Квадроциклы

Квадроцикл Brp Outlander 650

Информация по квадроциклу Brp Outlander 650 У мотовездехода Brp Outlander 650 в практически идеальных пропорциях сочетаются мощность, крутящий момент и управляемость. В семействе всех мото

Квадроцикл Brp Outlander 650

Информация по квадроциклу Brp Outlander 650

У мотовездехода Brp Outlander 650 в практически идеальных пропорциях сочетаются мощность, крутящий момент и управляемость. В семействе всех мотовездеходов Outlander эта модель - настоящая золотая середина. В зависимости от комплектации позволяет перевозить пассажира, крупногабаритный груз или багаж в специальном коробе. Отдельные комплектации оснащаются лебедками, усиленными передним и задним бамперами, щитками для защиты рукояток руля и прочими аксессуарами.

Brp Outlander 650 оснащен четырехтактным двухцилиндровым двигателем объемом 650 куб.см и мощностью 54 л.с с жидкостным охлаждением. Полный привод, высокий клиренс, объемный топливный бак.

Более детальные характеристики представлены ниже.

Технические характеристики:

Brp Outlander 650 (2007)

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип
ДВИГАТЕЛЬ
Объем
Число цилиндров
Расположение цилиндров
Число тактов
Система питания
Система охлаждения
Стартер
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода
Тип коробки передач
Реверс (задняя передача)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза
Задние тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип передней подвески
Ход передней подвески
Тип задней подвески
Ход задней подвески
Передние шины
Задние шины
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Грузоподъемность переднего багажника
Грузоподъемность заднего багажника
Тяга на крюке
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина
Ширина
Высота
Сухой вес
Колесная база
Клиренс
Топливный бак

Brp Outlander 650 XT (2007)

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип
ДВИГАТЕЛЬ
Объем
Число цилиндров
Расположение цилиндров
Число тактов
Система питания
Система охлаждения
Стартер
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода
Тип коробки передач
Реверс (задняя передача)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза
Задние тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип передней подвески
Ход передней подвески
Тип задней подвески
Ход задней подвески
Передние шины
Задние шины
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Грузоподъемность переднего багажника
Грузоподъемность заднего багажника
Тяга на крюке
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина
Ширина
Высота
Сухой вес
Колесная база
Клиренс
Топливный бак

Brp Outlander Max 650 (2007)

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип
ДВИГАТЕЛЬ
Объем
Число цилиндров
Расположение цилиндров
Число тактов
Система питания
Система охлаждения
Стартер
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода
Тип коробки передач
Реверс (задняя передача)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза
Задние тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип передней подвески
Ход передней подвески
Тип задней подвески
Ход задней подвески
Передние шины
Задние шины
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Грузоподъемность переднего багажника
Грузоподъемность заднего багажника
Тяга на крюке
РАЗМЕРЫ И МАССА
Ширина
Высота
Длина
Сухой вес
Колесная база
Клиренс
Топливный бак

Brp Outlander Max 650 XT (2007)

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип
ДВИГАТЕЛЬ
Объем
Число цилиндров
Расположение цилиндров
Число тактов
Система питания
Система охлаждения
Стартер
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода
Тип коробки передач
Реверс (задняя передача)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза
Задние тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип передней подвески
Ход передней подвески
Тип задней подвески
Ход задней подвески
Передние шины
Задние шины
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Грузоподъемность переднего багажника
Грузоподъемность заднего багажника
Тяга на крюке
РАЗМЕРЫ И МАССА
Длина
Ширина
Высота
Сухой вес
Колесная база
Клиренс
Топливный бак

Цена

Цена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка 650 000 руб.

Видео

"Продолговатость" базы квадрика, обусловленная наличием пассажирского места, имеет и еше одну положительную сторону. На ходу длинный аппарат заметно плавней и стабильнее своих короткобазных собратьев. На неровностях и мелких частых ухабах, вроде гребенки грейдера или корней деревьев, его заметно меньше крестит и подбрасывает. В плане комфорта передвижения, особенно с пассажиром, такая особенность выглядит достоинством.

Одно дело – кататься самому, когда ты заранее видишь все ухабы и препятствия, группируя телом в такт реакции квадра: вставая на подножках или свешиваясь, а другое дело, когда путешествуешь пассажиром. Тут и не привстать толком. В общем, растрясет потроха пассажира гораздо меньше, а значит, ехать можно дальше и комфортнее.