Квадроциклы

Квадроцикл Kawasaki Prairie 360

Информация по квадроциклу Kawasaki Prairie 360 Модель квадроцикла Kawasaki Prairie 360 2009 года выпуска оснащена четырехтактным двигателем с рабочим объемом 362 куб.см. и воздушным охлажд

Квадроцикл Kawasaki Prairie 360

Информация по квадроциклу Kawasaki Prairie 360

Модель квадроцикла Kawasaki Prairie 360 2009 года выпуска оснащена четырехтактным двигателем с рабочим объемом 362 куб.см. и воздушным охлаждением. Запуск двигателя осуществляется электростартером. Высокий дорожный просвет, крупные габариты и внушительный вес обеспечивают квадроциклу хорошую проходимость при достаточной маневренности.

Высокая посадка и мягкая подвеска обеспечивают комфорт управления, хороший обзор. Объемный бензобак Kawasaki Prairie 360 дает отличный запас хода. Словом, у мотовездехода отличные показатели для серьезных задач.

Более детальные характеристики представлены ниже.

Технические характеристики:

Kawasaki Prairie 360 4x4

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип
ДВИГАТЕЛЬ
Объем
Мощность
Число цилиндров
Число тактов
Система питания
Система охлаждения
Стартер
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода
Тип коробки передач
Реверс (задняя передача)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза
Задние тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип передней подвески
Ход передней подвески
Тип задней подвески
Ход задней подвески
Передние шины
Задние шины
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Тяга на крюке
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина
Ширина
Высота
Сухой вес
Колесная база
Радиус поворота
Клиренс
Топливный бак

Цена

Цена нового снегохода на момент составления описания составляла порядка 130 000 руб.

Видео

Покупателей техники такого уровня – великое множество. В надежном и безотказном механизме нуждаются и дачники, и строители, и охотники с рыболовами. Несмотря на сравнительно скромные габариты KVF360 4x4 способен переместить с места на место почти пять центнеров груза, причем для этого ему не требуется идеально ровное покрытие – он уверенно работает и на грунте, и на более сложных поверхностях. Чтобы прицепить к квадроциклу груз, владельцу Kawasaki KVF 360 4x4 не придется думать, где закрепить трос – сзади уже установлен кронштейн, причем это не опция, а базовая комплектация.