[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-yqc1r2q4w7mjb6rlgzxq4rbi":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"yqc1r2q4w7mjb6rlgzxq4rbi","BMW R 1200 GS ADVENTURE","Информация по мотоциклу BMW R 1200 GS ADVENTURE","Информация по мотоциклу BMW R 1200 GS ADVENTURE\n\n![](\u002Fuploads\u002F1472166388_100713middle1_b0f10eb639.jpg)\n\nЛюбите дальние поездки, полные приключений? Наслаждаетесь свободой на ухабистых каменистых дорогах вдали от цивилизации? Асфальт, бездорожье, камни и песок: благодаря великолепной управляемости **BMW R 1200 GS Adventure** вы преодолеете любые препятствия. Эта машина для тех, кто не боится испытать себя на прочность и проверить свои возможности. Одним словом, на этом мотоцикле можно отправиться на поиски настоящих приключений, не отказывая себе в комфорте.  \n  \nУдобный и практичный этот эндуро позволит чувствовать себя уверенно на любом дорожном покрытии. Режимы вождения «Дождь» (Rain) и «Шоссе» (Road), входящие в стандартную комплектацию, удобно переключаются одним нажатием кнопки. У каждого из режимов есть индивидуальные настройки, что гарантирует совершенно различные ощущения от езды. По сути, это два разных мотоцикла в одном корпусе. В качестве дополнительной опции предлагаются и другие режимы вождения.  \n  \nВместительный топливный бак на 30 л и двигатель с оптимизированным расходом топлива сделают вас поистине «неудержимым» и позволят забыть о частых вынужденных остановках. Кроме того, расширился и набор оборудования в стандартной комплектации, в которую теперь входит и бортовой компьютер. Он помогает ориентироваться на местности, а также отображает ценную для водителя информацию об уровне топлива в баке и его расходе, скорости движения и т. п.  \n  \nОснащение туристического эндуро пополнилось расположенным над топливным баком небольшим багажным отсеком, в котором удобно хранить всякие мелочи.  \n  \nВеликолепной динамикой и приемистостью в любой ситуации R 1200 GS Adventure обязан легендарным характеристикам нового двухцилиндрового оппозитного четырехтактного двигателя с крутящим моментом 125 Нм и мощностью 125 л. с.   \n  \nСреди достоинств R 1200 GS нельзя не отметить уникальный дизайн, сиденье повышенной комфортности, улучшенную защиту от дождя и ветра, а также несомненно эффектный внешний вид. Модель предлагается в трех цветовых вариантах: матовый Olive, матовый металлик Racing Blue и белый Alpine White 3.\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Двигатель |  |\n| Тип конструкции | Двухцилиндровый четырехтактный оппозитный двигатель с воздушно-жидкостным охлаждением, двойным верхним распределительным валом и балансировочным валом |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 101 мм x 73 мм |\n| Рабочий объем | 1170 см3 |\n| Номинальная мощность | 92 кВт (125 л. с.) при 7750 об\u002Fмин |\n| Макс. крутящий момент | 125 Нм при 6500 об\u002Fмин |\n| Степень сжатия | 12,5 : 1 |\n| Тип смесеобразования \u002F система управления двигателя | Электронный впрыск топлива |\n| Очистка ОГ | Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, соответствие экологическому стандарту EU-4 |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Запас хода \u002F расход |  |\n| Максимальная скорость | свыше 200 км\u002Fч |\n| Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км\u002Fч | 4,3 л |\n| Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км\u002Fч | 5,9 л |\n| Тип топлива | Высококачественный неэтилированный бензин, с исследовательским октановым числом 95 |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Электрика |  |\n| Генератор | трехфазный генератор (номинальная мощность 510 Вт) |\n| АКБ | необслуживаемая 12 В\u002F11,8 Ач |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Передача тяги |  |\n| Сцепление | сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом |\n| Коробка передач | Шестиступенчатая коробка передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления |\n| Привод | Карданная передача |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Ходовая часть \u002F тормоза |  |\n| Рама | Двухсекционная рама (основная рама и крепящаяся к ней болтами задняя секция), несущий двигатель |\n| Подвеска переднего колеса | Подвеска BMW Motorrad Telelever; диаметр пера 37 мм, центральная амортизаторная стойка |\n| Подвеска заднего колеса | Литой одинарный маятник из алюминиевого сплава с BMW Motorrad Paralever; амортизаторная стойка с прогрессивным характером демпфирования, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка сжатия пружины и регулировка характеристик отбоя с помощью соответствующих поворотных рукояток |\n| Ход подвески спереди\u002Fсзади | 210 мм\u002F 220 мм |\n| База | 1510 м |\n| Вылет передней вилки | 92,7 мм |\n| Угол наклона вилки | 65,5° |\n| Колеса | Колесные диски с перекрещивающимися спицами |\n| Размер переднего диска | 3,00 x 19\\\" |\n| Размер заднего диска | 4,50 x 17\\\" |\n| Передняя шина | 120\u002F70 R 19 |\n| Задняя шина | 170\u002F60 R 17 |\n| Передний тормоз | Двухдисковый передний тормоз, плавающие тормозные диски диаметром 305 мм, четырехпоршневые радиальные суппорты |\n| Задний тормоз | Один диск, диаметр 276 мм, двухпоршневый плавающий суппорт |\n| ABS | Антиблокировочная система BMW Motorrad Integral ABS (с частичной интеграцией), отключаемая |\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Габариты \u002F масса |  |\n| Длина | 2,255 мм |\n| Ширина (по зеркалам) | 980 мм |\n| Высота (без зеркал) | 1,450 мм |\n| Высота по седлу в порожнем состоянии | 890 \u002F 910 мм |\n| Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии | 1950 \u002F 1990 мм |\n| Снаряженная масса с полным баком 1) | 260 кг |\n| Максимально допустимая масса | 480 кг |\n| Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) | 220 кг |\n| Полезный объем топливного бака | 30 л |\n| Из этого резервный объем | прибл. 4 л |\n\n## Цена\n\nЦена на базовую комплектацию 1 260 000 руб.\nВ базовой комплектации оснащен антиблокировочной системой тормозов ABS , системой контроля тяги ASC, двумя режимами движения RAIN и ROAD, подогревом рукояток руля, противоугонной системой, бортовым компьютером, защитой рук водителя, электрической розеткой и спицованными колесами. По желанию клиента, без дополнительной оплаты мотоцикл может быть оборудован для эксплуатации на бензине марки А92. Стандартные покрышки могут быть заменены на внедорожные.\n\n## Видео\n\n* Обзор мотоцикла BMW R 1200 GS ADVENTURE\n\nМодель **R 1200 GS Adventure** от компании BMW создавалась для экстремальных путешествий вдали от городских магистралей. Два режима вождения – «Шоссе» и «Дождь» помогут раскрыть потенциал весь мотобайка. Они отличаются индивидуальными настройками, объединяющими в одном корпусе два разных байка.\n\nОптимизированный расход бензина BMW R 1200 GS серии Adventure и его 30-ти литровый бензобак позволяют уверенно гонять вдали от заправок. На местности дает возможность ориентироваться современный бортовой компьютер, он же выводит на дисплей всевозможные данные о работе всех систем мотобайка. Конструкция версии Adventure дополнена багажным отсеком для разных мелочей.\n\nВ уникальный дизайн мотобайка BMW серии R 1200 GS Adventure гармонично вписываются комфортное сиденье и улучшенная защита от встречного ветра и осадков. Новый оппозитный силовой агрегат обеспечивает приемистость и динамичность, а применение демпфирующего механизма существенно снижает вибрации мотоцикла на неровной дороге.\n\n## BMW R 1200 GS ADVENTURE\n\n![](\u002Fuploads\u002F1472166415_r_1200gs_adventure_2009_4_c3c243e4f6.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1472166425_100713top_i_725f4902ce.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1472166443_100713bottom_2b492abe21.jpg)","2016-08-26","2026-11-02T14:07:37.826Z","","bo2nxwrht7jp2jdc43m7h5hp","Мотоциклы: BMW","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1472166388_100713middle1_b0f10eb639.jpg",[13],1793730814820]