[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-zx7twojl20a18plsg3nlohnp":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"zx7twojl20a18plsg3nlohnp","Kawasaki ZRX 1200","Информация по мотоциклу Kawasaki ZRX 1200","Информация по мотоциклу Kawasaki ZRX 1200\n\n![Kawasaki ZRX 1200](\u002Fuploads\u002F1470046631_1470046476431_92792e73e7.jpg)\n\nМодель классического мотоцикла **Kawasaki ZRX 1200** появилась в 2001 году, придя на смену модели Kawasaki ZRX 1100, и выпускалась до 2008 года (для Японии и ряда других стран). В 2009 году вышла обновленная версия мотоцикла, получившая название **Kawasaki ZRX1200 DAEG** и доступная только на рынке Японии. Этот мотоцикл производится и в настоящее время.\n\nОсобенностью Kawasaki ZRX 1200 является классический рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 122 л.с. мощности и 112 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, и показывает максимальные характеристики на 7000-8000 об\u002Fмин. Как и предшественник (ZRX 1100), новый Kawasaki ZRX 1200 имеет стальную раму, полностью регулируемые подвески и 6-ти поршневые передние суппорта. Двигатель ZRX1200 представляет собой дефорсированный силовой агрегат от спорт-туриста - Kawasaki ZZ-R 1200.\n\n*Основные версии Kawasaki ZRX 1200:*\n\n* **Kawasaki ZRX1200N** - классическая версия с круглой фарой (без обтекателя)\n* **Kawasaki ZRX1200R** - версия с передним полуобтекателем\n* **Kawasaki ZRX1200S** - версия с полным передним обтекателем\n\n*Основные поколения Kawasaki ZRX 1200:*\n\n* **Kawasaki ZRX 1200 (2001-2008)** - первое поколение. Отличается рамой, 5-ступенчатой КПП, использованием карбюраторов, приборной панелью, вилкой и рядом визуальных изменений.\n* **Kawasaki ZRX 1200 (2009-)** - второе поколение. Продается под названием - Kawasaki ZRX1200 DAEG. Доступна только на рынке Японии. Отличается рамой, инжектором, 6-ступенчатой КПП и тд.\n\n*Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:*\n\n* *Kawasaki ZRX 400*\n* *Kawasaki ZRX 1100*\n* *Kawasaki ZRX 1200*\n\n*Основные конкуренты в классе:*\n\n* Honda CB 1000 \u002F Honda CB 1300\n* Suzuki GSF 1200 Bandit \u002F Suzuki GSX 1200 Inazuma\n* Suzuki GSX 1400\n* Yamaha XJR 1200 \u002F Yamaha XJR 1300\n\n## Краткая история модели\n\n* 2001 г. - официальное начало производства и продаж Kawasaki ZRX 1200.\n* 2008 г. - модель Kawasaki ZRX 1200 прекращает продажи в другие страны.\n* 2009 г. - мотоцикл продается только в Японии и называется - Kawasaki ZRX 1200 DAEG. Модель отличается новой D-образной рамой, новыми подвесками, электронным впрыском топлива, 6-ступенчатой КПП, лепестковыми тормозными дисками, новой приборной панелью, более широкими шинами, светодиодной задней фарой и новым дизайном передней фары (в ретро-стиле).\n\n## Технические характеристики\n\n|  |  |  |\n| --- | --- | --- |\n| **Модель** | **Kawasaki ZRX 1200 (2001-2008)** | **Kawasaki ZRX 1200 DAEG (2009-)** |\n| **Тип мотоцикла** | Дорожный (стрит, классик) |\n| **Год выпуска** | 2001-2008 | 2008-2015 |\n| **Рама** | стальная трубчатая | стальная D-образная |\n| **Тип двигателя** | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |\n| **Рабочий объем** | 1164 куб. см. |\n| **Диаметр цилиндра\u002Fход поршня** | 79 х 59,4 мм |\n| **Степень сжатия** | 10,0:1 |\n| **Охлаждение** | жидкостное |\n| **Количество клапанов на цилиндр** | DOHC, 4 клапана на цилиндр |\n| **Система подачи топлива** | карбюратор, 4x 36mm Keihin | электронный впрыск |\n| **Тип зажигания** | цифровое с системой K-TRIC |\n| **Максимальная мощность** | 122 л.с. при 8500 об\u002Fмин |\n| **Максимальный крутящий момент** | 112 Нм при 7000 об\u002Fмин |\n| **Коробка передач** | 5-ступенчатая | 6-ступенчатая |\n| **Тип привода** | цепь |\n| **Размер передней шины** | 120\u002F70 ZR17 |\n| **Размер задней шины** | 170\u002F60 ZR17 | 180\u002F55 ZR17 |\n| **Передние тормоза** | 2 диска 310 мм, 6-поршневые суппорта |\n| **Задние тормоза** | 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт |\n| **Передняя подвеска** | 43 мм телескопическая вилка (все регулировки) | 43 мм телескопическая вилка картриджного типа (все регулировки) |\n| **Задняя подвеска** | двойной амортизатор KYB (все регулировки) |\n| **Высота по седлу** | 790 мм |\n| **Максимальная скорость** | 249 км\u002Fч |\n| **Разгон до 100 км\u002Fч** | 2,9 сек |\n| **Емкость бензобака** | 20 л | 18 л |\n| **Масса мотоцикла (сухая)** | 223 кг | 220 кг |\n\n## Расход топлива\n\nОфициально заявленный расход топлива на Kawasaki ZRX 1200 составляет 7,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.