[{"data":1,"prerenderedAt":14},["ShallowReactive",2],{"blog-yy6gd427dgga3zrzsvz7qbhe":3},{"documentId":4,"title":5,"description":5,"content":6,"dateNews":7,"createdAt":8,"updatedAt":8,"typeBlog":9,"blogTypeId":10,"blogTypeLabel":11,"image":12,"images":13},"yy6gd427dgga3zrzsvz7qbhe","Как заменить антифриз на Honda CB 400 SF","Как заменить антифриз на Honda CB 400 SF\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486668125_f0cf26f13660aeb98ea044ffb8c17cb0_7cadbb8716.jpg)\n\nНемножко теории.Менять антифриз(также известный как охлаждающая жидкость) следует раз в два года или если Вы купили мотоцикл только из Японии.А теперь практика.Процесс занимает 20 минут и вполне доступен любому человеку в домашних или гаражных условиях.Операцию можно проводить на теплом или холодном двигателе, но ни в коем случае не на горячем(очень велика вероятность обжечься)Для начала снимем бак. Затем подставим под сливной винт емкость обьемом не менее 1,6 литров. Откручиваем сливной винтик\n\n![Как заменить антифриз на Honda CB 400 SF](\u002Fuploads\u002F1486668105_antifreez1_7b49a644e6.jpg)\n\nи быстро отходим в сторонку. Напор жидкости достаточно сильный,брызги разлетаются далеко:)).\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486668078_antifreez2_51a89dfba6.jpg)\n\nТеперь откроем заливную горловину, чтобы в системе не создалось разрежения, которое может помешать слиться антифризу полностью.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486668047_antifreez3_b8d0d9dd6d.jpg)\n\nПосле того как антифриз весь слился,\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486668112_antifreez4_6225f4bbcb.jpg)\n\nсливаем старый антифриз из расширительного бачка , находящегося справа по ходу движения под крышкой.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486668124_antifreez5_9e3fd25f20.jpg)\n\n**Дополнение:**\n\nЯ менял жидкость полностью, и знаю по автомобильному опыту, что как правило сливается тосол с трех точек. собственно речь об одной - рубашке цилиндров.\nНа передней стенке блока на 1 и 4 горшках, почти по краям есть 2 винтика.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486668099_antifreez6_540550ea85.jpg)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1486668133_antifreez7_59c6e561f9.jpg)\n\nВот их и надо откручивать. поочереди и сливать жижу непосредственно из рубашки.\nУ меня оттуда стекло примерно граммов 300 антифриза.\nЕсли замена просто профилактическая, и льешь такой же антифриз как и был - то это не страшно. Смешается и все. А я заливал другой, потому как не знал, что там было залито до меня. Другого цвета даже. А разноцветные жидкости смешивать нельзя. если останется те де 300 граммов в системе -могут быть проблемы.\nИ еще. После того, как я слил жижу из рубашки, еще раз отвинтил сливной винт на помпе. оттуда стекло еще граммов сто.Завинчиваем сливной винт.\nТеперь льем охлаждающую жидкость(ака антифриз) в заливную горловину.Заливаем потихоньку, чтобы жидкость не выплескивалась из горловины. Уйдет примерно 1,6 литра антифриза. Также доливаем в расширительный бачок жидкость до верхнего уровня \\\"UPPER\\\". Закрываем заливную горловину,закрываем расширительный бачок и ставим бензобак на место,\nВ принципе все, только учтите, что через некоторое время из системы охлаждения выйдут воздушные пробки и из бачка уйдет почти весь антифриз и его надо будет долить.\nНе забывайте контролировать уровень антифриза раз в 500-700 км!","2017-02-10","2026-11-02T13:34:39.415Z","","y0x8xktmq4hrx7ew7focnq51","Обслуживание и ремонт","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1486668125_f0cf26f13660aeb98ea044ffb8c17cb0_7cadbb8716.jpg",[12],1793730858517]