Квадроцикл Brp DS
Информация по квадроциклу Brp DS Квадроциклы Brp DS этого модельного ряда считаются детскими, подростковыми или прогулочными. Поэтому они очень просты в управлении, оснащены двигателем неб
Информация по квадроциклу Brp DS
Квадроциклы Brp DS этого модельного ряда считаются детскими, подростковыми или прогулочными. Поэтому они очень просты в управлении, оснащены двигателем небольшого рабочего объема и мощности, достаточной для преодоления не слишком экстремального ландшафта.
У них имеется электрический стартер, автоматическая трансмиссия, независимая подвеска с амортизатором, в качестве тормозных механизмов используются тормозные барабаны. Клиренс - средний, объем топливного бака - небольшой, достаточный для однодневных прогулок.
Более детальные характеристики представлены ниже.
Технические характеристики:
Brp DS 650 (2003)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Мощность |
| Число тактов |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Радиус поворота |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Brp DS 650 (2007)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Число цилиндров |
| Число тактов |
| Система питания |
| Система охлаждения |
| Стартер |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип привода |
| Тип коробки передач |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Передние тормоза |
| Задние тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Brp DS 250 (2007)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Число цилиндров |
| Число тактов |
| Система питания |
| Система охлаждения |
| Стартер |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип привода |
| Тип коробки передач |
| Реверс (задняя передача) |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Передние тормоза |
| Задние тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Brp DS 90 4-stroke CVT (2007)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Число цилиндров |
| Число тактов |
| Система питания |
| Система охлаждения |
| Стартер |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип коробки передач |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Передние тормоза |
| Задние тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Brp DS 50 2-stroke (2006)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Число цилиндров |
| Число тактов |
| Система питания |
| Система охлаждения |
| Стартер |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип коробки передач |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Передние тормоза |
| Задние тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Brp DS 650 Baja (2003)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Мощность |
| Число цилиндров |
| Число тактов |
| Система питания |
| Система охлаждения |
| Стартер |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип трансмисии |
| Тип привода |
| Тип коробки передач |
| Реверс (задняя передача) |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Передние тормоза |
| Задние тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Радиус поворота |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Цена
Цена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка 150 000 руб.
Видео
"Продолговатость" базы квадрика, обусловленная наличием пассажирского места, имеет и еше одну положительную сторону. На ходу длинный аппарат заметно плавней и стабильнее своих короткобазных собратьев. На неровностях и мелких частых ухабах, вроде гребенки грейдера или корней деревьев, его заметно меньше крестит и подбрасывает. В плане комфорта передвижения, особенно с пассажиром, такая особенность выглядит достоинством.
