[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"blog-wz7r8q9wzgpa73g09qdbakam":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":10,"images":13},"wz7r8q9wzgpa73g09qdbakam","Проект лодки","Теоретический чертеж— это основа проекта любой лодки, и при постройке судна без него не обойтись. Вычерченный на бумаге, он, однако, непригоден для производства построечных работ: небольшой масштаб","# Проект лодки\n\n*Теоретический* **[чертеж](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)**— это основа\n**[проекта](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)** [любой](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F) **[лодки](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)**, и при **постройке\nсудна** без него не обойтись. Вычерченный на бумаге, он, однако,\nнепригоден для производства построечных работ: небольшой масштаб приводит к\nошибкам при снятии размеров и, главное, не позволяет непосредственно размечать\nдетали корпуса.\n\n### Разбивка теоретического чертежа на плазе\n\nДля **[постройки](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)**[корпуса](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F) **[лодки](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)**теоретический чертеж нужно\nсделать в натуральную величину. Такой **чертеж** называется\n*[плазовой разбивкой](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)*или *плазовым чертежом*; его\nвычерчивают на ровном деревянном полу или на больших фанерных листах — плазе.\nОтклонения при выполнении плаза и снятии с него шаблонов не должны превышать 1-2\nмм. Для того чтобы перейти от теоретического чертежа, выполненного при\nпроектировании в масштабе, к плазовому, составляется таблица плазовых ординат. В\nэтой таблице ординаты указываются в натуральную величину, т. е. размеры, снятые\nс теоретического чертежа, умножаются на его масштаб. Ординаты задаются для всех\nкривых линий теоретического чертежа по шпангоутам и группируются по проекциям.\nВодной группе задаются высоты от основной линии шпунта (клинообразная выемка в\nкиле и форштевне для притыкающихся к ним досок обшивки), батоксов, борта при\nпалубе, скулы, киля; в другой группе — полушироты (от диаметральной плоскости,\nдалее — ДП) ватерлиний, линий скулы и борта при палубе; ординаты рыбин.\nНекоторые размеры, например размеры для построения очертаний штевней и\nплавников, не включаются в таблицу плазовых ординат, а обычно указываются на\nсамом теоретическом чертеже.\n\nРазумеется, чтобы пользоваться таблицей плазовых ординат, надо\nзнать, на каких расстояниях одна от другой расположены секущие плоскости, т. е.\nрасстояние между шпангоутами — шпацию, а также расстояние между ватерлиниями и\nмежду батоксами.\n\nИзвестно, что положение любой точки в пространстве однозначно\nопределяется тремя координатами относительно трех взаимно перпендикулярных\nбазовых плоскостей. Таблица ординат и представляет собой набор координат, с\nпомощью которых задается положение большого количества точек, фиксирующих в\nпространстве положение поверхности корпуса судна. Таким образом, цифрами, в\nочень удобной табличной форме, может быть «запрограммирована» сколь угодно\nсложная форма корпуса. Для **[постройки лодки](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)** практически нужна\nтолько одна проекция теоретического чертежа — «Корпус» и очертания штевней.\nПроекции «Полуширота» и «Бок» используются только для согласования линий.\n\nДля экономии *места на плазе* можно вычерчивать проекции\n«Бок» и «Полуширота» одну на другой. Хорошо, если линии будут различного цвета.\nНа проекции «Корпус» должны быть вычерчены ветви шпангоута правого и левого\nбортов. Шпангоуты лучше объединить (по цвету линий) в носовую и кормовую группы\n(считая от миделя).\n\nИспользование неточно построенного теоретического чертежа может\nпривести к переделкам. Располагая плазовой разбивкой, строитель может на ней\nизобразить в натуральную величину любую деталь корпуса. Таких деталей немного.\nЭто в первую очередь киль, форштевень, ахтерштевень, транец, кнопы, кницы\nидейдвудные брусья. Все это составляет закладку судна. Названием своим закладка\nобязана тому, что в собранном виде она образует как бы основание всего набора —\nскелет судна. Высоту киля обычно указывают на конструктивном чертеже в\nнескольких сечениях, ширину берут с учетом полушироты по шпунту из таблицы\nплазовых ординат. Поперечное сечение киля, как и всякой другой продольной связи,\nлегко построить прямо на проекции «Корпус» на любом теоретическом шпангоуте. Для\nрасчета шпунта на форштевне нужно использовать другую проекцию — «Полушироту»,\nна которой в истинном виде представляются сечения форштевня по ватерлиниям.