Мотоциклы: Suzuki04 августа 2016 г.

Suzuki XF 650 Freewind

Информация по мотоциклу Suzuki XF 650 Freewind

Модель туристического эндуро Suzuki XF 650 Freewind впервые была представлена в 1997 году как ответ европейским одноцилиндровым флагманам - BMW F650 и Aprilia Pegaso 650. Если сравнить Suzuki XF650 Freewind с той же Aprilia Pegaso 650, то выяснится, что эти два мотоцикла очень схожи между собой по внешнему виду - форма переднего обтекателя, бензобака и пластика, размерность колес, однодисковые тормоза - все это очень напоминает Aprilia. Дизайн выхлопной трубы и задний грязеотбойник очень похожи на те, что использовались на BMW F650 90-х годов.

Особое внимание можно уделить приборной панели, которая была полностью цифровой и включала в себя тахометр, спидометр, а также удобный индикатор уровня топлива. На конкурентах такого не было: все приборы были аналоговыми, а лампочку резерва топлива можно было найти только в Aprilia Pegaso 650, при этом BMW F650 не имел даже её.

Главной особенностью Suzuki XF 650 Freewind является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 644 куб. см., выдающий 48 л.с. мощности и почти 52 Нм крутящего момента. Данный мотор не стал самостоятельной разработкой Suzuki, а перекочевал с с серии внедорожных мотоциклов Suzuki DR 650. Двигатель отличается уверенной тягой с низких и средних оборотов и выдает максимальные свои характеристики на 5500-7000 об/мин.

Сравнивая двигатель Suzuki XF 650 Freewind с двигателем Rotax, устанавливаемом на основных конкурентах (BMW F650 и Aprilia Pegaso 650), следует отметить, что воздушно-масляный мотор Freewind 650 устроен проще за счет отсутствия жидкостной системы охлаждения, одного распредвала (SOHC) и классической 4-клапанной ГБЦ (у Aprilia Pegaso 650 - 5 клапанов). В то же время по мощностным параметрам Suzuki XF 650 Freewind лишь незначительно уступает своим европейским собратьям.

Основные конкуренты Suzuki XF650 Freewind в классе

Европейские модели:

BMW F650 (Funduro, ST)
Aprilia Pegaso 650

Японские модели:

Honda NX 650 Dominator
Kawasaki KLR 650
Yamaha XTZ 660 Tenere

Краткая история модели

1997 г. - начало производства и продаж Suzuki XF 650 Freewind.
1999 г. - меняется раскраска мотоцикла - теперь седло окрашивается в единый цвет, а обода колес выпускаются в черном цвете.
2000 г. - модель незначительно обновляется - изменяется рисунок на бензобаке, а передняя фара становится больше и получает новый дизайн.
2004 г. - последний год выпуска Suzuki XF 650 Freewind.

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki XF 650 Freewind:


Модель	Suzuki XF650 Freewind
Тип мотоцикла	туристический эндуро
Год выпуска	1997-2004
Рама	стальная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	644 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	100 х 82 мм
Степень сжатия	9,5:1
Охлаждение	воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр	SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 2х Mikuni BSR32
Тип зажигания	электронное
Максимальная мощность	48 л.с. при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент	52 Нм при 5500 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	100/90-19
Размер задней шины	130/80-17
Передние тормоза	1 диск 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	телескопическая вилка - ход - 170 мм
Задняя подвеска	моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга), ход - 167 мм
Габариты мотоцикла (ДхШхВ)	2205х865х1230 мм
Высота по седлу	800-830 мм (регулируемая)
Максимальная скорость	168 км/ч
Емкость бензобака	18,5 л (включая резерв - 4,5 л)
Масса мотоцикла (сухая)	162 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki XF650 Freewind составляет 3,4 л на 100 км пути. Реальное значение, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л на 100 км.

Цена

Стоимость Suzuki XF650 Freewind в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 135 000 руб.

Видео

Обзор мотоцикла Suzuki XF 650 Freewind.
Краткий осмотр, запуск и звук мотоцикла Suzuki Freewind 650.

Мотоцикл Suzuki XF650 Freewind был запущен в серийное производство в 1997 году, чтобы составить конкуренцию моделям других производителей в классе среднекубатурных туристических эндуро. В качестве двигателя для этой модели был использован уже проверенный мотор воздушно-масляного охлаждения от эндуро Suzuki DR 650. Мотоцикл не завоевал большой популярности, но, тем не менее, он встречается в продаже на вторичном рынке России.

С технической точки зрения XF650 Freewind можно охарактеризовать, как конструктивно простой, выносливый и ремонтопригодный мотоцикл. От современных ему конкурентов он выгодно отличался простотой технического обслуживания и информативной приборной панелью (полностью цифровой). Двигатель этой модели выдаёт свои максимальные характеристики на средних оборотах. В течение всего выпуска мотоцикл не модернизировался и не изменялся, не считая вариантов раскраски и новой головной фары, устанавливавшейся на него с 2000 года.