[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-ypm95g6g1vn9ja6jv24pyzti":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"ypm95g6g1vn9ja6jv24pyzti","Квадроцикл Honda Pioneer 500","Информация по квадроциклу Honda Pioneer 500   Honda Pioneer 500 - двухместный side by side компактных размеров и сравнительно небольшим весом, спроектированный не только, что бы дарить удово","Информация по квадроциклу Honda Pioneer 500\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481193550_foto_001_8429e56537.jpg)\n\n**Honda Pioneer 500** - двухместный side by side компактных размеров и сравнительно небольшим весом, спроектированный не только, что бы дарить удовольствие поклонникам экстремальной езды по бездорожью, но и для выполнения заданий хозяйственного характера.\n\n475-кубовый двигатель Pioneer 500 отличается высоким крутящим моментом в очень широком диапазоне оборотов. Вместе с ним работает 5-ступенчатая коробка передач, переключением которых заведует электрический привод, управляемый при помощи подрулевых «лепестков».\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481193497_foto_002_af6583f62e.jpg)\n\n## Технические характеристики\n\n### Honda Pioneer 500 2015\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Двигатель: | Одноцилиндровый четырёхтактный продольно установленный OHV двигатель объёмом 475 куб. см.; жидкостная система охлаждения |\n| Диаметр цилиндра X ход поршня: | 92.0 мм. X 71.5 мм. |\n| Степень сжатия: | 9.5:1 |\n| Система впуска: | Запрограммированная инжекторная система (Programmed Fuel Injection — PGM-FI), 36 мм. корпус дроссельной заслонки |\n| Зажигание: | Полностью транзисторное с регулируемым электроникой опережением |\n| Сцепление: | Автоматическое |\n| Коробка передач: | Пятискоростная с реверсом и электронной системой переключения (первая передача L — LOW) |\n| Трансмиссия: | Прямой передний и задний валы |\n| Передняя подвеска: | Независимая на сдвоенных параллельных A-образных рычагах; ход — 149 мм. |\n| Задняя подвеска: | Независимая на сдвоенных параллельных A-образных рычагах с регулировкой преднатяга; ход — 149 мм. |\n| Передние тормоза: | 190-миллиметровые гидравлические дисковые |\n| Задние тормоза: | 200-миллиметровые гидравлические дисковые |\n| Передние шины: | 24 x 8-12 |\n| Задние шины: | 24 x 10-12 |\n| Длина\u002FШирина\u002FВысота: | 2605 мм. \u002F 1270 мм. \u002F 1839 мм. |\n| Снаряжённая масса: | 458 кг. |\n| Колёсная база: | 1856 мм. |\n| Ground Clearance: | 243 мм. |\n| Ёмкость бака: | 15.5 л. |\n| Радиус поворота: | 396 см. |\n| Грузоподъёмность: | 204 кг. |\n| Тяговое усилие: | 453 кг. |\n| Цвета: | Красный, оливковый, жёлтый, камуфляжный (Honda Phantom Camo) |\n\n## Цена\n\nЦена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка **1 0****50 000 руб**.\n\n## Видео\n\nДорожный просвет в 240 мм, а также полностью независимая передняя и задняя подвески на двойных A-образных рычагах в сочетании с возможностью регулировки жесткости обеспечивает отличную проходимость и высокий уровень комфорта Pioneer 500, даже при движении по камням.\n\nГрузоподъемность Pioneer 500 составляет 200 кг, а вес буксируемого прицепа может достигать 450 кг. Для перевозки позади кабины установлен стальной багажник. Суммарная вместимость двух топливных баков составляет 15,5 литра, при этом в резервную емкость помещается до 4,1 литра бензина.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1481193586_foto_003_19bba6c2d7.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481193566_foto_004_fea317a2bd.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481193526_foto_005_00060d7962.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481193554_foto_006_77273261dc.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481193532_foto_007_59474babd5.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481193531_foto_008_116455b3bb.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1481193596_foto_009_1ba600e919.jpg)","2016-12-08","2026-11-03T06:36:43.636Z","","gt30wc4hckmayeh74uc9gjo2","Квадроциклы","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1481193550_foto_001_8429e56537.jpg",[13],1793730713098]