Квадроцикл Kawasaki KVF750 4x4 (Brute Force 750)
Информация по квадроциклу Kawasaki KVF750 4x4 (Brute Force 750) Kawasaki KVF750 4x4 - самый большой утилитарный квадроцикл Kawasaki, он отлично подойдет и для любительского ралли, и для выпо

Информация по квадроциклу Kawasaki KVF750 4x4 (Brute Force 750)

Kawasaki KVF750 4x4 - самый большой утилитарный квадроцикл Kawasaki, он отлично подойдет и для любительского ралли, и для выполнения различных работ.
Квадроциклы KVF750 4x4 подойдут для широкого круга пользователей. Они привлекательны тем, что не рассчитаны на выполнение конкретных задач, а могут эксплуатироваться в самых разных условиях. Многочисленные загородные комплексы отдыха и гостиницы иногда приобретают KVF750 4x4 для развлечения постояльцев, охотничьи и рыболовные хозяйства сдают их в прокат своим клиентам.

Технические характеристики
Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2010
| Двигатель: |
| Тип двигателя |
| Цилиндров |
| Кол-во тактов |
| Конфигурация клапанов |
| Объем (куб.см / куб.дюйм) |
| Тип карбюратора |
| Коробка передач: |
| Тип трансмиссии |
| Первичный привод (на передние колеса) |
| Задний ход |
| Колеса и шины: |
| Передняя покрышка |
| Задняя покрышка |
| Тормоза: |
| Тормоза передние |
| Тормоза задние |
| Размеры: |
| Колесная база (дюйм / мм) |
| Сухой вес (фунт / кг) |
| Объем топливного бака (Гал / л) |
| Сиденье: |
| Высота сиденья (дюйм / мм) |
| Количество мест |
| Трансмиссия: |
| Тип привода |
| Число режимов |
| Дифференциал повышенного трения |
| Блокировка дифференциала |
| Багаж |
| Задний багажник |
| Передний багажник |
| Свет: |
| Галогенные фары |
Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2011
| Двигатель: |
| Тип двигателя |
| Цилиндров |
| Кол-во тактов |
| Конфигурация клапанов |
| Объем (куб.см / куб.дюйм) |
| Тип карбюратора |
| Коробка передач: |
| Тип трансмиссии |
| Первичный привод (на передние колеса) |
| Задний ход |
| Колеса и шины: |
| Передняя покрышка |
| Задняя покрышка |
| Тормоза: |
| Тормоза передние |
| Тормоза задние |
| Размеры: |
| Колесная база (дюйм / мм) |
| Объем топливного бака (Гал / л) |
| Сиденье: |
| Высота сиденья (дюйм / мм) |
| Количество мест |
| Трансмиссия: |
| Тип привода |
| Число режимов |
| Дифференциал повышенного трения |
| Блокировка дифференциала |
| Багаж |
| Задний багажник |
| Передний багажник |
| Свет: |
| Галогенные фары |
Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS Camo 2013
| Двигатель: |
| Тип двигателя |
| Цилиндров |
| Кол-во тактов |
| Конфигурация клапанов |
| Объем (куб.см / куб.дюйм) |
| Тип карбюратора |
| Коробка передач: |
| Тип трансмиссии |
| Первичный привод (на передние колеса) |
| Задний ход |
| Колеса и шины: |
| Передняя покрышка |
| Задняя покрышка |
| Тормоза: |
| Тормоза передние |
| Тормоза задние |
| Размеры: |
| Колесная база (дюйм / мм) |
| Объем топливного бака (Гал / л) |
| Сиденье: |
| Высота сиденья (дюйм / мм) |
| Количество мест |
| Трансмиссия: |
| Тип привода |
| Число режимов |
| Дифференциал повышенного трения |
| Блокировка дифференциала |
| Багаж |
| Задний багажник |
| Передний багажник |
| Свет: |
| Галогенные фары |
Kawasaki Brute Force 750 4x4i 2014
| Двигатель: |
| Тип двигателя |
| Цилиндров |
| Кол-во тактов |
| Конфигурация клапанов |
| Объем (куб.см / куб.дюйм) |
| Тип карбюратора |
| Коробка передач: |
| Тип трансмиссии |
| Первичный привод (на передние колеса) |
| Задний ход |
| Колеса и шины: |
| Передняя покрышка |
| Задняя покрышка |
| Тормоза: |
| Тормоза передние |
| Тормоза задние |
| Размеры: |
| Колесная база (дюйм / мм) |
| Объем топливного бака (Гал / л) |
| Сиденье: |
| Высота сиденья (дюйм / мм) |
| Количество мест |
| Трансмиссия: |
| Тип привода |
| Число режимов |
| Дифференциал повышенного трения |
| Блокировка дифференциала |
| Багаж |
| Задний багажник |
| Передний багажник |
| Свет: |
| Галогенные фары |
Цена
Цена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка 4****90 000 руб.
Видео
Благодаря пружинам переменной жесткости подвеска Kawasaki KVF750 4x4 позволяет мягко проходить неровности на медленной скорости, и обеспечивает необходимую жесткость при быстром перемещении по грунтовым поверхностям. Прочные передние и задние кожухи, защищают мосты, поэтому мелкие помехи на пути квадроциклу не страшны.






