[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-xkimhksmktuq3xn1miowan5e":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"xkimhksmktuq3xn1miowan5e","Kawasaki VN 1600 Vulcan","Информация по мотоциклу Kawasaki VN 1600 Vulcan","Информация по мотоциклу Kawasaki VN 1600 Vulcan\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469998919_1469998776771_7b6bea51e1.jpg)\n\nМодель круизера **Kawasaki VN 1600 Vulcan** выпускалась с 2004 по 2009 годы и заменила собой Kawasaki VN 1500 Vulcan. Главным отличием новой версии мотоцикла является двигатель, который был увеличен с 1470 до 1552 куб. см., что лишь немного сказалось на максимальной мощности мотоцикла (65,7 л.с. вместо 61 л.с.), однако заметно повлияло на показатель крутящего момента, который в среднем вырос на 15 Нм и стал доступен уже на 2700 об\u002Fмин. Кроме того, вместо пяти различных модификаций мотоцикла осталось лишь 3 - классическая (Classic), туринговая (Nomad) и дрэг-версия (Mean Streak). Все версии получили электронный впрыск топлива вместо карбюраторов и двойные дисковые тормоза спереди.\n\n*Основные модификации Kawasaki VN 1600 Vulcan:*\n\n* **Kawasaki VN1600 Vulcan Classic** - классическая версия мотоцикла. Отличается литыми колесными дисками и удлиненными крыльями.\n* **Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad** - туринговая версия мотоцикла. Отличается наличием спинки, боковых кофров и лобового стекла.\n* **Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak** - дрэг-версия мотоцикла. Отличается форсированным двигателем (74 л.с.), спортивными подвесками (вилка перевернутого типа и удлиненный маятник), тормозами от серии Kawasaki ZX и литыми дисками 17\\\" на низкопрофильной резине.\n\nСтоит отметить, что версии Classic и Nomad отличаются по сути лишь комплектацией одного и того же мотоцикла. При этом, модификация Mean Streak традиционно имеет множество отличий от оригинальной серии Vulcan. Кроме того, Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak производился также для компании Suzuki и носил название Suzuki VZ 1600 Marauder (с 2005 г. - Suzuki Boulevard M95). Данная модель абсолютно идентична VN1600 Mean Streak и отличается от нее лишь декоративными элементами.\n\nМодель Kawasaki VN1600 Vulcan производилась вплоть до 2009 года, после чего была заменена на Kawasaki VN1700 Vulcan, которая выпускается и по настоящее время.\n\n*Основные конкуренты Kawasaki VN 1600 Vulcan в классе:*\n\n* *Suzuki 1500 Intruder* \u002F *Suzuki VZ 1600 Marauder (Suzuki Boulevard M95)*\n* *Yamaha XV 1600* \u002F *Yamaha XV 1700 Warrior* \u002F *Yamaha XVS1300A*\n\n## Краткая история модели\n\n* 2004 г. - начало серийного производства и продаж Kawasaki VN 1600 Vulcan.\n* 2005 г. - 6-поршневые тормоза (2 колодки на суппорт) версии Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak заменяются более совершенными 4-поршневыми (4 колодки на суппорт), что повысило тормозное усилие и обеспечило более равномерный износ колодок.\n* 2009 г. - последний год выпуска Kawasaki VN1600 Vulcan. На смену приходит Kawasaki VN 1700 Vulcan.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Kawasaki VN1600 Vulcan |\n| Тип мотоцикла | круизер |\n| Год выпуска | 2004-2009 |\n| Рама | стальная трубчатая |\n| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |\n| Рабочий объем | 1552 куб. см. |\n| Диаметр цилиндра\u002Fход поршня | 102 мм х 95 мм |\n| Степень сжатия | 9,0:1 |\n| Охлаждение | жидкостное |\n| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | электронный впрыск, 2x 40 mm |\n| Тип зажигания | цифровое |\n| Максимальная мощность | 65,7 л.с. при 4700 об\u002Fмин (74 л.с. при 5300 об\u002Fмин - Mean Streak) |\n| Максимальный крутящий момент | 127 Нм при 2700 об\u002Fмин (125 Нм при 2800 об\u002Fмин - Mean Streak) |\n| Коробка передач | 5-ступенчатая |\n| Тип привода | кардан |\n| Размер передней шины | 150\u002F80-16M\u002FC (130\u002F70R17М\u002FС - Mean Streak) |\n| Размер задней шины | 170\u002F70B16M\u002FC (170\u002F60R17M\u002FС - Mean Streak) |\n| Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 2-поршневой суппорт (320 мм, 4-поршневые радиальные - Mean Streak) |\n| Задние тормоза | 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт |\n| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм (перевернутая вилка - Mean Streak) |\n| Задняя подвеска | двойной амортизатор, ход - 99 мм (87 мм - Mean Streak) |\n| Емкость бензобака | 20 л (17 л - Mean Streak) |\n| Максимальная скорость | 200 км\u002Fч (Mean Streak) |\n| Разгон до 100 км\u002Fч | менее 5 сек (Mean Streak) |\n| Масса мотоцикла (сухая) | от 290 кг (Mean Streak) до 350 кг (Nomad) |\n\n## Расход топлива\n\nОфициально заявленный расход топлива на Kawasaki VN 1600 Vulcan составляет от 6 л (трасса) до 8 л (город). Реальное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nЦена на Kawasaki VN1600 Vulcan с пробегом по РФ начинается от 270 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Mean Streak.