Квадроцикл Brp Traxter
Информация по квадроциклу Brp Traxter Квадроцикл Brp Traxter утилитарного класса считается первым двухместным мотовездеходом, у которого благодаря увеличенной колесной базе повышена устойч
Информация по квадроциклу Brp Traxter
Квадроцикл Brp Traxter утилитарного класса считается первым двухместным мотовездеходом, у которого благодаря увеличенной колесной базе повышена устойчивость, а вес оптимально сбалансирован. Для водителя и пассажира установлены ступенчатые сиденья, подножки, поручни и спинки сиденья, благодаря чему двигаться стало значительно комфортнее.
Для быстрого и гладкого разгона сцепление калибруется вариатором Brp Traxter. А оптимизируется сцепление благодаря полному приводу и автоблокируемому дифференциалу, поэтому квадроциклу по силам любой ландшафт.
Более детальные характеристики представлены ниже.
Технические характеристики:
Brp Traxter (2002)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Мощность |
| Число тактов |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ |
| Грузоподъемность переднего багажника |
| Грузоподъемность заднего багажника |
| Тяга на крюке |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Высота |
| Длина |
| Ширина |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Радиус поворота |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Brp Traxter (2003)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Мощность |
| Число тактов |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ |
| Грузоподъемность переднего багажника |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Радиус поворота |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Brp Traxter XL (2003)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Мощность |
| Число цилиндров |
| Число тактов |
| Система питания |
| Система охлаждения |
| Стартер |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип трансмисии |
| Тип привода |
| Тип коробки передач |
| Реверс (задняя передача) |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Передние тормоза |
| Задние тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ |
| Грузоподъемность переднего багажника |
| Грузоподъемность заднего багажника |
| Тяга на крюке |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Длина |
| Ширина |
| Высота |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Радиус поворота |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Brp Traxter Max XT (2003)
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| Тип |
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Объем |
| Мощность |
| Число цилиндров |
| Число тактов |
| Система питания |
| Система охлаждения |
| Стартер |
| ТРАНСМИССИЯ |
| Тип трансмисии |
| Тип привода |
| Тип коробки передач |
| Реверс (задняя передача) |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
| Передние тормоза |
| Задние тормоза |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
| Тип передней подвески |
| Ход передней подвески |
| Тип задней подвески |
| Ход задней подвески |
| Передние шины |
| Задние шины |
| ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ |
| Грузоподъемность переднего багажника |
| Грузоподъемность заднего багажника |
| Тяга на крюке |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
| Высота |
| Длина |
| Ширина |
| Сухой вес |
| Колесная база |
| Радиус поворота |
| Клиренс |
| Топливный бак |
Цена
Цена нового квадроцикла на момент составления описания составляла порядка 450 000 руб.
Видео
"Продолговатость" базы квадрика, обусловленная наличием пассажирского места, имеет и еше одну положительную сторону. На ходу длинный аппарат заметно плавней и стабильнее своих короткобазных собратьев. На неровностях и мелких частых ухабах, вроде гребенки грейдера или корней деревьев, его заметно меньше крестит и подбрасывает. В плане комфорта передвижения, особенно с пассажиром, такая особенность выглядит достоинством.
