088421135_daa80500b5.jpg)","2016-08-02","2026-11-02T14:04:33.760Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1470088572_1470088413359_69cf1b9376.jpg",[13],1793730818339]