[{"data":1,"prerenderedAt":15},["ShallowReactive",2],{"blog-zywo9q1vu6u38z6r5up9nnif":3},{"documentId":4,"title":5,"description":6,"content":7,"dateNews":8,"createdAt":9,"updatedAt":9,"typeBlog":10,"blogTypeId":11,"blogTypeLabel":12,"image":13,"images":14},"zywo9q1vu6u38z6r5up9nnif","Yamaha YZ 250 F","Информация по мотоциклу Yamaha YZ 250 F","Информация по мотоциклу Yamaha YZ 250 F\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469574358_800px_yz_250_f_2001_1_cfea686bce.jpg)\n\nМодель кроссового мотоцикла **Yamaha YZ 250 F** впервые появилась в 2001 году и выпускается по настоящее время. Данная модель стала флагманом компании Yamaha в линейке 250-кубовых 4-тактных кроссовых мотоциклов. Выдающиеся технические характеристики сделали этот мотоцикл одним из лучших в классе.\n\nОсобенностью Yamaha YZ250F является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения с системой электронного впрыска топлива, выдающий 40 л.с. мощности и 28,4 Нм крутящего момента, а также полностью регулируемые подвески KYB и 5-клапанная ГБЦ (с 2014 г. - 4 клапана).\n\nАльтернативная модель - Yamaha YZ 250 (2-тактный двигатель).\n\n*Основные конкуренты Yamaha YZ250F в классе:*\n\n* Honda CRF250R\n* Kawasaki KX250F\n* Suzuki RM-Z250\n\n## Краткая история модели\n\n* 2001 г. - начало производства Yamaha YZ250F.\n* 2006 г. - вместе стальной рамы на мотоцикл устанавливается алюминиевая.\n* 2010 г. - модель Yamaha YZ250F получает новый переработанный двигатель, а также более низкий центр тяжести, что позволило значительно улучшить управляемость.\n* 2014 г. - на смену карбюратору приходит электронный впрыск топлива, 5-клапанная ГБЦ меняется на 4-клапанную, а CDI-зажигание меняется на транзисторное (TCI). Емкость бензобака повышается с 6,4 л до 7,5 л.\n* 2016 г. - обновления по двигателю (легкий поршень, новая конструкция вала и балансира, более надежный шатун, настройки ЭБУ), обновленное сцепление и трансмиссия, обновленные настройки подвески, передний тормозной диск увеличен до 270 мм.\n\n## Технические характеристики\n\nТехнические характеристики Yamaha YZ250F 2016 модельного года:\n\n|  |  |\n| --- | --- |\n| Модель | Yamaha YZ250F |\n| Тип мотоцикла | кросс |\n| Год выпуска | 2015 |\n| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |\n| Рабочий объем | 249 куб. см. |\n| Охлаждение | Жидкостное |\n| Диаметр цилиндра \u002F ход поршня | 77 x 53,6 мм |\n| Степень сжатия | 13,5:1 |\n| Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр |\n| Система подачи топлива | Инжектор |\n| Тип зажигания | Транзисторное (TCI) |\n| Максимальная мощность | 40 л.с. при 10500 об\u002Fмин |\n| Максимальный крутящий момент | 28,4 Нм при 8500 об\u002Fмин |\n| Коробка передач | 5-ти ступенчатая |\n| Тип привода | цепь |\n| Рама | алюминиевая с двусторонней балкой |\n| Передняя подвеска | Перевернутая регулируемая вилка KYB, ход - 310 мм |\n| Задняя подвеска | Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый) KYB, ход - 315 мм |\n| Размер передней шины | 80\u002F100-21 MS32 |\n| Размер задней шины | 100\u002F90-19 MS32 |\n| Передние тормоза | Один диск 270 мм, 2-поршневой суппорт Nissin |\n| Задние тормоза | Один диск 245 мм, 1-поршневой суппорт Nissin |\n| Длина мотоцикла | 2170 мм |\n| Ширина мотоцикла | 825 мм |\n| Высота мотоцикла | 1280 мм |\n| Высота по седлу | 965 мм |\n| Колесная база | 1475 мм |\n| Емкость бензобака | 7,5 л |\n| Масса мотоцикла (снаряженная) | 105 кг |\n\n## Цена\n\nЦена нового мотоцикла Yamaha YZ250F составляет около 380 000 руб. Цена на б\u002Fу модели в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $6000.