Ширина и длина рабочих лодок

Ширина не может быть меньше В?1,5-1,6 м. Наибольшая ширина рабочей
лодки не может превышать 2,5 м, исходя из условий транспортабельности
автотранспортом. Большая ширина может быть только у крупных лодок (L=11-14 м),
используемых в основном в транспортных целях. Однако, и в этом случае, она не
может быть В?3,2 м (с учётом привального бруса), что обусловлено погрузочным
габаритом железнодорожного транспорта. Перевозка такого судна автомобильным
транспортом обычным способом затруднена, ев возможно осуществлять только на
специальном трейлере, поставив и раскрепив лодку вертикально на борт
(вертикальный габарит допустимый перевозке на автотранспорте составляет 4
м).

В принципе возможна перевозка железнодорожным и автомобильным транспортом
судов с размерами негабаритных (В?4,45 м) и сверхнегабаритных грузов. Однако,
это требует разработки специального проекта на перевозку, включающего разработку
комплекса мер как технического, таи и организационного характера и его
согласования, равно как и согласования каждого конкретного случая перевозки
судна.

Если говорить о типоразмерном ряде длин лодок, то минимальной является, как
уже говорилось, 3,5-4 м. При меньшей длине как уже отмечалось выше создать
достаточно безопасную лодку, предназначенную для работы практически невозможно.
Следующим рубежом является L=6-7 м. Это связано с теми, что на лодках L?7 м
допустима установка минимального комплекта навигационных огней: а именно
правого-зелёного и левого-красного, совмещённых в одном фонаре.
Оптимальной
для скоростных дежурных шлюпок является L=5-8 м. Длина лодок используемых
преимущественно в промысловых целях, как правило, лежит в пределах L=6-10 м.

Отдельно напомним, что установка на лодке вышки-«тауэра» (Рис. 92) с
площадкой для размещения там человека, возможна из условий обеспечения
остойчивости, как правило, на судах L?6 м (при В?2,5 м).

Длина рабочих лодок применяемых в основном в транспортных
целях может достигать максимум L?14 м, что по нашему мнению является пределом
для класса рабочих шлюпок и хозяйственных лодок.

Рис. 92. Рыболовная
лодка, оснащённая вышкой-«тауэром».