\n\nПользуясь *разметкой на плазе*, делают шаблоны, по\nкоторым легко разметить детали закладки на деревянных заготовках, а затем и\nобработать их в «чистый размер», точно соответствующий теоретическому чертежу.\nНа плазе вычерчивают и другие детали сложной формы, например фундаментные брусья\nпод двигатель (предварительно нужно наметить положение оси вала), уточняют\nположение продольных связей и изображают их поперечные сечения на шпангоутах\n(если надо сделать в поперечном наборе соответствующие вырезы — пазы для прохода\nстрингеров).\n\nПолностью вычертить теоретический **[чертеж](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)** даже\nнебольшой **лодки** в натуральную величину судостроитель-любитель\nможет далеко не всегда, так как для этого необходимо иметь довольно большое\nсвободное,помещение, соответствующие инструменты: длинные гибкие рейки —\nправила, прижимы — крысы для фиксации положения изогнутых реек и т. д., а самое\nглавное — достаточные навыки. Имея таблицу ординат, можно ограничиться разбивкой\nтолько одной, самой необ ходимой и небольшой по площади проекции — «Корпус»,\nнанеся ее на лист плотной бумаги, который легко сворачивать в рулон и убирать на\nвремя перерывов в работе. Если на таком импровизированном плазе вычертить еще\nобвод форштевня и угол наклона транца, этого будет достаточно для сборки\nкорпуса.\n\nНо обойтись разбивкой одной проекции «Корпус» можно только втом\nслучае, если на теоретическом чертеже будут построены практические шпангоуты,\nкоторые входят в набор корпуса лодки. Если же шпангоуты теоретического чертежа\nне будут совпадать с практическими шпангоутами, приходится разбивать на плазе по\nкрайней мере еще одну проекцию — «Полушироту». Разметив на проекции «Полуширота»\nположение практических шпангоутов в соответствии со шпацией, заданной\nконструктивным чертежом (чертеж, на котором изображены все узлы и детали\nконструкции корпуса с основными размерами), снимают с нее ординаты ватерлиний по\nэтим шпангоутам и переносят их на проекцию «Корпус». Для того чтобы при\nпостройке судна выдержать обводы по теоретическому чертежу (а только тогда\nкачество и вид судна будут соответствовать запроектированным), необходимо знать\nправило о положении теоретических линий конструктивных элементов корпуса.\n\n*Теоретической линией* называется линия поверхности\nконструктивного элемента, совпадающая с линией теоретического чертежа. Такими\nлиниями для деревянного судна с дощатой или реечной обшивкой являются:\n\n* линия наружной поверхности обшивки; при изготовлении шпангоутов, штевней и\n  киля толщина обшивки должна откладываться внутрь от теоретических линий этих\n  элементов;\n* линия внутренней поверхности настила палубы, иначе говоря, верхняя кромка\n  бимса, совпадающая с линией бимса теоретического чертежа;\n* линия кормовой кромки носовых шпангоутов и носовой кромки кормовых\n  шпангоутов;\n* при изготовлении шпангоутов и переборок по плазо-вой разбивке (за вычетом\n  толщины обшивки) необходимо точно соблюдать правило теоретических линий, тогда\n  снятие малки (срезание угла) при установке обшивки не приведет к изменению\n  обводов;\n* линия кромки карленгсов и стрингеров, обращенная кДП.\n\nПри разбивке плаза фанерных и **[пластмассовых лодок](https:\u002F\u002Fmotoli.ru\u002Flodki\u002F)**, как правило, толщину обшивки учитывать не надо, т. е. обводы\nшпангоутов являются и теоретическими линиями (при отступлении от этого общего\nправила в таблице ординат должно быть соответствующее указание). На плазовом\nчертеже пробивают все теоретические линии элементов конструкций и уже по ним\nснимают необходимые размеры и шаблоны. Изготовить детали точно по плазовому\nчертежу — это еще не все. Нужно их правильно поставить на место, т. е. закрепить\nкаждую деталь так, чтобы ее положение относительно трех базовых плоскостей:\nосновной (по высоте), диаметральной (по ширине) и мидель-шпангоута (подлине) —\nстрого соответствовало теоретическому чертежу и плазовой разбивке. Поэтому при\nзаготовке на детали переносят с плазового чертежа положение контрольных линий:\nДП, ватерлинии или каких-то дополнительных, параллельных им линий с указанием\nрасстояния до них. Подлине, например, положение детали вполне определяется\nномером шпангоута; если этого недостаточно, указывается расстояние до ближайшего\nшпангоута.","2019-01-21","2026-11-03T07:16:22.431Z","","twe94heqnmnebyhzpo79w44p","Лодки и катера",[],1793730644189]