\n\n## Видео\n\n* Yamaha YZ250F - зимний тест-драйв\n* Обзор Yamaha YZ250F 2015 года\n\n**Yamaha YZ 250 F** — кроссовый мотоцикл, выпускаемый с 2001 года и по сей день. Маленький, лёгкий, живучий и мощный, он вобрал в себя множество положительных качеств своих предшественников, опираясь на опыт производства которых он и был создан трудолюбивыми японскими конструкторами. Модель эту не стоит путать с YZ 250, которая хоть и имеет с героем нашей статьи много общего, но отличается наличием двухтактного двигателя вместо четырёхтактного.\n\nС момента запуска в производство Yamaha YZ 250 F подвергалась неоднократным модификациям и модернизациям, и, что приятно, это были изменения с целью улучшить модель, а не удешевить, как сейчас, к сожалению, принято. В 2006 году стальная рама мотоцикла была заменена на легкосплавную, что позволило уменьшить сухую массу, и без того, впрочем, скромную, и добиться большей её выносливости. В 2010 году был существенно доработан двигатель YZ 250F, в результате чего центр тяжести сместился вниз, что положительно сказалось на управляемости. Наконец, в 2014 году карбюратор был заменён на инжектор, 5-клапанная схема — на 4-клапанную, а объём бензобака вырос с 6,4 до 7,5 литров.\n\nYZ 250 F — яркий представитель семейства кроссовой мототехники. Этот мотоцикл при должной осторожности подойдёт и не очень опытному кроссмену, но при этом его способностей более чем достаточно для того, чтобы и многоопытный покоритель самого жёсткого бездорожья сумел получить свой адреналин. Чрезвычайно лёгкий, весом около 90кг, YZ 250F великолепно управляется, что особенно заметно в бешеной гонке по грунтовой трассе, изобилующей спусками, подъёмами и крутыми поворотами.\n\nОдноцилиндровый мотор жидкостного охлаждения выдаёт отличные характеристики — 40 сил и 26 Нм крутящего момента, что с учётом смехотворной массы мотоцикла превращает его в бешеный спортивный снаряд. Все передачи в 5-ступенчатой КПП довольно короткие, да и верхов у мотора практически нет, зато с низов он тянет очень и очень мощно. А что ещё нужно для мотокросса?\n\nПожалуй, для него нужны ещё хорошие подвески и в целом продуманная ходовая. К счастью, конструкторы, создавшие Yamaha YZ 250 F, думали точно также, и наделили своё детище колоссальным запасом прочности. В отличие от лёгких эндуро вроде Yamaha TTR 250, предназначенным для езды по бездорожью, но никак не для трюков и прыжков, YZ 250 F всё это по плечу. Конечно, прыжки с трамплинов требуют недюжинных навыков от мотоциклиста, но сам мотоцикл это позволяет, к тому же он не пытается в полёте накрениться в ту или иную сторону.\n\nПосле приземления львиная доля энергии соударения с землёй поглощается чрезвычайно энергоёмкими подвесками. Её ходы впечатляют — 310мм у перевёрнутой вилки и 315мм у заднего моноамортизатора. Надо ли говорить, что подвеска Yamaha YZ 250 F имеет полный набор регулировок? Тормоза тоже хороши, на каждом колесе использована однодисковая схема с цепкими суппортами, что позволяет лёгкому байку останавливаться очень резко. При необходимости, конечно же.\n\nYZ 250 F — великолепный, сбалансированный кроссовый мотоцикл, рассчитанный на широкую аудиторию мотокроссменов. Он намного мощнее своих 125-кубовых собратьев, и способен на большее, но при этом он лишь чуть-чуть тяжелее, и при этом куда легче в управлении, чем кроссовые байки с движками в 400-450 куб. см. Вполне возможно, именно эта сбалансированность характеристик вкупе с отличной надёжностью и стали причиной его популярности.\n\n## Yamaha YZ 250 F\n\n![](\u002Fuploads\u002F1469574369_800px_2015yamhayz250ffirstride1_9271bacea0.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469574322_800px_30396961_e2b0daf71b.jpg)\n![](\u002Fuploads\u002F1469574301_800px_motorbike_rider_mono_d95e731cec.jpg)","2016-07-27","2026-11-02T13:54:25.014Z","","s96ok6ewclg0mue9x8vgtors","Мотоциклы: Yamaha","https:\u002F\u002Fapi.shturmanclub.ru\u002Fuploads\u002F1469574358_800px_yz_250_f_2001_1_cfea686bce.jpg",[13],1793730828152]