[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-vwkx8xgcznez09k1vfqz2ca2":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"vwkx8xgcznez09k1vfqz2ca2","Мотоцикл Triumph Daytona 955i Centennial Edition (2002)","Информация по мотоциклу Triumph Daytona 955i Centennial Edition (2002) В 2002 году в ограниченном количестве вышла версия Centennial Edition (CE) модели Daytona 955i. Она имела некоторые отличия от","Информация по мотоциклу Triumph Daytona 955i Centennial Edition (2002)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483437477_triumph_daytona_955i_centennial_edition_2002_moto75_a67d1e2ebe.jpeg)\n\nВ 2002 году в ограниченном количестве вышла версия Centennial Edition (CE) модели Daytona 955i. Она имела некоторые отличия от стандартной модели. Было произведено всего 200 экземпляров. Мотоцикл имел ряд карбоновых элементов. В отличие от стандартной версии, которая имела стальные литые шатуны, поршни и коленвал, у версии CE эти элементы были изготовлены из прокованной стали, причём поршни – из кованого алюминия.\n\nЭто позволило увеличить максимальную мощность двигателя. Она составляла 147 лошадиных сил на 10700 об\u002Fмин. Максимальный крутящий момент был равен 100 Нм на 8200 об\u002Fмин. Степень сжатия составляла 12:1.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483437442_triumph_daytona_955i_centennial_edition_2002_moto7525_e630009bae.jpeg)\n\n## Технические характеристики\n\n### Triumph Daytona 955i Centennial Edition (2002)\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Тип двигателя | 4-тактный, 3-цилиндровый, 12-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение |\n| Объем двигателя | 955 см3 |\n| Мощность двигателя | 147 л.с. |\n| Трансмиссия | 6-скоростная, цепь |\n| Тип | Спортивные мотоциклы |\n\n## Цена\n\nЦена мотоцикла на момент составления описания составляла около $3,500.\n\n## Видео\n\nПередняя подвеска была представлена телескопической вилкой с 45-миллиметровыми перьями, а в задней части мотоцикла был установлен регулируемый моноамортизатор. Мотоцикл имел 6-ступенчатую коробку передач и цепной привод. Масса мотоцикла составляла 191 кг, а объём бензобака был равен 21 л.\n\nРазмер передней шины составлял 120\u002F70 ZR17, а размер задней – 190\u002F50 ZR17. За торможение отвечали два 320-миллиметровых дисковых тормоза с четырёхпоршневыми суппортами на переднем колесе и 220-миллиметровый дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом на заднем.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483437487_triumph_daytona_955i_centennial_edition_2002_moto_cfae3dc1fc.jpeg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483437453_triumph_daytona_955i_centennial_edition_2002_moto7_9691a12f1d.jpeg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483437450_triumph_daytona_955i_centennial_edition_2002_moto25_0fd7ca0283.jpeg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483437467_triumph_daytona_955i_centennial_edition_2002_moto42_61122fb3fb.jpeg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483437447_triumph_daytona_955i_centennial_edition_2002_moto472_188855d730.jpeg)","2017-01-03","2026-11-02T14:17:40.657Z","","ke4fvoannuyf84lu3x50e5ju","Мотоциклы: Triumph","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1483437487_triumph_daytona_955i_centennial_edition_2002_moto_cfae3dc1fc.jpeg",[13],1793730804431]