[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-v306rm0obbm9kjqdh5kda9ak":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"v306rm0obbm9kjqdh5kda9ak","Aprilia RSV4 Factory","Информация по мотоциклу Aprilia RSV4 Factory","Информация по мотоциклу Aprilia RSV4 Factory\n\n![](\u002Fuploads\u002F1471362847_aprilia_rsv4_fa_4ef59b17f054c_7784c81178.jpg)\n\nСпортбайк **Aprilia RSV4 Factory APRC\u002FR APRC** - идеальный мотоцикл для гоночных треков. На основе технологии из SBK завод Aprilia (Априлия) создает идеальный мотоцикл для гоночных треков.  \n  \nЕдинственный мотоцикл класса суперспорт (спортбайки), что позволяет водителю безопасно настроить рабочие характеристики благодаря улучшенному пакету контролирующей электроники APRC.  \n  \nДоступный в версии R и в исключительном гоночном дизайне, мотоцикл Aprilia RSV4 APRC использует запатентованную технологию APRILIA , что бы постоянно контролировать динамические характеристики мотоцикла и оптимизировать производительность.  \n  \nСозданный с целью установить новые рамки спортивности на дороге и на треках, Aprilia RSV4 , с момента его создания, удивил мир не только внешним видом, но и техническими новшествами и рабочими характеристиками. Впервые установленный в спортивных мотоциклах V-образный 4-х цилиндровый двигатель с углом развала цилиндров в 65°, шасси.  \n  \nЭлектронная система управления дросселем , различные карты управления зажиганием и впрыском топлива - все эти достижения были реализованы в этом мотоцикле, что сочетает уникальную архитектуру и технические характеристики с отличными ездовыми качествами от компании Aprilia и подымает их на новый уровень.  \n  \n\n## Новые возможности, представленные компанией Aprilia в RSV4 APRC в деталях:\n\nУлучшенный пакет контролирующей электроники APRC, электронный блок управления, включая:\n\nATC (Aprilia Traction Control) система трекшн –контроля автоматически подстраивается под разные типы шин, предлагается 8 режимов настроек, которые можно выбрать джойстиком, встроенным на левой части руля. Это позволяет установить нужный режим, не отпуская газ;\n\nAWC (Aprilia Wheelie Control) система контроля заднего колеса, предусматривает 3 режима.\n\nAQS (Aprilia Quick Shift) система переключения скоростей специально разработана таким образом, что бы переключать передачи стало возможным одновременно с нажатием газа или выжиманием сцепления.\n\nALC (Aprilia Launch Control) специально разработанная для треков, система динамического старта, присутствует 3 режима.\n\n## Особенности Aprilia RSV4 Factory APRC:\n\nДвойной дисплей панели контрольно-измерительных приборов отдельно для трека и шоссеНовая выхлопная труба значительно легче и обеспечивает повышенную производительностьУлучшенная коробка передач для максимальной производительности на треке;Улучшенная система смазки двигателя;Колеса со спицами “U”-образного сечения\n\n*Мотоцикл обновился в 2011 году.*\n\n|  |\n| --- |\n| Технические характеристики: Двигатель |\n| Тип двигателя | V4 65 °, 4-тактный, 16-клапановый, жидкостного охлаждения, система (DOHC) |\n| Объем | 999.6 куб. см |\n| Диаметр цилиндра и ход поршня | 78 x 52.3 мм |\n| Степень сжатия | 13:1 |\n| Максимальная мощность | 180 л.