[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-w6wethuhbfqng17uaj8g5nyr":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"w6wethuhbfqng17uaj8g5nyr","Мотоциклы Дукати. Хронология выхода моделей","Если и есть в Европе мотоциклетный бренд, который знают практически все, то это Дукати. Это мотоциклы, которые сделали многих гонщиков чемпионами. Они выступали на многих самых престижных ми","![](\u002Fuploads\u002F1476522557_585875785587587111_b6cb380aa6.jpg)\n\n  \nНа фоне вечно лидирующей Германии итальянские производители обычно чувствовали себя второстепенными. С эрой доминирования японцев проблемы появились уже и у самих немцев, которые хоть и создали первый в мире мотоцикл, но не сумели удержать пальму первенства.  \n\nСреди всех современных европейских брендов лишь BMW (+Husqvarna), Aprillia и Дукати смогли противопоставить что-то японской технике. Но случилось это уже в относительно недавние времена.\n\n  \n\n### С чего всё началось\n\n  \n\nКомпанию из Болоньи создали в 1926 году братьями Дукати – Адриано и Марчелло.\n\n  \n\nПервое детище братьев в сфере разработки мототехники – Cucciolo. Это веломобиль, ещё крайне далёкий от того, что мы называем мотоциклом. Однако, объём 50 кубов и хорошие обороты сделали его популярным среди населения. Простая конструкция и доступная цена моделей от Дукати позволили в 50 стать лидером в производстве подобной техники.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476522603_585875785587587222_1c01ee9def.jpg)\n\n  \n\nПервый лёгкий мотоцикл сошёл с конвейера болонской фабрики в 1952 году. Эта модель называлась «Круизер». Он уже оснащался электростартером и был вполне современен.\n\n  \n\nДвигатель 175 кубов, 8 л. с, с автоматической коробкой был весьма неплох. А вскоре появились и 98-кубовые версии этой машины.\n\n  \n\n### История славы\n\n  \n\nПервый подобный мотоцикл появился в 1954 году. Его разработал Фабио Тальони. Модель получила название Дукати 100 Гран Спорт и имела объём 98 кубов. Это был очень успешный проект. Мотоцикл полюбили гонщики и он хорошо продавался в Италии и за её пределами. Этот мотоцикл был очень популярен, прям как Иж Планета 5 тюнинг.\n\n  \n\nТогда мало кто подозревал, что Дукати ждёт такой головокружительный успех.  \n  \nКроме спортивных моделей выпускались и дорожники с объёмом 175 и 200 кубов.  \n  \nВ 60-е появился принципиально новый Дукати 250.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476522527_585875785587587333_2e50b8a2dc.jpg)\n\n  \n\nДалее, для американских госслужб был разработан литровый двигатель, мощностью 100 л.с. Впрочем, не было подходящей для такой мощности резины, потому мотор просто опередил время.\n\n  \n\nЗато в 750 GT был использован несколько упрощённый вариант. Мотоцикл без труда разгонялся до 200 километров в час, что на те времена было весьма серьёзным результатом для итальянской промышленности. В 1979 году выпустили 500-кубовый 500 Pantah – самый быстрый мотоцикл в своём классе.\n\n  \n\nВ период кризиса 80-х лицензию на моторы и мотоциклы Дукаты выкупили представители Cagiva и начали выпуск мотоциклов, стилизованных под эндуро.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476522539_585875785587587444_761904cbb8.jpg)\n\n  \n\nВ 1992 году появились легендарные мотоциклы Ducati Monster. Эта серия выпускается и сейчас с объёмом от 700 до 1200 кубов.\n\n  \n\nПомимо «монстров» здесь выпускаются и другие, не менее интересные серии техники. Среди них Ducati Hypermotard, Ducati Multistrada, Ducati Diavel, дорожные мотоциклы Ducati Streetfighter, и конечно же Супербайк.\n\n  \n\nСейчас бренд Дукати принадлежит немецкой компании Ауди – известному авто-производителю.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476522547_585875785587587555_c7170c3ba1.jpg)\n\n  \n\nРассмотрим «звёздный» Мonster 1200S. Его характеристики давно ни для кого не секрет:\n\n  \n\n* Двухцилиндровый четырёхтактный двигатель имеет объём 1198 куб. см, обладает мощностью 145 л.с;\n  \n* Крутящий момент - 124.5 Нм при 7250 об\u002Fмин;\n  \n* Коробка – механика, 6 передач;\n  \n* ABS;\n  \n* Тормоза – дисковые;\n  \n* Ход подвески: передняя – 130 мм, задняя – 152 мм;\n  \n* Рама стальная.\n  \n\nЦена тоже впечатляет – более 25 тысяч американских долларов. Для тех, кто может себе позволить «Хаябусу» за 900 тысяч рублей, это, конечно, копейки. Но простым смертным такая цена, сравнимая с неплохим автомобилем, кажется высокой.\n\n  \n\n![](\u002Fuploads\u002F1476522572_585875785587587666_c8c596c253.jpg)\n\n  \n\nВпрочем, это не предел. В классе спорт-туризм есть Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak, стоящий ещё больше – 36,6 тысяч долларов. А Ducati Superbike 1199 Panigale S стоит 40,6 тыс. долларов. Такие вот далеко не бюджетные мотоциклы из Италии.\n\n  \n\nДукати – компания, которая во все времена своего существования стремилась создавать технику, которая бы не просто дорого стоила и стильно выглядела, но и ещё давала возможность почувствовать себя лучшим. На мотоцикле этого итальянского производителя ездили многие великие мотогонщики. И не раз их поливали шампанским, радуясь очередным победам в чемпионатах мира по кольцевым гонкам.\n\n  \n\nНаходясь в составе концерна Audi, это подразделение продолжает выпуск прекрасных мотоциклов. И выходят они всё также под брендом Ducati, который для многих является знаком качества.\n\n  \n\nИсчерпывающий обзор мотоцикла Ducati Diavel в вашем распоряжении. Смотрите и наслаждайтесь:","2016-10-15","2026-11-02T13:13:20.805Z","","xesj4kpo62b2j5euk7h7cyjo","Статьи о мотоциклах","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1476522557_585875785587587111_b6cb380aa6.jpg",[13],1793730883378]