\n\n## Цена\n\nСтоимость Kawasaki ZRX 1200 (2001-2008) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $5000-5500. Стоимость моделей Kawasaki ZRX 1200 DAEG (2009-) начинается от $7000-7500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 140 000 руб.\n\n## Видео\n\n* Краткий осмотр модели Kawasaki ZRX1200 DAEG (2015).\n\n**Kawasaki ZRX 1200** — пример того, как один и тот же мотоцикл можно выпускать и продавать годами, время от времени его модернизируя. Впрочем, кто сказал, что это плохо, если сам мотоцикл хорош? Ведь будь он плох, его бы не покупали, а выпускавшийся с незначительными изменениями почти двадцать лет Yamaha V-Max 1200 доказывает, что порой лучшее — враг хорошего. И ZRX 1200, как внешне, так и технически весьма похожий на своего предшественника, тоже может послужить подобным примером.\nСходство с Kawasaki ZRX 1100 не случайно — 1200-кубовая модель является логичным продолжением линейки. Архаизм ZRX 1100, надёжного мотоцикла, который, однако, не отличался современностью уже тогда, когда выпускался, уступил место более современным решениям. И Kawasaki ZRX 1200 вполне можно назвать образчиком современных мототехнологий, тщательно замаскированных под стиль 80-х годов. Да, это немаловажно — дизайнерам и конструкторам удалось сохранить старомодный стиль ZRX 1100. Чего стоит одна только квадратная фара мотоцикла!\nКавасаки ZRX 1200Под этой «олдскульной» внешностью типичного дорожника скрывается стальная рама, в которую заключён 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель жидкостного охлаждения, мощный и тяговитый. Мощность Kawasaki ZRX 1200 составляет 122 лошадиные силы (108 л.с. на версии до 2009 года), а максимальный крутящий момент — 112 ньютон-метров. Легко догадаться, что ZRX 1200 — мотоцикл очень динамичный, и не в последнюю очередь благодаря 6-ступенчатой (на версии до 2009 года — 5-ступенчатая) коробке передач. А инжекторный впрыск топлива, устанавливаемый на байк с 2009 года, делает его к тому же ещё и довольно экономичным. Система электронного управления двигателем перекочевала на ZRX 1200 прямиком с Kawasaki ZX10R.\n\nОтдельного упоминания заслуживают тормоза мотоцикла. Тормозные диски лепесткового типа, два спереди и три сзади, оснащены четырёхпоршневыми и однопоршневым суппортами спереди и сзади соответственно, обеспечивая интенсивное торможение. Современная подвеска Kawasaki ZRX 1200 также способствует не только комфорту, но и острой управляемости, позволяя как резко менять полосу движения, так и закладывать мотоцикл в поворотах не хуже какого-нибудь спортбайка. Да и штатные покрышки перекочевали на ZRX 1200 с флагмана — Kawasaki ZZR 1400. Широкое заднее 180-миллиметровое колесо способствует отличной курсовой устойчивости.\nKawasaki ZRX1200На этом мотоцикле можно разогнаться на бешеной скорости, можно позволить себе слалом на дороге, а можно неспешно катить по шоссе, наслаждаясь приятным ветерком в лицо. Кажется, что Kawasaki ZRX 1200 по плечу любая задача — он одинаково хорошо чувствует себя как в городе, так и на трассе, с одинаковой лёгкостью просачиваясь между замершим в пробке автомобилями или обгоняя на шоссе автомобилиста, вздумавшего потягаться в скорости с простеньким на вид мотоциклом.\nДа, несомненное достоинство Kawasaki ZRX 1200, особенно его рестайлинговой версии — это сочетание самых современных технологий Kawasaki со старомодным внешним видом, отсылающим нас на двадцать-тридцать лет назад. Любители этого стиля оценили мотоцикл по достоинству. Жаль только, что продаётся официально ZRX 1200 только в Японии, но благодаря многочисленным мотосалонам, торгующим подержанной мототехникой, у каждого есть шанс стать владельцем этого замечательного во всех отношениях байка.\n\n## Kawasaki ZRX 1200\n\n![](\u002Fuploads\u002F1470046696_1470046475217_75194ad64e.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470046710_1470046478142_19bb56721a.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470046631_1470046479838_2979336782.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1470046616_1470046481742_918e3f8e80.jpg)","2016-08-01","2026-11-02T14:04:12.757Z","","j9yer8wlgpr2jfigyfyxmtjy","Мотоциклы: Kawasaki","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1470046631_1470046476431_92792e73e7.jpg",[13],1793730818760]