[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-z7vdn5pjpa4z5qvtopqad7n5":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"z7vdn5pjpa4z5qvtopqad7n5","Мотоцикл Triumph Daytona 675 (2009)","Информация по мотоциклу Triumph Daytona 675 (2009) В 2009 году мотоцикл Daytona 675 был пересмотрен и усовершенствован, что положительно сказалось на его управляемости и производительности. Он был","Информация по мотоциклу Triumph Daytona 675 (2009)\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483174570_2009_triumph_daytona_675_12_1c1340ee0f.jpg)\n\nВ 2009 году мотоцикл Daytona 675 был пересмотрен и усовершенствован, что положительно сказалось на его управляемости и производительности. Он был первой 3-цилиндровой машиной, которая вошла в класс Supersport. Теперь мотоцикл весил 166 кг, а максимальная мощность его двигателя выросла до 126 лошадиных сил на 12600 об.\u002Fмин. Произошли некоторые изменения в передаточных числах: так, было увеличено передаточное число первой передачи.\n\nМотоцикл приобрёл также более лёгкую выхлопную систему, перекалиброванную систему впрыска топлива и перепроектированные головки цилиндра с новыми клапанами и модифицированной камерой сгорания. Мотоцикл имел 6-ступенчатую коробку передач. Главный привод на заднее колесо осуществлялся цепью.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483174542_2009_triumph_daytona_675_11_29e44c0eae.jpg)\n\n## Технические характеристики\n\n### Triumph Daytona 675 (2009)\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Тип двигателя | 4-тактный, 3-цилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение |\n| Объем двигателя | 675 см3 |\n| Мощность двигателя | 126 л.с. |\n| Трансмиссия | 6-скоростная, цепь |\n| Максимальная скорость | 254 км\u002Fчас |\n| Тип | Спортивные мотоциклы |\n\n## Цена\n\nЦена мотоцикла на момент составления описания составляла около $5,500.\n\n## Видео\n\nВ передней части мотоцикла была установлена 41-миллиметровая телескопическая вилка USD с полным набором регулировок, а в задней части – маятниковая подвеска с регулируемым моноамортизатором. За торможение отвечали два 308-миллиметровых дисковых тормоза на переднем колесе и один 220-миллиметровый на заднем. В топливный бак вмещалось 17,5 л. Высота мотоцикла по седлу была равна 825,5 мм. Максимальная скорость мотоцикла составляла 254,8 км\u002Fч.\n\n![](\u002Fuploads\u002F1483174563_09_triumph_675_main_c6e66cb5cf.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483174564_2009_triumph_daytona_675_6_4087cded28.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483174569_2009_triumph_daytona_675_8_381f15b570.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1483174503_2009_triumph_daytona_675_10_bfaa673582.jpg)","2016-12-31","2026-11-02T14:17:16.169Z","","ke4fvoannuyf84lu3x50e5ju","Мотоциклы: Triumph","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1483174563_09_triumph_675_main_c6e66cb5cf.jpg",[13],1793730805023]