\n* Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Nomad.\n* Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN1600 Vulcan Classic.\n\n**Kawasaki VN 1600 Vulcan** — модель, в 2004 году пришедшая на смену своему полуторалитровому предшественнику, который продержался на конвейере несколько десятилетий. Фактически VN1600 представляет собой просто модернизацию 1500-кубовой модели — та же стальная рама, тот же карданный привод, тот же V-твин жидкостного охлаждения… Разве что карбюраторная система питания была окончательно заменена на инжекторную. Выпускался Vulcan 1600 пять лет, и в 2009 году был снят с производства, уступив место совершенно новой модели — VN1700.\n\nНа первый взгляд, Kawasaki VN 1600 не так уж и сильно отличается от своего предшественника. Внешне он очень похож на Vulcan 1500 последнего поколения, да и технические характеристики его изменились не очень существенно — мощность возросла до 66 л.с., правда, крутящий момент вырос до 127 Нм, причём его пик приходится уже на 2700 оборотов, что обеспечивает «Вулкану» великолепную тягу на низах. В целом характер мотоцикла очень напоминает таковой у Suzuki VL1500 и Honda VTX 1300.\n\nVN 1600Чисто внешне — это всё тот же старый добрый «Вулкан», чем-то неуловимо напоминающий классические модели Harley-Davidson. Кстати, по сравнению с Vulcan 1500, у Kawasaki VN 1600 есть всего три модели — классическая, туристическая, под названием Nomad, и Mean Streak, которому у нас посвящена отдельная статья. Классическая версия — это просто круизер без какого-либо обвеса, а на VN1600 Nomad в базовую комплектацию входят пластиковые кофры, ветровое стекло, спинка пассажира и разведённый на две стороны выхлоп.\n\nПервое впечатление, которое посещает мотоциклиста, усевшегося на VN1600 — какой же он большой! Да, размеры у этого байка действительно впечатляющие, да и весит он немало — более 300кг, а версия Nomad — так и вовсе под 350. Впрочем, благодаря низко расположенному центру масс вес мотоцикла не становится проблемой, а скромная высота по седлу вкупе с вынесенными вперёд водительскими платформами позволяет уверенно и с удобством расположиться в седле Kawasaki VN 1600 человеку любого роста.\n\nДинамика у этого мотоцикла соответствует объёму и классу — много низов, мало верхов… классика, что тут скажешь. Vulcan 1600 — типичный круизер со всеми достоинствами и недостатками, свойственными этому классу. Разгоняясь до 100 км\u002Fч менее, чем за 5 секунд, он всё равно как бы намекает владельцу, что его стихия — не слалом между машин, а неторопливое и полное приятных впечатления путешествие по пустой трассе. Конечно, на нём можно и ползать по пробкам, но настоящее удовольствие от управления Kawasaki VN 1600 приходит именно на трассе. Комфортный и удобный, он не вызывает желания что-либо в нём менять, например, руль или сиденья.\n\nТормоза и подвески VN 1600 тоже достаточно типичны по меркам класса. Спереди — 41-мм вилка с ходом 150мм, сзади — двойные амортизаторы с ходом 99мм, на которые, кстати, некоторые владельцы жалуются — в отзывах нередко говорится о том, что на плохой дороге и при полной загрузке мотоцикла их регулярно пробивает до упора. А вот тормоза заслуживают более лестных отзывов — два 300-мм диска в 2-поршневыми суппортами спереди и один 300-мм диск с таким же 2-поршневым суппортом сзади. Тормозит Kawasaki VN 1600 эффективно, этого у него не отнять.\n\nОстрота и лёгкость управления всегда были сильной стороной линейки «Вулканов», и VN 1600 не стал исключением. В статике мотоцикл кажется действительно тяжёлым, если, например, начать катать его ногами по парковке, да и наклонять его страшновато, но стоит ему тронуться и набрать 10-15 км\u002Fч, как всё это ощущение тяжести сразу испаряется. Ну а в дальней дороге мотоциклист не раз порадуется вместительному 20-литровому бензобаку и умеренному расходу около 6 литров бензина при крейсерской скорости в 120-130 км\u002Fч.\n\nПодводя итог, можно сказать, что Kawasaki VN 1600 — типичный круизер, не больше и не меньше. В чём-то он уступает своим конкурентам, в чём-то он их превосходит, но, как бы то ни было, он остаётся ярким представителем своего класса. Тяговитый V-твин, карданный привод, инжектор, солидный бензобак, изобилие сверкающего на солнце качественного хрома, стильный внешний вид а-ля «нестареющая классика» — что ещё надо для счастья?\n\n## Kawasaki VN 1600 Vulcan\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469998940_1469998778584_716f92c95c.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469998919_1469998780511_9e0a318cb9.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469998927_1469998782463_307a8e5af2.jpg)","2016-08-01","2026-11-02T14:03:35.456Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469998919_1469998776771_7b6bea51e1.jpg",[13],1793730819698]