с. при 12250 об\u002Fмин |\n| Максимальный момент | 115 Нм при 10000 об\u002Fмин |\n| Система смазки | Многодисковое в масляной ванне и два масляных насоса (смазка и охлаждение) |\n| Карбюратор | Впрыск топлива |\n| Тип сцепления | многодисковое мокрое сцепление с механической системой |\n| Система зажигания | Цифровое электронное, интегрированное с впрыском. |\n| Система запуска | Электрический |\n| Система трансмиссии | Постоянного зацепления, 6-скоростная |\n| Тип привода | Цепная |\n| Технические характеристики: Рама |\n| Рама | Сдвоенный алюминиевый корпус |\n| Передняя подвеска | Перевернутая телескопическая вилка ? 43 мм |\n| Ход передней подвески: | 120 мм |\n| Задняя подвеска | маятник из алюминиевого сплава, гидравлических амортизатор (APS) |\n| Ход задней подвески | 130 мм |\n| Угол наклона вилки | 24.5° |\n| Передний тормоз | Двухдисковый ? 320 мм из нержавеющей стали плавающий диск Brembo с четырьмя поршнями радиальные суппорты, металлизированные тормозные колодки |\n| Задний тормоз | Однодисковый, ? 220 мм з нержавеющей стали, одноместный поршневой суппорт Brembo, металлизированные тормозные колодки, 2-канальная система ABS с Aprilia Traction Control (ATC) |\n| Размер передней шины | 120\u002F70 ZR 17\\\" х 3.50 колеса из литого алюминия |\n| Размер задней шины | 1200\u002F55 ZR 17\\\" х 6.00 колеса из литого алюминия |\n| Габаритные размеры Aprilia RSV4 Factory |\n| Длина | 2040 мм |\n| Ширина | 735 мм |\n| Высота | 1120 мм |\n| Высота по седлу | 845 мм |\n| Колесная база | 1420 мм |\n| Минимальный дорожный просвет | 105 мм |\n| Емкость топливного бака | 17 л |\n| Емкость масляной системы | н.д. |\n| Масса с техническими жидкостями | 179 кг. |\n\n## Цена\n\nЦена нового мотоцикла на момент написания статьи порядка 20000-25000 $\n\n## Видео\n\n* Официальное видео Aprilia RSV4 Factory\n\nМотоцикл **Aprilia RSV4 Factory** - помимо непревзойденных рабочих характеристик, что мы рассмотрим чуть ниже, байк имеет непревзойденный дизайн, по моему мнению, один из лучших, если не лучший. Можно с 100% уверенностью сказать, что Aprilia RSV4 Factory — экзотический мотоцикл.\n\nRSV4 стал результатом революционного проекта и гоночного опыта команды Aprilia в WSBK. Весь мотоцикл развит вокруг V-образного четырехцилиндрового двигателя. Байк создан для одной цели –победа, как на треке, так и на дороге. Компания Aprilia провела 33 чемпионата, выиграла 254 гонки Гран При и 8 гонок в WSBK. За последние несколько десятилетий компания стала легендой. Трековый вариант RSV4 Factory вернул Aprilia в мировые гонки WSBK.\n\nДвигатель RSV4 Factory является настоящим инновационным шедевром. Он самый мощный из всех, что когда-либо делали Aprilia. По сути, объем двигателя 999.6 см3, цилиндры расположены в виде буквы V под углом 65 градусов. Максимальная мощность достигает 180 л.с. Фактически двигатель работает по технологии «Ride by Wire», что открывает безграничные возможности управлением двигателем и дальнейшего его развития. Помимо трех режимов работы двигателя, у мотоцикла установлены два сложнейших регулируемых инжектора.\n\n## Aprilia RSV4 Factory\n\n![](\u002Fuploads\u002F1471362823_2012_aprilia_rsv4_factory_r_aprc_05_705351e9e8.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1471362876_2012_aprilia_rsv4_factory_r_aprc_13_852f96183e.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1471362831_2012_aprilia_rsv4_factory_r_aprc_16_d28d955429.jpg)","2016-08-16","2026-11-02T14:09:21.022Z","","q0bttuo74fvi0im0p4r3ohh3","Мотоциклы: Aprilia","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1471362847_aprilia_rsv4_fa_4ef59b17f054c_7784c81178.jpg",[13],1793730813292]