[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-xtz0dqlj08gqd795iu9c727j":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"xtz0dqlj08gqd795iu9c727j","Квадроцикл Brp Outlander 650","Информация по квадроциклу Brp Outlander 650   У мотовездехода Brp Outlander 650 в практически идеальных пропорциях сочетаются мощность, крутящий момент и управляемость. В семействе всех мото","Информация по квадроциклу Brp Outlander 650\n\n![](\u002Fuploads\u002F1480753687_grey_d77b5d7ca1.jpg)\n\nУ мотовездехода Brp Outlander 650 в практически идеальных пропорциях сочетаются мощность, крутящий момент и управляемость. В семействе всех мотовездеходов Outlander эта модель - настоящая золотая середина. В зависимости от комплектации позволяет перевозить пассажира, крупногабаритный груз или багаж в специальном коробе. Отдельные комплектации оснащаются лебедками, усиленными передним и задним бамперами, щитками для защиты рукояток руля и прочими аксессуарами.\n\nBrp Outlander 650 оснащен четырехтактным двухцилиндровым двигателем объемом 650 куб.см и мощностью 54 л.с с жидкостным охлаждением. Полный привод, высокий клиренс, объемный топливный бак.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1480753727_camo_side_bb17c4eecf.jpg)\n\nБолее детальные характеристики представлены ниже.\n\n## Технические характеристики:\n\n## Brp Outlander 650 (2007)\n\n|  |\n| --- |\n| **ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ** |\n| **Тип** | Утилитарный |\n| **ДВИГАТЕЛЬ** |\n| **Объем** | 650 см3 |\n| **Число цилиндров** | 2 |\n| **Расположение цилиндров** | V - образный |\n| **Число тактов** | 4-тактный |\n| **Система питания** | Инжектор |\n| **Система охлаждения** | жидкостное |\n| **Стартер** | Электро |\n| **ТРАНСМИССИЯ** |\n| **Тип привода** | Полный |\n| **Тип коробки передач** | Вариатор |\n| **Реверс (задняя передача)** | есть |\n| **ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА** |\n| **Передние тормоза** | дисковые |\n| **Задние тормоза** | дисковые |\n| **ХОДОВАЯ ЧАСТЬ** |\n| **Тип передней подвески** | 2-рычажная с верхним рычагом из кованого алюминия |\n| **Ход передней подвески** | 203 мм |\n| **Тип задней подвески** | Независимая |\n| **Ход задней подвески** | 229 мм |\n| **Передние шины** | 26 x 8-12 |\n| **Задние шины** | 26 x 10-12 |\n| **ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ** |\n| **Грузоподъемность переднего багажника** | 45 кг |\n| **Грузоподъемность заднего багажника** | 90 кг |\n| **Тяга на крюке** | 590 кг |\n| **РАЗМЕРЫ И МАССА** |\n| **Длина** | 2184 мм |\n| **Ширина** | 1168 мм |\n| **Высота** | 1143 мм |\n| **Сухой вес** | 300 кг |\n| **Колесная база** | 1295 мм |\n| **Клиренс** | 305 мм |\n| **Топливный бак** | 20 л |\n\n## Brp Outlander 650 XT (2007)\n\n|  |\n| --- |\n| **ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ** |\n| **Тип** | Утилитарный |\n| **ДВИГАТЕЛЬ** |\n| **Объем** | 650 см3 |\n| **Число цилиндров** | 2 |\n| **Расположение цилиндров** | V - образный |\n| **Число тактов** | 4-тактный |\n| **Система питания** | Инжектор |\n| **Система охлаждения** | жидкостное |\n| **Стартер** | Электро |\n| **ТРАНСМИССИЯ** |\n| **Тип привода** | Полный |\n| **Тип коробки передач** | Вариатор |\n| **Реверс (задняя передача)** | есть |\n| **ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА** |\n| **Передние тормоза** | дисковые |\n| **Задние тормоза** | дисковые |\n| **ХОДОВАЯ ЧАСТЬ** |\n| **Тип передней подвески** | 2-рычажная с верхним рычагом из кованого алюминия |\n| **Ход передней подвески** | 203 мм |\n| **Тип задней подвески** | Независимая |\n| **Ход задней подвески** | 229 мм |\n| **Передние шины** | 26 x 8-12 |\n| **Задние шины** | 26 x 10-12 |\n| **ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ** |\n| **Грузоподъемность переднего багажника** | 45 кг |\n| **Грузоподъемность заднего багажника** | 90 кг |\n| **Тяга на крюке** | 590 кг |\n| **РАЗМЕРЫ И МАССА** |\n| **Длина** | 2184 мм |\n| **Ширина** | 1168 мм |\n| **Высота** | 1143 мм |\n| **Сухой вес** | 295 кг |\n| **Колесная база** | 1295 мм |\n| **Клиренс** | 305 мм |\n| **Топливный бак** | 20 л |\n\n## Brp Outlander Max 650 (2007)\n\n|  |\n| --- |\n| **ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ** |\n| **Тип** | Утилитарный |\n| **ДВИГАТЕЛЬ** |\n| **Объем** | 650 см3 |\n| **Число цилиндров** | 2 |\n| **Расположение цилиндров** | V - образный |\n| **Число тактов** | 4-тактный |\n| **Система питания** | Инжектор |\n| **Система охлаждения** | жидкостное |\n| **Стартер** | Электро |\n| **ТРАНСМИССИЯ** |\n| **Тип привода** | Полный |\n| **Тип коробки передач** | Вариатор |\n| **Реверс (задняя передача)** | есть |\n| **ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА** |\n| **Передние тормоза** | дисковые |\n| **Задние тормоза** | дисковые |\n| **ХОДОВАЯ ЧАСТЬ** |\n| **Тип передней подвески** | 2-рычажная с верхним рычагом из кованого алюминия |\n| **Ход передней подвески** | 203 мм |\n| **Тип задней подвески** | Независимая |\n| **Ход задней подвески** | 229 мм |\n| **Передние шины** | 26 x 8-12 |\n| **Задние шины** | 26 x 10-12 |\n| **ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ** |\n| **Грузоподъемность переднего багажника** | 45 кг |\n| **Грузоподъемность заднего багажника** | 90 кг |\n| **Тяга на крюке** | 590 кг |\n| **РАЗМЕРЫ И МАССА** |\n| **Ширина** | 1168 мм |\n| **Высота** | 1143 мм |\n| **Длина** | 2387 мм |\n| **Сухой вес** | 318 кг |\n| **Колесная база** | 1499 мм |\n| **Клиренс** | 305 мм |\n| **Топливный бак** | 20 л |\n\n## Brp Outlander Max 650 XT (2007)\n\n|  |\n| --- |\n| **ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ** |\n| **Тип** | Утилитарный |\n| **ДВИГАТЕЛЬ** |\n| **Объем** | 650 см3 |\n| **Число цилиндров** | 2 |\n| **Расположение цилиндров** | V - образный |\n| **Число тактов** | 4-тактный |\n| **Система питания** | Инжектор |\n| **Система охлаждения** | жидкостное |\n| **Стартер** | Электро |\n| **ТРАНСМИССИЯ** |\n| **Тип привода** | Полный |\n| **Тип коробки передач** | Вариатор |\n| **Реверс (задняя передача)** | есть |\n| **ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА** |\n| **Передние тормоза** | дисковые |\n| **Задние тормоза** | дисковые |\n| **ХОДОВАЯ ЧАСТЬ** |\n| **Тип передней подвески** | 2-рычажная с верхним рычагом из кованого алюминия |\n| **Ход передней подвески** | 203 мм |\n| **Тип задней подвески** | Независимая |\n| **Ход задней подвески** | 229 мм |\n| **Передние шины** | 26 x 8-12 |\n| **Задние шины** | 26 x 10-12 |\n| **ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ** |\n| **Грузоподъемность переднего багажника** | 45 кг |\n| **Грузоподъемность заднего багажника** | 90 кг |\n| **Тяга на крюке** | 590 кг |\n| **РАЗМЕРЫ И МАССА** |\n| **Длина** | 2387 мм |\n| **Ширина** | 1168 мм |\n| **Высота** | 1143 мм |\n| **Сухой вес** | 318 кг |\n| **Колесная база** | 1499 мм |\n| **Клиренс** | 305 мм |\n| **Топливный бак** | 20 л |\n\n## Цена\n\nЦена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка 650 000 руб.\n\n## Видео\n\n\\\"Продолговатость\\\" базы квадрика, обусловленная наличием пассажирского места, имеет и еше одну положительную сторону. На ходу длинный аппарат заметно плавней и стабильнее своих короткобазных собратьев. На неровностях и мелких частых ухабах, вроде гребенки грейдера или корней деревьев, его заметно меньше крестит и подбрасывает. В плане комфорта передвижения, особенно с пассажиром, такая особенность выглядит достоинством.\n\nОдно дело – кататься самому, когда ты заранее видишь все ухабы и препятствия, группируя телом в такт реакции квадра: вставая на подножках или свешиваясь, а другое дело, когда путешествуешь пассажиром. Тут и не привстать толком. В общем, растрясет потроха пассажира гораздо меньше, а значит, ехать можно дальше и комфортнее.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1480753725_camo1_4899d9e72b.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1480753708_camo2front_3742c82244.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1480753727_camo_side_bb17c4eecf.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1480753729_console_b46f9d639c.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1480753687_grey_d77b5d7ca1.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1480753668_red_abf8c7de25.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1480753761_yellow_2a5c6df961.jpg)","2016-12-03","2026-11-03T06:30:40.333Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1480753725_camo1_4899d9e72b.jpg",[13],1793730718977]